Pour en savoir plus sur Mazda 2 (2e Generation)
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Fermer7. A retenir-les prix
Enfin ! cela fait une quinzaine d’années que nous sommes une poignée de journalistes auto à râler contre l’alourdissement continu de nos autos (depuis la présentation de la Golf III en fait). Pas uniquement pour des modèles à vocation sportive, mais pour la voiture de Monsieur Tout le Monde également. La spirale vertueuse d’une masse contenue se vérifie avec la nouvelle Mazda2 : consommation et rejets moindres à motorisation égale, vivacité et plaisir de conduite en progrès. Le tout obtenu sans nuire au confort ni sacrifier la sécurité passive (en hausse par rapport à la précédente Mazda2). Bref, honte à la Peugeot 207, plus lourde que la 206 de 160 kg au bas mot et qui avoue sur la balance en version basique un quart de tonne de plus que la Mazda light. Vivement le printemps 2008, avec un comparatif entre ces deux-là qui partagent le même Diesel de base, histoire d’enfoncer le clou.
La gamme, les prix de la Mazda 2 au 18 octobre 2007
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| MZR 75 ch bvm5 Harmonie | nc | 11500€ | -- |
| 1.3L MZR 75 ch bvm5 Elegance | nc | 12800€ | -- |
| 1.3L MZR 86 ch bvm5 Performance | nc | 14200€ | -- |
| 1.5L MZR 103 ch bvm5 Performance | nc | 14900€ | -- |
| 1.4L MZ-CD 68 ch bvm5* Harmonie | nc | 13000€ | -- |
| 1.4L MZ-CD 68 ch bvm5* Elegance | nc | 14300€ | -- |
| 1.4L MZ-CD 68 ch bvm5* Performance | nc | 15500€ | -- |
*: commercialisation en mars 2008
Caradisiac a aimé
- Les multiples vertus de la légèreté : faible consommation urbaine, vivacité…
- Le rapport habitabilité/encombrement appréciable
- Le comportement plaisant, sans vice
- L’insonorisation réussie
- La sécurité passive 5 étoiles (sauf Harmonie)
Caradisiac n'a pas aimé
- L’absence de poignée de maintien au pavillon pour le passager avant
- L’absence de boîte automatique, robotisée ou CVT
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Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; 2 (2e Generation) ; Mazda ; 2 ; Citadine ;
Modèles concurrents
Par daniroise le 09 Avril 2012 à 18h51
Voilà 3 ans que je roule en mazda 2 1.3L essence de 75 CV et j'en suis super content ! Si en petits parcours urbains, la consommation peut monter à 7.5 l/100 kms, sur grands parcours autoroutiers , elle peut descendre à 6l/100 kms. Grand confort, grande fiabilitè, silence de fonctionnement, agrèment de conduite, qualitè de fabrication, tenue de route, qualitè de l'amortissement...etc... Je ne lui trouve que des qualités ! Certes, quelques chevaux supplèmentaires auraient ètè les bienvenus, mais, les 75 disponibles s'avérent suffisant dans la plupart des situations et garantissent une consommation mesurèe ! A titre de comparaison, j'ai essayè la clio 1.2 16 s 75 cv et cela n'a rien à voir : Moteur creux et insuffisant par rapport au poids de la voiture (200 kgs de plus que la mazda),plus bruyant, moins coupleux ...