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Commentaires - Alfa Romeo Giulietta : de 21.500 euros à 32.500 euros

Patrick Garcia

Alfa Romeo Giulietta : de 21.500 euros à 32.500 euros

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Par Anonyme

Etonnant car pas vraiment les même tarifs que sur les tarifs donnés par d'autres sites, par certains sites de concessionnaire...Totoplus aurait il encore une fois fait une bourde ... 

Par Anonyme

Vraiment chère :beuh:

Par Anonyme

J'ai trop peur pour Alfa,j'aime trop cette marque,mais avec ces tarifs la,les proprietaires d'une 147 vont devoir reflechir 2 FOIS....avec leurs banquiers... Quelqu'un sait ce que donne la Mi.To au niveau des ventes en Europe??

Par Anonyme

@21:02  Chère ??? Cette Giulietta au prix d' une Golf VI c "donné" avec tout les équipement

Par Anonyme

Elle manque d'option geek qu'il y a sur l'astra par exemple.

 

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Par Anonyme

Vraiment cher ? Elle est pas plus chére que toutes les autre compactes généralistes...

Par Anonyme

ELLE N'EST PAS SOUS MOTORISé CONTRAIREMENT A LA GOLF OU L'ANCIENNE MéGANE (DE MANIERE A MAINTENIR UN PRIX D'ENTREE ARTIFICIELLEMENT BAS), donc a tous ceux qui trouve qu'elle est cher renseigner vous avant de dire n'importe quoi car a puissance & équipement équivalente elle coûte le même prix que ces concurrentes

Par Anonyme

ça fait quand même plus de 25000 € en milieu de gamme en diesel 105ch ... c'est quand même pas donné, apès faut voir les prestations ...

Par Anonyme

Encore une grose merde sout-motoriser

Par Anonyme

Quand on veut vraiment concurencer les allemande sur leur terrain, on fini par en adopter le prix. C'est vraiment dommage. L'augmentation de prix par rapport à la 147 est énorme. Et pour avoir roulé 5 ans en 147, c'était une voiture très agréable dynamic, et bien dessiné à l'extérieur comme à l'interieur. Elle était de surcrois nettement moins cher que la concurence, même française, et c'était ça l'interêt d'Alfa: Des voitures de caractère, avec des petites imperfections de finition, très bien équipé, mais moins chère que la concurence, et terriblement attachante. Aujourd'hui il ne reste plus grand chose du concept initial...

Par Anonyme

@Tequila La 147 est déjà a 20000€ en 120ch

Par Anonyme

Une golf VI 5 portes trend 1.6 tdi 105 avec une boite 5 est facturée 21 240 euros, soit soit 2510 euros de moins que la Giuletta. La finition intérieur de la golf est très bonne et sachant que le même moteur disposée sur l'audi a3 sportback est facturé 25 670 euros, je trouve que l'Alfa Romeo s'en sort très bien; elle reste 1920 euros moins chère que l'Allemande avec un équipement plus complet. La mégane dci 110 avec ESP (en option) et jantes 15 pouces (en option, l'Alfa est en 16 pouces...) est proposée à 22 665 euros soit 1085 euros de moins que l'Italienne. Cette Alfa est abordable, sachant qu'il s'agit d'une premium mais si je devais en posséder une, je prendrai le 1.4 essence de 120 chevaux, très abordable, surement raisonnable en terme de consommation ( faible cylindrée et système stop and start en plus)

Par Anonyme

Perso, je vais prendre une multiair 170 Selective, bien équipée. Pour ce qui là trouve trop chère,ou la compare à une "vulgaire" Astra ,Golf ,ou autre Mégane (3 bonne voitures), vous avez tout faut. La Giulietta est mise en concurence à la BMW 1, Audi A3 , future classe A ; voir future DS4.... Pour moi , elle va remplacée une A3 2.0 TDI  170, devenue trop banale, trop passe  partout et pas forcement mieux.( Guiletta vue à Genève ) Pour fastroad05 surement incapable de se payer une Twingo d'occas ,la critique est facile et ne fait rien progresser. Va donc te pallucher sur une doc. de TATA NANO:coucou:

Par Anonyme

 La Giulietta d'origine était bien moins chère à son époque ! :bah:

Par Anonyme

Je suis a ma deuxième 147 JTDM Selective,en temps que VRP J'ai parcuru avec mes deux voitures plusieurs milliers de KMS. Sans aucun problème je peut dire que ALFA ROMEO sort des automobiles trés fiable,et en plus elle n'a rien a envié aux autres,la marque va féter son centenaire,c'est une marque de prestige et sur la route on louche pour l'admirer ,quand a ses prix ils ne sont pas si cher que çà,pour une marque de prestige. Je m'impatiente de m'achetez la guiletta quadrifoglio 235 cv cette fois-çi je la prends  a essence,.:miam: 

Par Anonyme

Depuis 48 heures, un vrai bonheur!

Version sport, toit ouvrant, un régal à la vue et à la conduite

Par Anonyme

rien que l interieur de la giulietta calme toute ces concurentes c est vrai ca fait un peu chers mais pas plus que les allemandes et les francaise

 

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