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Toyota Aygo 2

Cote de votre Toyota Aygo 2 ii 1.0 vvt-i x-cite x-shift 5p

Année de commercialisation : 2016

photo de Toyota Aygo 2

Cote estimée par notre partenaire : 10 280 €

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Toyota Aygo 2 d'occasion

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Avis Toyota Aygo 2

17,4 /20

Aygo 2 II 1.0 VVT-I X-PLAY 2015 5P (2015)

Par Volvo power le 17/09/2022

Je possède cette Aygo 2 depuis 6 mois. J'ai aussi eu la première version.Je suis très content de mon achat !Cette Aygo 2 améliore tous les points de la première version à l'exception de la clim qui donne des accoups au moteur.J'apprécie particulièrement le freinage et la commande de boîte, qui sont vraiment très bien.Le moteur, sans être un foudre, est suffisant pour mes trajets (102 km d'autoroute tous les jours). A noter qu'il donne son plein potentiel après env. 60000km.Aucune consommation d'huile à signaler et la conso d'essence est stabilisée à 4.7l/100km depuis plusieurs pleins maintenant, sans pratiquer d'éco-conduite.Le bluetooth fonctionne parfaitement, la caméra de recul suffit largement au vu du gabarit de la bestiole, les sièges sont très bien, le coffre permet de mettre 4 gros sacs de commission,l'espace intérieur est parfait pour 2 personnes.Dans les griefs, l'insonorisation est légère (à voir avec d'autres pneus), l'éclairage d'origine est faiblard et c'est tout ce que je peux lui repprocher...J'adore sa bouille de manga avec sa croix noire !

15,4 /20

Aygo 2 II 1.0 VVT-I X 5P (2019)

Par Ali4 le 13/06/2022

Je suis de Tunis , Tunisie , j'ai acheté mon Aygo d'occasion datant de Juillet 2019 , avec 25 000 km au compteur . Bien que je n'ai parcouru encore qu'un millier de kilomètres , en majorité en zone urbaine , je suis trés content de ma voiture . Bon confort général , consommation mesurée avec une moyenne de 4,9l/100 km sur parcours mixte , avec fonctionnement de la clim à 50% environ , bonne tenue de route aussi et rayon de braquage assez court .Comme mon épouse est dialysée et nécessite une chaise roulante pour son déplacement , j'ai rabattu les sièges arrières et j'ai couvert toute la partie arrière avec un tapis en caoutchouc et je conduis mon Aygo dans cette configuration avec deux places à l'avant et une plate forme arrière assez spacieuse et pratique .J'ai beaucoup apprécié la solidité de mon Aygo qui a trés bien résisté à un choc assez violent à l'arrière par une Kia Rio qui m'est rentré dedans par inadvertance de la conductrice . Il y a quand même un bémol à propos de l'utilisation de la clim . Comme actuellement on est au mois de Juin à Tunis et qu'il fait assez chaud avec une moyenne quotidienne de 30° , j'utilise beaucoup la clim et j'ai constaté qu'à faible vitesse en ville le moteur peine un peu avec la clim en fonctionnement . Sans la clim la puissance est suffisante pour un parcours aussi bien en ville que sur route et même sur autoroute .

14 /20

Aygo 2 II 1.0 VVT-I X 5P (2017)

Par lvc3 le 17/04/2022

Il s'agit d'un véhicule acheté d'occasion (42000 km) en concession Toyota en janvier 2021. Aujourd'hui, la voiture totalise 75000 km. La consommation à l'ordinateur de bord affiche 4.9l/100. J'utilise la voiture au quotidien pour aller au travail sur route de campagne (environ 600 km par mois) et autoroute le weekend (environ 2000 km par mois). Je possédais auparavant une C3 1.4hdi 68 chevaux de 2004.Les plus de la voiture :* Consommation contenue* Moteur "élastique"* Facilité de l'entretien courant (vidange)* Moteur à chaine * Fiabilité générale (pour le moment)* Freinage convenableLes moins de la voiture :* Reprise moteur * Ajustement des joints extérieurs de vitre sur ma voiture* Les tarifs de certaines révisions en concession constructeur.* Dimensions limitées du coffre arrière (2 à 3 sacs de courses, pas plus)C'est un véhicule que je ne recommanderai pas pour répondre à des besoins de déplacements réguliers sur autoroute car au-delà de 120 km/h, il est nécessaire de cravacher le moteur. En dehors de cette limite, c'est une voiture conforme à sa philosophie de citadine.

20 /20

Aygo 2 II 1.0 VVT-I X-PLAY X-SHIFT 5P (2017)

Par §God034jg le 18/10/2020

Bonjour j ai craqué pour une Toyota aygo x play x shift automatique et j en suis très content. Elle est très confortable bien équipée possède clim manuelle écran tactile 7 pouces avec camera de recul très plaisante à conduire en conduite tranquille les amortisseurs sont très bien et franchement le look pour cette petite citadine est vraiment très très réussi. Le x noir sur le blanc rend très très bien. Je conseil cette voiture pour les petits trajets très pratique elle se faufile partout.

19,2 /20

Aygo 2 II 1.0 VVT-I X-WAVE 2 5P (2016)

Par §Toy850LB le 18/02/2020

Petite et grande Aygo. Je suis plus que ravie de cette voiture, elle fait environ 30000 km par an, c'est énorme, de plus je vais partout en Europe avec mon Aygo, jamais j'ai eu un problème en 4 ans, rien, rien du tout.Je recommande Toyota les yeux fermés. Cette petite voiture consomme pas beaucoup et a tout d'une grande, pour deux personnes c'est suffisant, on s'arrange entre le mini coffre et les sièges arrière pour les bagages.Du Pays de Galles, centre et sud de l'Angleterre, trois fois par an à Barcelone, puis les parcours journaliers boulot maison boulot je n'ai jamais regretté mon achat.Ma prochaine ce sera une nouvelle Yaris hybride, pour l'instant mon Aygo de 4 ans et 110 000 km se portent bien.Merci Toyota.

16 /20

Aygo 2 II 1.0 VVT-I X-PLAY 3P (2014)

Par §J0n762RH le 23/09/2018

Heureux possesseur d'une aygo de 2014 achetée en septembre 2017 qui avait 18000 km, elle en a maintenant 35000.Tout d'abord la consommation du véhicule, elle est assez faible (environ 5L au 100km), je fais donc environ 600 km avec un plein. Il paraît que la consommation diminue encore un peu avec le temps, à voir. Elle est globalement agréable à conduire, elle a une bonne tenue de route, peu de prise au vent et se veut rassurante. Un gros bémol concernant les rapports de boîte, bien trop longs, la puissance maximale disponible se situant vers 4500 tours minute. Le moteur étant un 3 cylindres, il ne faut pas hésiter à lui rentrer dedans et à rétrograder pour bénéficier de plus de puissance. En effet la voiture a une puissance presque inexistante à un régime moteur normal. Mais une fois qu'on a compris le fonctionnement du moteur et de la boîte, on peut suffisamment compenser en retrogradant quand c'est nécessaire pour obtenir assez de puissance. Le gabarit du véhicule permet de se garer dans des trous de souris, ce qui est agréable. Les places à l'arrière sont limitées, surtout si vous faites plus d'1m80 au volant comme moi, le coffre est petit également, normal pour une voiture de ce gabarit. Le confort est bon, je n'ai pas mal au dos même sur de longs trajets, contrairement à d'autres véhicules. Concernant les finitions elles sont bonnes, mais le plastique brillant dans l'habitacle prend rapidement la poussière ou les traces, certains plastiques vibrent parfois ce qui peut être désagréable. Néanmoins le plateau de coffre est à revoir entièrement, très souple et se détachant souvent, ce qui peut être énervant à la longue. L' insonorisation est correcte, concernant la fiabilité, je n'ai pour le moment eu aucun problème, y compris sur des routes de montagne et des trajets de plus de 1000 km. La consommation d'huile est pour le moment inexistante, le niveau n'ayant pas bougé d'un poil depuis que j'ai acquis le véhicule. Petit bémol concernant l'autoradio, un peu buggé parfois en Bluetooth, mais il paraît qu'il supporterait la connexion Bluetooth mieux avec certains téléphones que d'autres. Les vitres arrières sont minuscules, du coup concernant la vision dans les angles morts c'est mauvais il faut le dire. Dernier bémol concernant l'absence de roue de secours, et de la présence d'un kit anti crevaison à la place...

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