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Le 15 Mars 2012 à 10h12 2 réactions
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Fermer500 Abarth Cinquone Stradale Romeo Ferraris : la 500 ultime (300 chevaux)
Romeo Ferraris s'est fait une spécialité dans la préparation des 500 Abarth les plus ultimes de la planète. On retiendra notamment l'Abarth 695 Tributo préparée à 260 chevaux qui représentait alors le top de la 500.
Depuis l'enseigne italienne a remis le couvert avec la Cinquone Stradale que vous avez sous les yeux. Cette petite boule de nerf voit son moteur 1,4l T préparé à 300 chevaux pour un poids de tout juste 1000 kilos. Car en plus d'avoir cette préparation mécanique ultime, cette 500 est allégée avec un habitacle partiellement vidé et arceauté. Les sièges d'origines sont en outre remplacés par des baquets en alcantara doublés de harnais.
Comme vous l'aurez remarqué l'auto prend des épaules avec un kit carrosserie XXL avec des ailes larges, un capot ajouré, sans oublier un diffuseur comprenant 2 sorties imposantes. Ce n'est pas très raffiné, mais l'efficacité est là, et le look sérieusement méchant.
Alléchante cette citadine complètement débridée non? Sachez toutefois qu'elle s'adresse à une cible relativement aisée puisqu'elle est vendue au prix de 80 000 euros.
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; 500 (2e Generation) ; Abarth ; 500 ; Citadine ;
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Par st-225 le 13 Octobre 2011 à 08h45
Faut vraiment avoir l'esprit tordu ou ne pas savoir quoi faire de son argent pour mettre 80 000€ dans une 500...
Remarque, il parait qu'Alonso ne se déplace jamais sans sa 500, alors ça fait trop "in" de rouler en 500 !
Par Anonyme le 13 Octobre 2011 à 08h56
Vu le prix, ce pot de yahourt contient du bifidus actif.
Par st-225 le 13 Octobre 2011 à 10h16
Par Anonyme le 13 Octobre 2011 à 10h26
La mécanique va tenir 5000 kms grand maxi et encore, sans taper dedans.
Par vanheim_ le 13 Octobre 2011 à 11h47
Mais au moins ça nous change de ces articles bobo-écolos qui veulent nous faire bouffer du lithium à toutes les sauces :D
Par vanheim_ le 13 Octobre 2011 à 11h52
Et puis si c'est bien fait... C'est peut être fiable
Et c'est d'ailleurs peut être dans cette fiabilité qu'ils passent les 80k€.
Encore une fois, on aimerait plus de précisions sur les préparations messieurs. Ces articles ciblent des passionnés, alors autant y aller jusqu'au bout puisque de toute manière les autres passeront leur chemin.
Par Anonyme le 13 Octobre 2011 à 12h01
80 000€ pour une horreur pareil ...
10 000€ dans une M3 E36 de 321 cv c'est aussi bien et au moins c'est fiable 
Par THUNDERSTRUCK le 13 Octobre 2011 à 12h30
Ouais mais bm en fait pas autant avec sa mini.
Par Anonyme le 13 Octobre 2011 à 13h52
80.000 EUROS pour une FIAT avec la finition qui va avec !!!
peu etre une concurrente de la fameuse GTR car elles sont au meme prix mais je doute que la tenue de route soit la meme (et ne parlons meme pas de route humide)
Par Anonyme le 13 Octobre 2011 à 14h54
Déluré
C'est sur, le kit fait jacky, mais le traitement intérieur à l'air du plus bel effet .
Après, ce genre de cacahouète sur roue est surtout destiné aux proprios d'un cheval cabré qui veulent toujours avoir au moins 300 ch sous le pied .