Pour en savoir plus sur Renault Espace 4
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Fermer6. A retenir, les prix
Ce restylage de mi-carrière intervient à un moment ou l'un de ses plus grands concurrents, le Ford Galaxy, fait peau neuve.
Le Renault Espace IV conservera-t-il sa suprématie dans le segment des monospaces. Le savoir faire des motoristes de Renault se retrouve une nouvelle fois dans l'agrément de conduite alliant confort et performances. Le 2.0 dCi est une pure merveille pour avaler les kilomètres et faire des économies à la pompe.
La gamme, les prix
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.0 16 v (140 ch) Authentique | nc | 28650€ | -- |
| 2.0 T (170 ch) Authentique | nc | 29650€ | -- |
| 2.0 T (170 ch) Expression | nc | 31200€ | -- |
| 2.0 T (170 ch) Privilège | nc | 34200€ | -- |
| 2.0 T (170 ch) Initiale | nc | 42200€ | -- |
| 2.0 T (170 ch) Série spéciale Alyum Plus | nc | 32700€ | -- |
| 3.5 V6 (245 ch) Privilège | nc | 40200€ | -- |
| 3.5 V6 (245 ch) Initiale | nc | 48200€ | -- |
| 1.9 dCi 120 ch Authentique | nc | 31950€ | -- |
| 1.9 dCi 120 ch Expression | nc | 33500€ | -- |
| 1.9 dCi 120 ch Série spéciale Alyum Plus | nc | 35000€ | -- |
| 2.0 dCi 150 ch FAP Authentique | nc | 34750€ | -- |
| 2.0 dCi 150 ch FAP Expression | nc | 36300€ | -- |
| 2.0 dCi 150 ch FAP Privilège | nc | 39300€ | -- |
| 2.0 dCi 150 ch FAP Initiale | nc | 47300€ | -- |
| 2.0 dCi 150 ch FAP Série spéciale Alyum Plus | nc | 37800€ | -- |
| 2.0 dCi 175 ch FAP Privilège | nc | 40300€ | -- |
| 2.0 dCi 175 ch FAP Initiale | nc | 48300€ | -- |
| 2.0 dCi 175 ch FAP Série spéciale Alyum Plus | nc | 38800€ | -- |
| 2.2 dCi 150 ch Authentique | nc | 33750€ | -- |
| 2.2 dCi 150 ch Expression | nc | 35300€ | -- |
| 2.2 dCi 150 ch Privilège | nc | 38300€ | -- |
| 2.2 dCi 150 ch Initiale | nc | 46300€ | -- |
| 2.2 dCi 150 ch Série spéciale Alyum Plus | nc | 36800€ | -- |
| 3.0 V6 dCi Privilège | nc | 42900€ | -- |
| 3.0 V6 dCi Initiale | nc | 50900€ | -- |
Caradisiac a aimé
- La nouvelle planche de bord, avec la nouvelle intégration de Carminat
- Le confort général et l'insonorisation
- La vivacité et la souplesse du 2.0 dCi
- La luminosité dans l'habitacle (toit panoramique en verre)
- La modularité avec de nombreuses configurations
- L'aide au stationnement AV et AR très précieuse
- La tenue de route rassurante
- Les nombreux rangements et les tablettes à l'arrière
Caradisiac n'a pas aimé
- Les seuils de portières trop hauts pour les personnes âgées
- L'absence de réglage manuel de la hauteur des feux de croisement sur certaines versions
- Le bouton de warning pas simple à trouver
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Espace 4 ; Renault ; Espace ; Monospace ;
Par Anonyme le 17 Octobre 2010 à 21h26
c'est tres bien pour le sport car pesca est celui a qui l'on doit du respect sur le + beau circuit de france(le mans) voir + loin car malgré toute les mésaventure qui lui est arrive sur ce même circuit il n'a pas arreter de croire en sa chance contre les grosses écurie comme audi et peugeot principalement dommage que jean pie est profiter de leur amitie a titre personnel, alors restont un peu chauvin et bonne chance les verts pour la suite
pesca meilleur que courage qui vivote au plan sportif
Par Anonyme le 03 Février 2011 à 15h12
il som tres biem
Par Anonyme le 16 Mars 2011 à 12h12
bonjour mous voulon une voiture bas prix selas mous pour et vout mousd denner le prix que vou la vander