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Subaru Viziv Adrenaline Concept : la future XV - en direct du Salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

Les nouveautés de chez Subaru se font bien rares à cette édition 2019 du Salon de Genève et se résument à de nouvelles versions hybrides du XV et du Forester et à un nouveau concept-car, le Viziv Adrenaline.

Subaru Viziv Adrenaline Concept : la future XV - en direct du Salon de Genève 2019

Sur le stand Subaru, on pouvait non seulement découvrir le XV, la version crossover de l'Impreza avec une motorisation hybride e-Boxer inédite mais aussi ce qui préfigure sa prochaine génération : le concept Viziv Adrenaline. Et si on pouvait reprocher au modèle actuel une certaine timidité stylistique, il n'en sera pas de même pour celle-ci.

Subaru Viziv Adrenaline Concept : la future XV - en direct du Salon de Genève 2019

Le Viziv Adrenaline se voit offrir le nouveau style de Subaru baptisé « Bolder », ce qui signifie « plus audacieux » dans la langue de Molière. Et de l'audace, il y en a : les lignes sont tendues, les extensions d'aile en plastique brut toutes en angles, et une signature lumineuse à six points est répétée au niveau des antibrouillards avant et arrière. On note de plus un toit blanc contrastant avec le bleu de la carrosserie.

Aucune information n'a été donnée sur la partie mécanique.

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Le style est original et réussi.
Le style est original et réussi.

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Moteur à plat ? Hybride ? Électrique ? On ne sait pas.
Moteur à plat ? Hybride ? Électrique ? On ne sait pas.

L'instant Caradisiac : pas âme qui vive

Le stand Subaru fait partie de ceux qui étaient absolument désertés à cette édition 2019 du Salon de Genève 2019. Dur dur d'attirer le chaland avec si peu d'actualité.

Portfolio (8 photos)

En savoir plus sur : Subaru Viziv Concept

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Commentaires (31)

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C'est vrai qu'il n'y avait pas un chat sur le stand de la marque devenue invisible et inutile en Europe.

Maintenant que toutes les marques proposent des alternatives produit à leurs gammes, le plus souvent bien moins taxées et moins voraces, feraient bien de carrément quitter le continent et se concentrer sur l'Asie et les U.S où ça ne se passe pas mal pour eux.

Par

Seuls les connaisseurs vont se rendre sur le stand Subaru :redface:

Par

En réponse à TDPeugeot

Seuls les connaisseurs vont se rendre sur le stand Subaru :redface:

Très juste d ailleurs étonné qu'il n'y ait pas plus d'informations sur ces E-boxer!!??!! C'est quand même le point faible de Subaru à savoir la conso et là ils montrent une alternative intéressante pour convaincre certains indécis (peut-être gagner des clients en France) pas un mot non plus sur le nouveau moteur qui équipe la Levorg (2L atmo vs le 1.6 dit) étrange de la part de journalistes soit disant professionnel de ne pas l avoir relevé

Par

Il faut bien comprendre que Subaru n'a pas pour objectif de plaire à tous et heureusement...sinon y en aurait trop, comme dit précédemment c'est une marque de connaisseurs...

Les Suisses le sage bien d'ailleurs et si le constructeur est sur place, c'est pas pour rien...

Reste une chose...Subaru n'a pas la communication facile, ca cest bien vrai !

Ceci mis à part,peu de voitures atteignent ce degre de securite,fiabilité et équipement à ce prix là !

Par

Comme d'hab un concept pas mal du tout, mais un modèle de série complètement raté. Du grand Subaru... Pas étonnant qu'ils ne percent pas en Europe avec leur gamme immonde de A à Z.

Par

En réponse à Camelback

Il faut bien comprendre que Subaru n'a pas pour objectif de plaire à tous et heureusement...sinon y en aurait trop, comme dit précédemment c'est une marque de connaisseurs...

Les Suisses le sage bien d'ailleurs et si le constructeur est sur place, c'est pas pour rien...

Reste une chose...Subaru n'a pas la communication facile, ca cest bien vrai !

Ceci mis à part,peu de voitures atteignent ce degre de securite,fiabilité et équipement à ce prix là !

c'est clair. j'étais intéressé par la nouvelle XV, mais le concessionnaire ou agent agréé le plus proche de chez moi est à 120 km de chez moi!! Celui qui se trouvait à 30km de mon domicile a décidé de ne plus distribuer la marque. Bien dommage

Par

En réponse à CarDreamer

Comme d'hab un concept pas mal du tout, mais un modèle de série complètement raté. Du grand Subaru... Pas étonnant qu'ils ne percent pas en Europe avec leur gamme immonde de A à Z.

alors comment expliquer qu'ils augmentent leurs ventes au niveau mondial ? Les Européens ferait des choix plus intelligents et des produits plus aboutis que les autres ?

Par

En réponse à Tenkin87

alors comment expliquer qu'ils augmentent leurs ventes au niveau mondial ? Les Européens ferait des choix plus intelligents et des produits plus aboutis que les autres ?

Ce n'est même pas à prouver que les meilleurs voitures sont européennes. Les meilleurs sportives ? Italiennes. Les meilleurs limousines ? Allemandes. Les meilleurs SUV ? Allemands. Les meilleurs petites ? Françaises. En Europe on a pléthore de marques qui n'ont rien à envier à Subaru. C'est d'ailleurs l'inverse. Que ça soit en matière d'offre moteurs, de contenu technologique, de qualité de finition, Subaru est très en dessous des standards européens.

C'est d'ailleurs pour ça que le Vieux Continent est réputé pour être un marché difficile à conquérir. Il est mature, déjà saturé en offre, et très exigeant. Plus que partout ailleurs. Même les marques étrangères vendent leurs meilleures voitures en Europe. Toyota, Kia/Hyundai, ils se fixent tous sur les standards européens. Subaru ferait mieux d'en prendre de la graine pcq l'argument de la transmission intégrale ne suffit visiblement pas ici, bah oui l'Europe est bien plus exigeante que ça :wink:

Par

En réponse à CarDreamer

Ce n'est même pas à prouver que les meilleurs voitures sont européennes. Les meilleurs sportives ? Italiennes. Les meilleurs limousines ? Allemandes. Les meilleurs SUV ? Allemands. Les meilleurs petites ? Françaises. En Europe on a pléthore de marques qui n'ont rien à envier à Subaru. C'est d'ailleurs l'inverse. Que ça soit en matière d'offre moteurs, de contenu technologique, de qualité de finition, Subaru est très en dessous des standards européens.

C'est d'ailleurs pour ça que le Vieux Continent est réputé pour être un marché difficile à conquérir. Il est mature, déjà saturé en offre, et très exigeant. Plus que partout ailleurs. Même les marques étrangères vendent leurs meilleures voitures en Europe. Toyota, Kia/Hyundai, ils se fixent tous sur les standards européens. Subaru ferait mieux d'en prendre de la graine pcq l'argument de la transmission intégrale ne suffit visiblement pas ici, bah oui l'Europe est bien plus exigeante que ça :wink:

Je cherche encore le seul modèle européen, tant d'exception, qui saurait faire tout ce que ma Subaru Outback sait faire...

Indice : il n'y en a pas. C'est quand même dommage pour des constructeurs "d'exception". Mdr. Parle de ce que tu connais la prochaine fois, guignol.

Et en toute malhonnêteté, on te voit bien esquiver le domaine où les japonaises battent à plate couture les européennes : la fiabilité, qui devrait pourtant être le critère n°1 dans l'achat d'une voiture.

Par

On dirait une copie de l'avant d'un Cherokee précédente génération. Pas très original.

https://img.sm360.ca/ir/w600h340c/images/inventory/groupe-grenier/jeep/cherokee/2018/5273255/5273255_06614_2018-jeep-cherokee_022.jpg

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