Après que DaimlerChrysler ait définitivement scellé le sort de la ForFour, voici que l'avenir des Smart Roadster et Roadster Coupé se fait plus radieux puisque comme je vous l'annonçais dans cet article, Project Kimber vient d'annoncer
Le constructeur automobile allemand DaimlerChrysler ne produira plus à l'avenir son modèle Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport en Allemagne. C'est le Brésil qui en héritera à compter du premier trimestre 2007. La prochaine génération de
Rumeur
Alors que se tenait vendredi la rencontre entre le patron de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, et le patron de General Motors, Rick Wagoner, on apprend par l'intermédiaire du magazine BusinessWeek que le géant japonais Toyota envisagerait lui aussi
Le nouveau propriétaire de MG (qui l'est presque devenu au nez et à la barbe de son compatriote SAIC), Nanjing Auto, a annoncé la reprise prochaine de la production sur trois sites différents, dont l'un situé aux Etats-Unis !
Rumeur
Elle est loin l'époque où nos constructeurs français étaient à la ramasse et où nos politiciens sachant politicier (politicier = brasser du vent en s'assurant de ne pas récolter une tempête) souhaitaient que les géants américains en
C'est officiel. Le spécialiste japonais des voitures compactes Suzuki Motor et l'une des filiales européennes du numéro un mondial General Motors (GM), Opel, travaillent ensemble au développement d'une nouvelle petite voiture. Le groupe
L'usine PSA Peugeot Citroën de Mulhouse (Haut-Rhin) va ramener sa production quotidienne de 1690 à 1545 véhicules à partir du 10 juillet prochain. Ce site fabrique à l'heure actuelle des Citroën C4 ainsi que des Peugeot 307 et 206.
SsangYong compte introduire trois nouveaux modèles d'ici la fin de 2007 en Europe. Ces nouveaux véhicules doivent lui permettre de doubler ses ventes sur le marché européen en deux ans. Le constructeur sud-coréen, détenu à 50,9 % par le
Volkswagen a choisi la région de Kalouga, à 160 km au sud-ouest de Moscou, pour implanter sa nouvelle usine d'assemblage en Russie.
Le groupe Fiat espère pouvoir annoncer d'ici fin juin des avancées sur l'éventuelle reprise des parts de Mediobanca dans le constructeur italien de voitures de sports Ferrari. C'est en tout cas ce qu'a indiqué hier son administrateur délégué
