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Subaru ose le Levorg STI au Japon

En France, le break Levorg n'est vendu qu'en motorisation essence de 170 ch avec un quatre cylindres 1.6 turbo. Mais au Japon, Subaru ose la prise de muscles avec un inédit Levorg STI qui est proposé avec le bloc 2.0 de 300 ch, et une présentation spécifique.

Subaru ose le Levorg STI au Japon

Il faut bien le reconnaître, celle là, nous ne l'avions pas vue venir. Subaru profite en effet de la fin de carrière du break Levorg pour lui donner un peu plus de caractère avec une version STI sortie de nulle part. Le constructeur japonais reprend la livrée blanche à laquelle il ajoute des jantes 18 pouces aux dimensions généreuses et des coques de rétroviseurs noires. 

A l'intérieur, l'ambiance est plutôt sportive avec des sièges sport Recaro spécifiques en cuir/Alcantara, un insert en carbone sur la planche de bord et des surpiqûres bleues un peu partout. 

Subaru ose le Levorg STI au Japon

Ce qu'il y a de plus intéressant se trouve sous le capot : le Levorg STI sera commercialisé en deux versions. La première, avec le moteur 1.6 turbo de 170 ch que nous connaissons déjà, et la seconde avec un 2.0 turbo de 300 ch. A chaque fois, la transmission intégrale Subaru Symetrical sera de série. Malheureusement, il y a un point noir au tableau : ceux qui veulent du sport seront déçus d'apprendre que la transmission à variation continue Lineartronic est, elle aussi, imposée.

Subaru ose le Levorg STI au Japon

Cette version épicée du break Levorg sera réservée au Japon et restera au catalogue jusqu'à la fin de carrière de l'auto, qui connaît une vie plutôt discrète en Europe. 

Portfolio (6 photos)

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Commentaires (30)

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Ça fait un beau break dynamique c est dommage pour nous

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carrière discrète, ça dépend chez qui, car chez nous en Suisse il se vends bien plus que des Renault Clio ou des Citroën C3 pour ne citer qu'elles comme exemple.

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Peut être que la topographie de votre charmant pays se prête davantage à un break 4 roues motrices qu'à une citadine de 82cv ?

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En réponse à Orel87

Peut être que la topographie de votre charmant pays se prête davantage à un break 4 roues motrices qu'à une citadine de 82cv ?

En effet mais cela dépend également des taxes. Il y a des cantons où immatriculer un tel véhicule coûte moins chers qu'immatriculé une mazda 3 175cv 2.2D en Belgique...

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Il faudrait la vendre en Suisse ! On a bien le Forester 300ch, donc pourquoi pas elle :oui:

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Très joli break !!! :love:

Mais ils devraient faire de plus beaux feux arrières en leds.

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Comparable au ´outback’ USA &canada ,?

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Subaru fait d'excellents véhicules. Malheureusement ils consomment beaucoup .

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En réponse à Lety_argonova

carrière discrète, ça dépend chez qui, car chez nous en Suisse il se vends bien plus que des Renault Clio ou des Citroën C3 pour ne citer qu'elles comme exemple.

Statistique d'Auto Suisse en 2018 :

- Skoda Octavia, 8'455 voitures vendues, n°1 des ventes

- VW Golf, 7'201 voitures vendues, n°2 des ventes

- VW Tiguan, 6'700 voitures vendues, n°3 des ventes

- Renault Clio, 2'424 voitures vendues, n°31 des ventes.

- Citroën C3, 1'685 voitures vendues, n°58 des ventes

- Subaru Levrog, 635 voitures vendues, n°142 des ventes

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En réponse à gotomtom

Statistique d'Auto Suisse en 2018 :

- Skoda Octavia, 8'455 voitures vendues, n°1 des ventes

- VW Golf, 7'201 voitures vendues, n°2 des ventes

- VW Tiguan, 6'700 voitures vendues, n°3 des ventes

- Renault Clio, 2'424 voitures vendues, n°31 des ventes.

- Citroën C3, 1'685 voitures vendues, n°58 des ventes

- Subaru Levrog, 635 voitures vendues, n°142 des ventes

Ça depends des cantons...Cara faut vous mettre à jour, Subaru ne vends plus la levorg en 1.6 turbo mais avec un 2L atmo

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