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Smart Forfour: enfin branchée! - En direct du salon de Francfort 2019

Dans Salons / Salon de Francfort

A Francfort, Smart expose les versions restylées de ses Fortwo et Forfour. Si les évolutions esthétiques restent légères, l’essentiel réside au chapitre des motorisations, désormais purement électriques.

Smart Forfour: enfin branchée! - En direct du salon de Francfort 2019

Smart est un constructeur qui ne veut jamais rien faire comme les autres, et cela se vérifie au salon de Francfort. A l’occasion du restylage des Fortwo et Forfour, le constructeur officialise l’abandon définitif des motorisations thermiques. Ne sera plus disponible qu’un moteur électrique de 82 ch dont  la valeur maximale de couple s’établit à 160 Nm. De quoi propulser la Forfour de 0 à 100 km/h en 12,7 secondes (ou 5,2 s de 0 à 60 km/h), tandis que la vitesse de pointe s’établit à 130 km/h.

La grille de calandre est (un peu) abaissée, de même que les phares. Selon Smart, cela donne à la voiture une apparence plus sportive.
La grille de calandre est (un peu) abaissée, de même que les phares. Selon Smart, cela donne à la voiture une apparence plus sportive.

L’autonomie de la voiture oscille autour de 150 km selon les normes officielles, ce qui signifie qu’il faut plutôt s’attendre à une centaine dans les conditions réelles.

Sur une prise 230V classique sans Wallbox, la durée du « plein » s’établit à 3 heures 30.

Point fort de la Forfour, une habitabilité des plus correctes compte tenu de son gabarit.
Point fort de la Forfour, une habitabilité des plus correctes compte tenu de son gabarit.

Notez que Smart propose (en option) un chargeur embarqué 22 Kw assurant une recharge plus rapide, avec lequel l’auto pourra passer de 10 à 80% de charge en un peu moins de 40 minutes. Une application dédiée permettra de "dialoguer" avec sa voiture et d'utiliser de nombreux services dédiés.

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Cette livrée Edition One sied particulièrement bien à la Forfour.
Cette livrée Edition One sied particulièrement bien à la Forfour.

Je n'aime pas

A partir de 2022, les Smart ne seront plus fabriquées en France mais en Chine.
A partir de 2022, les Smart ne seront plus fabriquées en France mais en Chine.

L’instant Caradisiac: le stand Mercedes, terre de contrastes

L’électrification des Smart ne constitue pas forcément un bonne nouvelle en termes de ventes, où un effondrement des ventes est à redouter l’an prochain. « On le sait et c’est programmé », rassure un représentant de la marque croisé sur le stand. « L’important est de marquer cette évolution vers l'électrification de l'entreprise ». Des paroles prononcées à quelques mètres des Classe G V8 et autres surpuissantes AMG V8 qui fondent, pour longtemps encore, l’image même du groupe Daimler…

 

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Commentaires (20)

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Si le prix n'est pas revu à la baisse, ça va être difficile face à la nouvelle triplette VAG.

Par

... d'autant plus qu'au niveau qualité perçue, ce n'est pas non plus le standard Mercedes...

Et 22 kWh contre 36 (VAG)...

Par

Autonomie trop faible , j'ai une twingo et il m'arrive de faire plus de 100 kms par jour

Par

Hormi le prix non précisé....

Je n'aime pas;.....

"A partir de 2022, les Smart ne seront plus fabriquées en France mais en Chine."

Tout ça pour gratter un peu plus ....VOUS AVEZ DIT "écologie" je dirais "produit à éviter"....:buzz:

Par

Je n'aime pas

A partir de 2022, les Smart ne seront plus fabriquées en France mais en Chine.

Moi aussi!

Tout ça pour gratter plus d'argent....et rester "compétitif" ...Tu parles!:buzz:

Par

Oh les jolis stickers latéraux des années 80 !

Par

Voiture intéressante, reste à voire le prix et le poids. Il manque quand même 10 kwh de batterie. C'est dommage

Par

Si le but est de tuer smart je pense qu'il sera rapidement atteint.

Par

En réponse à dominc3

Commentaire supprimé.

Si vous aviez un tantinet suivi le sujet vous devriaez savoir que le site mosellan n'a jamais été rentable...comme la marque Smart.

Les emplois c'est bien mais à un moment quand c'est pas perenne....faut pas s'étonner du résultat.

Quand aux emplois l'usine ne va pas fermer puisque mercedes investie 500 millions d'€ pour y faire fabriquer un SUV électrique compact.

Par

En réponse à Philippe2446

... d'autant plus qu'au niveau qualité perçue, ce n'est pas non plus le standard Mercedes...

Et 22 kWh contre 36 (VAG)...

Même pas 22 kWh : 17,6 kWh.

C'est la recharge qui est possible à 22kW, en option.

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