Cote Volvo V40 (2e Generation)

15,8 /20

V40 (2e Generation) II T3 150 XENIUM (2016)

Par Domdom le 25 Avril 2021 à 21h09

Voiture pépère par excellence mais avec 150ch on peut quand même faire ronfler, sauf qu'avec une BVA surtout celle de volvo c'est mou.Ceci dit confort silence équipement tout est parfait hum ! ha non la synthèse vocale du GPS est nulle, le GPS en General est pas génial surtout pour trouver des POI.Bref c'est une c'est bonne voiture sans chichi mais tout la base est solide- confort- silence- radio, connectivité- fiabilité- ligne originaleLe coffre est petit mais pas pire que dans une golfLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18 /20

V40 (2e Generation) II (2) D2 120 INSCRIPTION (2018)

Par christ le 27 Février 2021 à 17h58

voiture acquise en occasion 2 ans avec 17000 kms je l ai depuis 6 mois avec 15000 kms en montagne route et mixte conso moyenne 5.7 litres au 100 confort et équipement correctmoteur 2. de 120 ch correcte pour le poids de la voiture boite 6 standard en H bonne tenue de route et accroche bien dans les virages bonne qualité d assemblage bonne qualité du cuir aérodynamique sympa et aucun bruit même a haute vitesse gps sympa avec la commande vocaleLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,8 /20

V40 (2e Generation) II (2) 2.0 D2 ECO 120 BUSINESS (2018)

Par jeamtm le 26 Novembre 2020 à 20h46

Voiture en LCD pendant 13 mois. C'est probablement une des voiture les plus confortable que j'ai eu à conduire.Au delà d'un look très break de chasse, amélioré lors du restylage avec des phares LED à l'avant et la ligne de caisse très basse c'est déjà et avant tout une belle voiture.Que dire de plus :- je n'ai jamais voyagé dans des sièges aussi confortables, on fait pratiquement 600km sans s'arrêter et sans fatigue- isolation sonore parfaite- moteur de bonne cylindrée donc plein ( pas de downsizing ) au niveau du couple- la tenue de route est très bonne ( sans toutefois dépasser la 308 II )- le châssis peut à mon avis facilement encaisser une puissance supérieure ( 150 et 190Cv )- spacieuse à 4 passagers- consommation très faible ( moins de 5.5l en moyenne ) doublé d'une bonne contenance réservoir = un dépasse les 1000lm d'autonomie sur un véhicule assez petit.- qualité de fabrication bonne- bonne visibilité avant avec un capot très bas- audio de base de bonne qualité- bon freinageSi on devait être critique :- Stop&Start vraiment pénible en ville ( déconnectable ) et anticipant mal les situation ( coupe à petite vitesse sans l'arrêt soit marqué = dangereux en rond point - klaxon si le feu repasse au vert )- visibilité arrière médiocre ( logique vu le design )- ergonomie GPS assez déroutante et écran petit ( je suis pas technophile, je m'en fiche un peu )- coffre petitA recommander, prix d'entretien élevé chez VOLVO par contre.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,6 /20

V40 (2e Generation) II (2) D4 190 INSCRIPTION LUXE GEARTRONIC 8 (2017)

Par Jameson35 le 15 Septembre 2020 à 16h10

Véhicule acheté en concession sous garantie d'un an.Âgée alors d'un an avec seulement 3000 km au compteur.J'ai aujourd'hui roulé 40 000 km avec ce véhicule.C'est ma troisième Volvo, après un S80 5 cyl. diésel de 185 ch (80 000 km) et un C30 2.0 D 136 ch (70 000 km).Véhicule très bien fini, très bien équipé dans cette version.Les jantes NARVI 18 pouces et la calandre chromé rendent cette auto tout simplement canon.Les 190 ch sont fantastiques, la voiture est très performante, particulièrement pratique pour doubler sur les routes de campagne.La consommation est très faible, moins de 4,5 l/100 km en conduite souple, je tourne à 5,8 l/100 km pour ma part et j'ai le pied lourd.Ergonomie :Le véhicule est très agréable à conduire, même si un peu moins sympa que sa devancière la C30.Les commandes sont bien placées, agréables au toucher.Je regrette un peu le manque de place en hauteur aux places arrières, les plus de 1m80 toucheront le plafond et s'y sentiront mal à l'aise.Au niveau de l'équipement :Qualité audio de base très bien.ACC (régulateur de vitesse adaptatif) assez réussi, quoi que un peu brusque par moment.Le passage auto des phares en code fonctionne bien sur route de campagne, mais les codes ne s'allument pas assez vite en ville.Le GPS (mise à jour gratuite) est de bonne facture. Le lien avec l'appli VOLVO ON CALL est tout simplement génial (envoi de la destination sur le GPS directement depuis son smartphone).Le système en lui même, qui commence à accuser le poids des années, est un peu long à la détente, mais peut-on vraiment reprocher cela à un système vieux de presque 10 ans...La commande vocale est assez mal pensée, et pas très performante.Je conduis une Mégane neuve pour mon travail et je regrette au quotidien toutes les qualité de ma Volvo, tant sur le plan esthétique que du plaisir de conduite, mais également dans la qualité des équipements.Aucune panne à déclarer, aucun souci majeur.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,6 /20

V40 (2e Generation) II (2) D3 150 INSCRIPTION GEARTRONIC 6 (2017)

Par Peuf83 le 11 Septembre 2020 à 15h27

Achetée d'occasion avec 10000kms il y a un an ( 30000kms à ce jour ) je ne suis ni déçu de la voiture ni du concessionnaire qui l'entretient.D'abord le look est très sympa, original et reconnaissable à la marque avec les deux arrières.Le moteur ( 2 litres 5 cylindres de chez Volvo ) est, sans être une sportive, suffisamment puissant pour s'amuser, il est coupleux sans trou à bas régime, et facile pour transporter 4 passagers. Oui 4 passagers car la place manque un peu derrière, comme le coffre un peu petit comparé à celui d'une civic 9 par exemple. Côté équipement l'essentiel est là : éclairage full led, cuir de bonne qualité, gps ( écran non tactile mais tout se fait avec les mains sur le volant ), connectivité, commandes vocales, éclairage d'ambiance, très bon son audio.... La voiture est silencieuse, pour l'instant rien ne vibre ni aucun bruit parasite ne se fait entendre. La concession Volvo de Fréjus est un modèle du genre : pas de facturation aléatoire ni excessive, donc prix des révisions surprenants car très en dessous de toutes les marques de voitures que j'ai eu avant et cerise sur le gâteau, la voiture n'est pas bloquée toute une journée mais le temps nécessaire ( 2 h pour la révision des 20000 kms ) . Sans compter l'accueil, le service et le professionnalisme du personnel.En conclusion, la perfection n'existe pas mais aussi bien la voiture que le garage s'en approchent .Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»