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Volvo rappelle des XC40 pour un problème de démarreur

Si certains constructeurs n’organisent des rappels seulement si la sécurité est en jeu, d’autres, à l’instar de Volvo, le font aussi pour de simples soucis mécaniques.

Volvo rappelle des XC40 pour un problème de démarreur

Élu Voiture de l’année 2018, le Volvo XC40, est également le modèle le plus compact de la marque actuellement commercialisé. C’est aussi le best-seller de la firme en France et la première Volvo à avoir reçu des moteurs 3 cylindres.

Ce sont justement ces derniers qui sont au cœur du rappel en cours, que Volvo désigne sous le code R10143. En effet, le démarreur qui les équipe souffre de défaillances précoces, pouvant empêcher le démarrage du véhicule. Le constructeur indique également qu’une tentative de démarrage peut produire un bruit assez fort mais sans danger pour l’utilisateur

Sont concernés les exemplaires produits en 2019, c’est-à-dire les deux variantes du T3 (156 ch jusqu’en mars 2019 puis 163 ch au-delà) et une poignée de T5 Recharge, version dont la production a débuté en septembre 2019. Leurs numéros de série sont compris entre 0045002 et 0156816. Volvo France précise ainsi que ce sont 643 véhicules qui entrent dans le cadre de cette opération.

Les propriétaires sont ou seront directement contactés par l’importateur et/ou leur concessionnaire afin, si nécessaire, de procéder au remplacement du démarreur. Naturellement, cette opération sera entièrement prise en charge par le constructeur.

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Avis Volvo Xc40

Xc40 T2 129 7CV INSCRIPTION GEARTRONIC 8 (2021)

Par cedric777 le 07/06/2022

Quelle déception ce véhicule. Electronique non fiable, qui tantôt fonctionne, tantôt ne fonctionne pas et il faut s'y reprendre à plusieurs fois. Il en est ainsi du déverrouillage/véroullage des portes, ouverture du coffre avec le pied, ouverture du coffre avec la commande au tableau de bord, détection de fermeture du capot, frein à main, parking break, ... Au quotidien, c'est vraiment agaçant au possible. Rare point positif, le cuir est d'une très belle qualité, relativement silencieuse si on roule à très bas régime. Dès qu'on monte un peu dans les tours, le trois cylindres se fait bien entendre et claque, comme un 3 cylindres... La consommation d'essence (et d'huile avec +2 litres a rajouter après seulement 10,000km) est délirante pour une si petite cylindrée, alors que je roule hyper calmement. Tout est compliqué dans cette auto, l'ordinateur de bord n'est absolument pas intuitif. Le frein a main est compliqué, en manière telle qu'il m'est arrivé à plusieurs reprises de devoir me rassoir en catastrophe, car la voiture n'était finalement pas sur P et que le frein parking n'était pas activé. La siège doit constamment être relevé car il se baisse à l'usage. Les sièges chauffants ne chauffent que très très faiblement et atteignent péniblement leur température tiédasse après 10 minutes de route. Sur autoroute, le véhicule ne tient pas le cap et nécessite des corrections volants constantes. Au final, je n'ai aucune confiance dans ce véhicule, au comportement érratique et vraiment énervant. J'ai 50 ans, je roule depuis 32 ans, j'ai eu 8 ou 10 véhicules dans ma vie (dont une Volvo dans les années 90) et cette XC40 est le pire achat jamais réalisé, et de loin.

Essais Volvo Xc40

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