Le 12 Janvier 2012 à 19h00 19 réactions
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FermerAlfa Romeo Giulietta : de 21.500 euros à 32.500 euros
Après l'avoir dévoilée physiquement à Genève, Alfa Romeo nous offre enfin les prix hexagonaux de sa nouvelle compacte sur laquelle repose énormément d'espoir. Pas de grosse surprise puisque sa grille de tarifs s'intercale entre des produits plus populaires tels que la Renault Megane III ou l'Opel Astra et l'Audi A3. Elle reste plus proche de cette dernière tout de même même si la grille parait calquée sur les tarifs de la Golf VI.
Le premier prix débute à 21.500 euros avec le 1.4l Tjet essence de 120 ch avec système Start&Stop (23.750€ pour le premier Diesel 1.6l 105 ch) tandis que la version haut de gamme 1750 TBi Quadrifoglio Verde de 235 ch qui arrivera durant l'été, son prix est fixé à 32.500€, ce qui la positionne face à une Ford Focus RS nettement plus puissante. Rappelons qu'une Megane RS de 250 ch débute à 28.900 euros (la version Luxe est au même prix de 32.500 euros).
Tout ceci est bien entendu à nuancer en fonction des dotations en équipements détaillés ci-dessous.
Tarifs France Alfa Romeo Giulietta
Essence :
Giulietta 1.4 Tjet 120 ch Start&Stop Impulsive 21500€ 7ch 149 g CO2/km
Giulietta 1.4 Tjet 120 ch Start&Stop Distinctive 23250€ 7ch 149 g CO2/km
Giulietta 1.4 Multiair 170ch Start&Stop Distinctive 26000€ 9ch 137 g CO2/km
Giulietta 1.4 Multiair 170ch Start&Stop Selective 28500€ 9ch 137 g CO2/km
Giulietta 1750 TBI Quadrifoglio Verde 32500€ 14ch 177 g CO2/km (+750€ ecotaxe)
Diesel :
Giulietta 1.6 105ch Start&Stop Impulsive 23750€ 5ch 114 g CO2/km
Giulietta 1.6 105ch Start&Stop Distinctive 25500€ 5ch 114 g CO2/km
Giulietta 1.6 105ch Start&Stop Selective 28000€ 5ch 114 g CO2/km
Giulietta 2.0JTDm 170cv Start&Stop Distinctive 29250€ 9ch 128 g CO2/km
Giulietta 2.0JTDm 170cv Start&Stop Selective 31750€ 9ch 128 g CO2/km
Voici la liste des équipements :
Impulsive
3eme appuie-tête arrière
Accoudoir central avant avec compartiment réfrigéré
Alfa DNA
Autoradio CD MP3 6HP
Climatisation Auto Bi-zone
Direction active Dual Pinion
Sellerie tissu Sprint
Lève vitres avant et arrière
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse
Rétroviseurs électriques et dégivrants couleur carrosserie
Roue 16”
Becquet arrière
Start&Stop
VDC+DST+Q2 Electronique
Volant gainé de cuir
Distinctive
Impulsive plus :
Accoudoir central arrière avec rangement
Blue&Me avec commandes au volant
Capteurs de pluie et de luminosité
Chrome line (encadrement des vitres Chromé)
Sellerie tissu Competizione
Jantes alliage 16” design Sprint
Projecteurs anti brouillard avant
Radar de recul
Rétroviseur extérieurs rabattables électriquement
Rétro intérieur photochromatique
Siège passager réglable en hauteur
Selective :
Distinctive plus :
Jantes alliage 17” design Eleganza
Sellerie cuir*
Systéme de navigation RadioNav à cartographie Europe et Infotrafic
TMC Pro
Quadrifoglio Verde :
Selective plus :
Etriers de freins rouges renforcés
Jantes alliage 17” design Veloce
Logo Quadrifoglio Verde
Pack Sport avec sellerie cuir Sport
Vitres arrière Surteintées
via autoplus & unica strada
Mots clés :
Nouveautés ; Tarifs ; prix ; Giulietta 3 ; Alfa Romeo ; Giulietta ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 10 Mars 2010 à 19h30
Etonnant car pas vraiment les même tarifs que sur les tarifs donnés par d'autres sites, par certains sites de concessionnaire...Totoplus aurait il encore une fois fait une bourde ...
Par Anonyme le 10 Mars 2010 à 21h02
Vraiment chère :beuh:
Par Anonyme le 10 Mars 2010 à 22h44
J'ai trop peur pour Alfa,j'aime trop cette marque,mais avec ces tarifs la,les proprietaires d'une 147 vont devoir reflechir 2 FOIS....avec leurs banquiers... Quelqu'un sait ce que donne la Mi.To au niveau des ventes en Europe??
Par Anonyme le 10 Mars 2010 à 23h29
@21:02 Chère ??? Cette Giulietta au prix d' une Golf VI c "donné" avec tout les équipement
Par Anonyme le 11 Mars 2010 à 00h34
Elle manque d'option geek qu'il y a sur l'astra par exemple.
Par Anonyme le 11 Mars 2010 à 01h02
Vraiment cher ? Elle est pas plus chére que toutes les autre compactes généralistes...
Par Anonyme le 11 Mars 2010 à 09h12
ELLE N'EST PAS SOUS MOTORISé CONTRAIREMENT A LA GOLF OU L'ANCIENNE MéGANE (DE MANIERE A MAINTENIR UN PRIX D'ENTREE ARTIFICIELLEMENT BAS), donc a tous ceux qui trouve qu'elle est cher renseigner vous avant de dire n'importe quoi car a puissance & équipement équivalente elle coûte le même prix que ces concurrentes
Par Anonyme le 11 Mars 2010 à 10h15
ça fait quand même plus de 25000 € en milieu de gamme en diesel 105ch ... c'est quand même pas donné, apès faut voir les prestations ...
Par Anonyme le 11 Mars 2010 à 10h18
Encore une grose merde sout-motoriser
Par Anonyme le 11 Mars 2010 à 11h36
Quand on veut vraiment concurencer les allemande sur leur terrain, on fini par en adopter le prix. C'est vraiment dommage. L'augmentation de prix par rapport à la 147 est énorme. Et pour avoir roulé 5 ans en 147, c'était une voiture très agréable dynamic, et bien dessiné à l'extérieur comme à l'interieur. Elle était de surcrois nettement moins cher que la concurence, même française, et c'était ça l'interêt d'Alfa: Des voitures de caractère, avec des petites imperfections de finition, très bien équipé, mais moins chère que la concurence, et terriblement attachante. Aujourd'hui il ne reste plus grand chose du concept initial...