
Le Land Rover Range_e a reçu la récompense de l'innovation automobile 2011 de la part de la SMMT.
Le Land Rover Range_e a reçu la récompense de l'innovation automobile 2011 de la part de la SMMT.
Chevrolet va développer une version hybride de sa Cruze pour venir concurrencer Toyota et sa Prius.
Les batteries des véhicules électriques et hybrides sont-elles sûres, notamment en cas d'incendie ? Après divers incidents mettant en cause la Chevrolet Volt, l'agence de sécurité routière américaine (NHTSA) a décidé d'ouvrir une enquête.
Si vous suivez un tant soit peu l'actualité des people hollywoodiens, alors vous n'êtes pas sans savoir que l'idylle entre l'actrice Demi Moore et son jeune mari Ashton Kutcher touche à sa fin. Et ce malgré un récent cadeau motorisé.
Peut-on concilier des prétentions écologiques et sportives dans une seule et même voiture ? C'est en tout cas le tour de force qu'a voulu réaliser Honda dont le CV bien fourni en hybride et en Type R en fait un candidat de choix pour y parvenir.
Comment se comportent les véhicules hybrides en cas d'accident ? Sont-ils plus sûrs que les autres ou cela ne fait au contraire aucune différence ? Pour le savoir, la Highway Loss Data, un organisme américain qui se penche sur les données
Un gros SUV américain de luxe peut-il faire bon ménage avec économie et écologie ? Avec plus de 20 % de réduction de la consommation et des émissions de CO2 par rapport à la version à essence, Cadillac fait un premier pas –de pachyderme- dans la bonne voie avec l’Escalade hybride, mais est-ce suffisant pour attirer des clients européens en mal d’exotisme ?
Selon nos confrères allemands, Mercedes travaille sur une nouvelle Classe-E allégée faisant usage de la fibre de carbone. Le gain serait de l'ordre de 350 kg.
Après le tremblement de terre au Japon survenu en mars 2011, ce sont les récentes inondations catastrophiques qui ont touché la Thaïlande qui impactent aujourd'hui les constructeurs asiatiques. Toyota a ainsi annoncé que la production de sa
D'après une nouvelle étude réalisée par l'université de Sao Paul, au Brésil, si l'on utilise la canne à sucre en tant que matière première pour produire de l'éthanol et de l'électricité alors seulement seuls 4% des surfaces agricoles
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