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Voiture autonome : bientôt une loi pour autoriser les tests sur routes françaises

Dans Futurs modèles / Technologie

Le Président de la République a annoncé qu'il y aura en 2019 un cadre législatif pour tester les voitures autonomes sur routes ouvertes. Une loi pour la libre circulation est en chantier pour 2022.

Voiture autonome : bientôt une loi pour autoriser les tests sur routes françaises

Cette semaine, Emmanuel Macron a présenté la stratégie du gouvernement en matière d'intelligence artificielle, pour faire de la France un leader dans ce domaine d'avenir. Le Président a indiqué que la priorité va être donnée à deux secteurs : la santé et l'automobile.

Le chef de l'État a déclaré : "Nous publierons courant avril notre stratégie française pour le véhicule autonome, avec l'ambition de positionner la France à la pointe de l'expérimentation et de l'industrialisation". Il a néanmoins déjà donné les grandes lignes de la feuille de route.

"Dès le début de l'année prochaine, nous disposerons du cadre législatif autorisant les expérimentations". En 2019, il y aura donc une loi pour les essais sur routes ouvertes des voitures à conduite autonome de niveau 4. Avec ce type de véhicule, il est possible pour le conducteur de déléguer la conduite et de ne plus être attentif, ce qui lui permet par exemple de regarder un film, mais sur certaines routes et sous certaines conditions météorologiques. Le pilotage 100 % automatique, c'est le niveau 5.

Ensuite, il y aura "d'ici 2022", la réglementation qui permettra la circulation des véhicules autonomes. À cette date, il devrait être possible d'acheter des véhicules totalement autonomes, il faudra donc pouvoir les utiliser ! L'actuel Code de la route l'interdit, puisqu'il stipule que tout véhicule doit avoir un conducteur attentif et responsable du pilotage. La dernière Audi A8 est présentée comme la première voiture au monde avec conduite autonome de niveau 3, l'auto est capable de tout gérer jusqu'à 60 km/h… mais l'option est indisponible en France.

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Commentaires (34)

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Beaucoup emploie pour les mec a pince et chômage.. .:fleur:

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Enfin un bonne nouvelle .

Certain penseront que c'est dangereux, mais personnellement j'ai moins peur d'une voiture autonome que d'un humains qui peut être soit fatigué, soit malade, soit faire une erreur humaine, ou encore Etre sur son smartphone, emprise d'alcool ou de stupéfiants..

Par

Quelqu'un m'explique comment un véhicule autonome va comprendre comment m'amener sur l'une des routes - non-répertoriées - de campagnes boueuses nombreuses dans ma région, et où je veux me garer exactement?

Cette technologie a déjà beaucoup du mal sur une autoroute, alors là je ne veux même pas imaginer...

Dans le passé, on attendait qu'une technologie soit vraiment "complète" avant de la commercialiser.

Là, on va balancer dans la nature un brouillon de projet technologique qui aurait besoin d'au moins 40 ans de maturité avant d'être prix au sérieux, mais enfin bon...

Ça devient vraiment n'importe quoi, ce monde.

Et ne parlons même pas de la photo d'illustration du gars qui utilise un casque virtuel, ce qui est vraiment marrant et très approprié, car justement, ça non plus, ça n'est pas du tout une technologie au point.

(vous avez essayé les dernières simulations comme Assetto Corsa avec un casque virtuel?)

Par

En réponse à Wurchtsalat

Enfin un bonne nouvelle .

Certain penseront que c'est dangereux, mais personnellement j'ai moins peur d'une voiture autonome que d'un humains qui peut être soit fatigué, soit malade, soit faire une erreur humaine, ou encore Etre sur son smartphone, emprise d'alcool ou de stupéfiants..

Je partage totalement ton avis. Et fini les coups de parechocs en stationnement ... mais reste à prévoir les portières autonomes pour éviter aux gros porcs et à leur progéniture mal éduquée de prendre un malin plaisir à filer des grands coups de portière dans la voiture en bon état du voisin !

Par

En réponse à Wurchtsalat

Enfin un bonne nouvelle .

Certain penseront que c'est dangereux, mais personnellement j'ai moins peur d'une voiture autonome que d'un humains qui peut être soit fatigué, soit malade, soit faire une erreur humaine, ou encore Etre sur son smartphone, emprise d'alcool ou de stupéfiants..

... Et cet humain ça peut-être vous... ou moi... Du moins pour les erreurs de conduite. Pour le reste je nous fais confiance.

Joyeuses Pâques.

Par

En réponse à smartboy

Je partage totalement ton avis. Et fini les coups de parechocs en stationnement ... mais reste à prévoir les portières autonomes pour éviter aux gros porcs et à leur progéniture mal éduquée de prendre un malin plaisir à filer des grands coups de portière dans la voiture en bon état du voisin !

... Pour les coups de portières, yes.

Ou bouclier magnétique infranchissable contre les vandales et les voleurs... Sauce "Star Wars". Tiens, ça serait bien aussi contre les impacts d'objets divers, notamment sur le capot et/ou pare-brise.

Par

En réponse à Willy Macfly

Quelqu'un m'explique comment un véhicule autonome va comprendre comment m'amener sur l'une des routes - non-répertoriées - de campagnes boueuses nombreuses dans ma région, et où je veux me garer exactement?

Cette technologie a déjà beaucoup du mal sur une autoroute, alors là je ne veux même pas imaginer...

Dans le passé, on attendait qu'une technologie soit vraiment "complète" avant de la commercialiser.

Là, on va balancer dans la nature un brouillon de projet technologique qui aurait besoin d'au moins 40 ans de maturité avant d'être prix au sérieux, mais enfin bon...

Ça devient vraiment n'importe quoi, ce monde.

Et ne parlons même pas de la photo d'illustration du gars qui utilise un casque virtuel, ce qui est vraiment marrant et très approprié, car justement, ça non plus, ça n'est pas du tout une technologie au point.

(vous avez essayé les dernières simulations comme Assetto Corsa avec un casque virtuel?)

Aides à la conduite et dispositifs de sécurité oui. Non au véhicule pleinement autonome. De toute façon je serai mort quand un VA de niveau 5 vera le jour (si il voit le jour...) et tant mieux.

Par

En réponse à smartboy

Je partage totalement ton avis. Et fini les coups de parechocs en stationnement ... mais reste à prévoir les portières autonomes pour éviter aux gros porcs et à leur progéniture mal éduquée de prendre un malin plaisir à filer des grands coups de portière dans la voiture en bon état du voisin !

Les coups de portières... quelle fléau.

Peut-être un indice de l'état de santé psychologique et social de la population non ? Un genre d'IDH du 21ème siècle.

Car comme vous dîtes, quand on est un temps soit peu bien éduqué et que l'on a un minimum de conscience morale, on évite de dégommer la voiture de quelqu'un d'autre avec un gros coup de porte.

Un accident ou une inattention ça arrive, le problème c'est que pour beaucoup c'est fait tout à fait volontairement, sans une once de gêne, en partant comme si de rien n'était.

Bref, toujours se garer à côté d'une grosse allemande bien propre. Les proprios de ces bagnoles étant en général des gens responsables, qui font attention à leur caisse mais aussi celles des autres.

Par

je sais pas pourquoi mais çà va cartonner sec au début..

ceux qui voudront se faire payer une caisse neuve seront capable de forcer les priorités..

voir piler...

attention ne comptez pas pour les constructeurs pour payer l'addition..

vous serez toujours le seu responsable de votre voiture autonome..

éviter de matter un film.. ou de dormir..lol..

Par

En réponse à Chricy28

Aides à la conduite et dispositifs de sécurité oui. Non au véhicule pleinement autonome. De toute façon je serai mort quand un VA de niveau 5 vera le jour (si il voit le jour...) et tant mieux.

ben, profite bien alors du peu d'années qu'il te reste :bien:

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