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Yokohama relance une gamme de pneus "rétro"

Dans Equipement / Pneus

Yokohama relance une gamme de pneus "rétro"

Le manufacturier japonais Yokohama relance une série de pneus "historiques" avec des gammes qui devraient ravir certains collectionneurs ayant les plus grandes difficultés à trouver des pneus pour leur véhicule ancien. Le look est rétro, mais la composition des gommes est, elle, tout ce qu'il y a de plus moderne.

Les collectionneurs savent à quel point il est parfois compliqué de trouver des pneumatiques aux dimensions d'origine, surtout pour les roues de moins de 14 pouces. Yokohama annonce justement le lancement de certains pneus "historiques" avec des tailles allant de 10 à 16 pouces. Leur particularité est qu'au delà des tailles anciennes, le design, lui aussi, est rétro avec l'apparence des vieux pneus radiaux.

Yokohama débutera le renouvellement de ces anciens pneus par le modèle "G.T Special Y350", dont l'origine remonte aux années soixante. Il sera produit dans différentes tailles pour des véhicules "anciens européens ou japonais" en 14 ou 15 pouces. Vient ensuite le modèle "A539", un pneu polyvalent fabriqué dans des tailles allant de 12 à 15 pouces. Le "HF Type D 008" est quant à lui un peu slick homologué route pour les voitures des années 80 et 90 dans des tailles variées, allant de 10 à 15 pouces.

Les propriétaires de Porsche 911 Turbo Type 930 seront par ailleurs ravis d'apprendre que Yokohama relance la production du pneu spécifique à cette auto, le "A008P", en 16 pouces.

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Commentaires (6)

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C'est quoi cette légende urbaine à deux balles ? Il n'y pas de "grandes difficultés à trouver des pneus pour .. véhicule ancien", ça coûte juste un bras, c'est différent !!

Serait ce différent avec Yokohama ? Le silence est assourdissant...

Par

En réponse à Gastor

C'est quoi cette légende urbaine à deux balles ? Il n'y pas de "grandes difficultés à trouver des pneus pour .. véhicule ancien", ça coûte juste un bras, c'est différent !!

Serait ce différent avec Yokohama ? Le silence est assourdissant...

Va en parler aux possesseurs de GT turbo. Et CX GTI turbo. Avec pneus en côtes milimetriques, pas en pouces. :beuh:

Par

En réponse à halffinger

Va en parler aux possesseurs de GT turbo. Et CX GTI turbo. Avec pneus en côtes milimetriques, pas en pouces. :beuh:

on trouve pour la CX mais alors vois le prix....

Par

En réponse à jijiz750

on trouve pour la CX mais alors vois le prix....

C'est minimum 300€ LE pneu. :beuh:

Par

Pirelli et Michelin le font depuis longtemps. Pirelli a une gamme très larges. Michelin plus orienté voitures de collections pour les puristes, peut-être plus proche de l'original mais plus cher et souvent il faut passer par les clubs pour regrouper les commandes ce qui fait qu'ils sont peut-être moins disponibles que Pirelli qui se rapproche plus de ce que veut proposer Yokohama. J'ai eu une présentation qui donnait pour exemple la différence de stratégie commerciale pour le pneu rétro entre ces 2 marques lors d'une présentation. Le sujet principal n'ayant pas pour thème le pneu rétro. Donc déjà 2 marques mais certainement d'autres. Maintenant pour les pneus à cote millimétrique à part Michelin avec des brevets Michelin (TRX début année 80, Pax autour des années 2000), je ne crois pas qu'il y en est eu beaucoup d'autres et comme ce sont des voitures utilisables tous les jours la solution économique utilisée c'est de prendre des jantes en pouce avec pneu proche en dimension, j'ai vu cela pour une Ferrari pour remplacer des TRX ( >1200€ pièce) maintenant pour Citroën qui avait que du Michelin le remplacement des jantes TRX par des jantes classiques c'est moins évident car il faut aller chercher dans la même gamme mais pour des modèles moins puissant mais peut-être non homologué !!!

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