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Voitures rechargeables (électriques, hybrides) : l'offre devrait tripler en 3 ans

Voitures rechargeables (électriques, hybrides) : l'offre devrait tripler en 3 ans

Actuellement, il y a environ une soixantaine de véhicules électriques ou hybrides rechargeables disponibles en Europe. L'offre devrait dépasser les 200 modèles en 2021 selon les prévisions de Transport&Environnment, avec une forte prédominance de Volkswagen Group.

Les annonces des constructeurs pour le lancement de modèles hybrides rechargeables ou électriques se sont multipliées ces derniers temps, mais nous n'en voyons pour l'instant pas la couleur. Selon Transport&Environment, la donne devrait rapidement changer. En trois ans, entre 2018 et 2021, l'offre devrait tripler pour dépasser les 200 modèles électriques et hybrides rechargeables.

Cette vidéo d'illustration montre la progression de l'offre : le groupe Volkswagen devrait largement dominer les débats, mais surtout grâce aux nombreuses marques qui le composent. PSA Group serait en seconde position grâce à une offensive électrifiée chez Opel, Peugeot, Citroën ou encore DS.

Pour Ford, en revanche, il n'y aurait que 4 modèles rechargeables au catalogue en 2021. Bien trop peu pour remplir les objectifs CO2 de l'Europe, même si l'étude de Transport&Environment paraît pessimiste, puisque Ford lance déjà de l'hybride rechargeable sur certains utilitaires.

Le graphique montre également le retard de Jaguar Land Rover, pénalisé par une trop grande dépendance au diesel alors que la motorisation a chuté depuis 2015 en Europe. Le groupe anglais prévoit toutefois de gros investissements au Royaume-Uni, notamment en convertissant une des usines principales pour de futurs modèles électrifiés.

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Commentaires (37)

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mais toujours pas de moyen de recharge dans ma banlieue des Yvelines

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En réponse à chat_chant_le_sapin

mais toujours pas de moyen de recharge dans ma banlieue des Yvelines

???

tu vis où ?

Par

Oui en comptant les hybrides simples, c’est vraiment n’importe quoi comme étude. D’ailleurs tout l’article de caradisiac est faux puisqu’ils parlent d’hybrides rechargeables alors que non, il s’agit de voitures électrifiées :bah:

Par

En réponse à Xfir3

Oui en comptant les hybrides simples, c’est vraiment n’importe quoi comme étude. D’ailleurs tout l’article de caradisiac est faux puisqu’ils parlent d’hybrides rechargeables alors que non, il s’agit de voitures électrifiées :bah:

Pleures pas l'avant dernier :kaola:

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

mais toujours pas de moyen de recharge dans ma banlieue des Yvelines

Va chez Lapoutre... il ne refusera pas de tirer un câble depuis une prise de sa ferme médiévale.

Sinon, y'a le Zemik, mais c'est limite Beauce.

Tu risques de trouver le temps long en contemplant la plaine...:dodo:

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

mais toujours pas de moyen de recharge dans ma banlieue des Yvelines

ceci dit, rien ne t'obligera à recharger une hybride rechargeable sur une borne. :bah:

suffira d'utiliser le mode mixte à l'instar d'une prius non rechargeable pour une consommation moyenne optimisée. :bah:

Par

En réponse à Xfir3

Oui en comptant les hybrides simples, c’est vraiment n’importe quoi comme étude. D’ailleurs tout l’article de caradisiac est faux puisqu’ils parlent d’hybrides rechargeables alors que non, il s’agit de voitures électrifiées :bah:

ceci dit, une hybride rechargeable reste une électrifiée, partiellement. :bah:

Par

En réponse à Xfir3

Oui en comptant les hybrides simples, c’est vraiment n’importe quoi comme étude. D’ailleurs tout l’article de caradisiac est faux puisqu’ils parlent d’hybrides rechargeables alors que non, il s’agit de voitures électrifiées :bah:

Quand on lit l'article en anglais, sur transport&environnment, on lit EV's et également qu'il faut encourager les EV's face aux poor plug-in hybrides.

Donc, si je comprends bien, on prend en compte ici la présence de 214 modèles exactement en EV et en hybride rechargeable, en ne prenant pas en compte les hybrides simples.

Et il y a également plusieurs paragraphes sur le fait que le Royaume-Uni va se casser la figure en la matière avec le Brexit et aurait du mal à atteindre les objectifs qu'il s'est fixé.

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

mais toujours pas de moyen de recharge dans ma banlieue des Yvelines

Prise renforcée dans les garages individuels, ça suffit largement pour les hybrides rechargeables et les VE à petite batterie.

Et quand on regarde sur chargemap, il y en a quand même dans les Yvelines.

Et enfin, la majorité des recharges s'effectue à domicile quand même. Puis, sinon, rien ne vous empêche d'investir dans un hybride simple.

Par

En réponse à roc et gravillon

Va chez Lapoutre... il ne refusera pas de tirer un câble depuis une prise de sa ferme médiévale.

Sinon, y'a le Zemik, mais c'est limite Beauce.

Tu risques de trouver le temps long en contemplant la plaine...:dodo:

En plus de ponctionner leur bonus sur mes impôts, ils me tireraient du jus devant chez moi ?

Si encore ils me donnaient un coup de main pour isoler ma grange à bagnoles ! Elles prennent le froid et la poussière et certaines d'entre elles n'aiment pas ça...

Bon, sinon, t'as pas prévu d'acheter une tire voltée toi ? Moi je vais rester un méchant pollueur pendant encore 3 ans !

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