Un équipementier allemand avec une auto de DTM sans pilote

La voiture autonome intéresse de près bon nombre de constructeurs qui y voient à long terme une source potentielle de revenu. Mais alors que l'on peut aisément comprendre l'intérêt légitime d'une voiture autonome au quotidien, il faut bien dire que l'on a un peu plus de mal à saisir la raison de vivre d'une voiture de compétition sans pilote.

Le constructeur chinois Nio avait déjà prouvé qu'il était capable de faire tourner, et vite, son EP9 sur la piste sans intervention du pilote. Cette fois, c'est un équipementier qui entend montrer son savoir-faire en la matière.

Schaeffler, le géant allemand qui fournit bon nombre de constructeurs automobiles, va démontrer en Autriche, à l'occasion de la manche de DTM de Spielberg, son expertise en matière de conduite autonome avec le "DTM Electric Run". L'auto en question fera des tours de piste avec un simulateur gérant la conduite, à 82 km de là, dans le centre de Graz.

Schaeffler y voit évidemment un intérêt financier puisque l'équipementier fournit entre autres des motorisations électriques, mais aussi des commandes "by wire" sans liaison mécanique.