Look radical, puissance de plus de 300 chevaux, tarif élevé : la Mini John Cooper Works GP est particulièrement exclusive. Pour les clients de la plus sage -mais déjà explosive- JCW classique, Mini propose en guise de compromis un nouveau pack inspiré de la bête des circuits.
La firme britannique du groupe BMW spécialiste autrefois connue pour ses citadines Mini dévoile en ligne les images de sa dernière proposition pour les amateurs d'ambiance sportive. Les clients de la bouillonnante version John Cooper Works de 231 chevaux pourront désormais signer pour un pack évoquant la très exclusive GP.
Le kit comprend à l'extérieur des rétroviseurs spécifiques, un aileron de hayon, des badges GP pour les jantes ainsi que les coloris gris de toit et de carrosserie autrefois disponible uniquement sur la GP. Les occupants de l'habitacle profitent quant à eux d'un nouveau volant, de surpiqûres rouge racing et de palettes texturées.
Pour rappel, la Mini John Cooper Works GP -la vraie de 306 chevaux- se négocie au tarif de 44 900 euros sans les options et hors malus. Seuls 3000 exemplaires sortiront des chaînes. Le propriétaire de l'unique GP numérotée 0001 a dû montrer patte blanche pour la commander. Comprenez par là que les possesseurs de cette série spéciale verront sans doute d'un mauvais œil ce pack disponible pour tous les clients.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Axel.
Ils aurait du attendre d'écouler les 3000 exemplaires avant de proposer ce pack, là la vrai GP perd de son exclusivité
Par Piz.fr
Je suis bien d'accord...
Vu le nombre de clients qui voudront une vraie GP pour le look, pour l'exclu plus que réellement les perfs...
Je les comprendrais parfaitement quand il viendront gueuler que Mini les prend pour des cons. Parce que pour moi, c'est exactement le cas.
En tout cas, encore un kit pour "m'as-tu-vu" qui n'a pas de qu'il faut pour acheter "la vraie".
Par KM69
J'avoue c'est un peu ragant pour les proprios de vrai GP
Donc une base de Works + le KIT + un reprog BR = la GP
En tout cas 2.0 twin turbo bmw de plus de 300 ch ca doit envoyer, je me demande si la puissance passe toute au sol même avec un Torsen
Par John-117
En réponse à KM69
J'avoue c'est un peu ragant pour les proprios de vrai GP
Donc une base de Works + le KIT + un reprog BR = la GP
En tout cas 2.0 twin turbo bmw de plus de 300 ch ca doit envoyer, je me demande si la puissance passe toute au sol même avec un Torsen
Sans Torsen mais avec seulement 211 chevaux avec une Mini F56 c'est déjà difficile !
Mais bon on va pas se plaindre ça envoi du bois.
La avec 300ch....ça doit être génial.
Après une GP c'est pas juste un Kit carrosserie avec 300 bourrin, c'est aussi une deux places allégées avec l'équipement qui va avec.
On est loin de la JCW classique.
Par Honzda13
Ouais puis bon à part l'aileron qui pourra peut être s'avérer utile lors des grandes vitesse je vois pas trop l'intérêt la tout de suite de proposer ce pack, ils auraient du attendre 1 ans et vendre ça en timinik c'est un restylage avec une jolie facture à la fin. Mais bon c'est presque honnête ce qui font au final et c'est vrai que ça la fait vraiment sortir de son côté citadin (malgré le gros moteur caché en dessous bien sur eheh) la on a une vrai petite bombinette sportive joli !
Par p.martin.pm
Encore un effort et on va la confondre avec la Fiat 500L 2012
Par KM69
En réponse à John-117
Sans Torsen mais avec seulement 211 chevaux avec une Mini F56 c'est déjà difficile !
Mais bon on va pas se plaindre ça envoi du bois.
La avec 300ch....ça doit être génial.
Après une GP c'est pas juste un Kit carrosserie avec 300 bourrin, c'est aussi une deux places allégées avec l'équipement qui va avec.
On est loin de la JCW classique.
Ca doit être diabolique je dirais dans une catégorie des citadines c'est un exploit
Par Axel.
En réponse à p.martin.pm
Encore un effort et on va la confondre avec la Fiat 500L 2012
Elles ont aucune ressemblance
a part qu'elles ont toutes les deux des phares ronds je ne vois aucun points commun 
Déposer un commentaire