Pour en savoir plus sur Dodge Caliber
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Fermer7. A retenir-les prix
Si vous cherchez une berline compacte au look atypique loin de celui des Peugeot 307 et autres Renault Mégane avec en supplément des lignes digne d’un Muscle Car et un prix à tout casser, la Dodge Caliber est faîte pour vous.
En revanche, si votre priorité va à la qualité de fabrication (assemblage et matériaux) et aux aspects dynamiques, passez votre chemin car la Caliber ne vous conviendra pas en raison notamment de plastiques durs omniprésents dans l’habitacle, d’un comportement relativement flou et d’un moteur bruyant. Toutefois, on peut résolument se demander si les clients potentiels d’une compacte traditionnelle auraient craqué pour la Caliber. La compacte américaine puise toutefois sa force dans sa gueule et un ensemble de défauts qui la rend indéniablement attachante.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.8 S | 161 | 15990€ | +750 € |
| 1.8 SE | 161 | 17190€ | +750 € |
| 1.8 SXT | 161 | 18390€ | +750 € |
| 2.0 CVT | 192 | 20190€ | +2300 € |
| 2.0 CRD SE | 161 | 19290€ | +750 € |
| 2.0 CRD SXT | 161 | 20490€ | +750 € |
Caradisiac a aimé
- Le look résolument différent des productions actuelles
- Un bout d’Amérique
- Quelques astuces sympathiques comme la lampe dans le pavillon de toit
- Les prix contenus
- Le 2.0 CRD (en réalité 2.0 TDI) toujours aussi agréable à conduire (coupleux et performant)
- Le fort pouvoir d’attraction
- Le MusicGate Power avec ses HP intégrés dans le hayon : original et idéal pour faire la fête
- L’excellente lisibilité de l’instrumentation
- Les nombreux rangements…
Caradisiac n'a pas aimé
- La qualité des plastiques médiocre
- La très mauvaise rétrovision
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Caliber ; Dodge ; Caliber ; Monospace ;
Modèles concurrents
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