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FermerChrysler PT Cruiser 2.2 CRD : Bonifié
L’inclassable PT Cruiser arrive au traditionnel remodelage de mi-carrière. Changements minimes pour l’originale carrosserie, bien plus tangible à l’intérieur et sous le capot en Diesel, le moteur 2.2 d’origine Mercedes gagne 25 % de puissance. Essai en Provence.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Chrysler Pt Cruiser
177 g/km Malus : 750 €
Début de commercialisation du modèle :
Chrysler Pt Cruiser
Septembre 2000
Quand l'O.R.N.I. (Objet Roulant Non Identifié) à l'esprit de hot road (il y a du Prowler la dessous) mêlé de break et de monospace compact débarqua en France il y a cinq ans, les têtes se retournaient à son passage. Aujourd'hui, avec plus de 16 000 unités écoulées depuis le printemps 2000, il fait partie du paysage automobile.
Afin de relancer la flamme, après le lancement de la version Diesel en 2002 et du cabriolet deux ans plus tard, le PT Cruiser connaît son premier véritable restylage. Un cap important pour Chrysler en France où ce véhicule est de loin le plus vendu de la gamme. La berline remodelée est disponible immédiatement tandis que le cabriolet sera commercialisé en mars 2006.Les tarifs ne bougent pas. Environ 2 500 exemplaires programmés cette année en France et autant en 2006, répartis entre 2 000 berlines et 500 cabriolets.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Pt Cruiser ; Chrysler ; Pt Cruiser ; Monospace ;
Portfolio
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Par ptkustom2001ess le 13 Février 2011 à 17h42
franchement ,je ne suis pas d'accord ,le restilage exterieur est correct mais a l'interieur c'est la catastrophe ,pourquoi avoir été mettre une console "type porte de frigo" et cette poignée de maintien digne d'un 4x4 de premiere generation (bj,patrol,etc) quand au diesel j'ai essayé quand il est sorti ,car ayant un essence de premiere generation.... franchement je n'ai pas été emballé,j'ai trouvé le moteur plus coupleux en ville mais dés que l'on attaque la route je l'ai trouvé un peu mou en reprise tant qu'a la vitesse maxi ,c'est l'écatombe ,je ne regrette vraiment pas d'avoir garder mon essence car meme si il consomme il est fiable (175000kms une courroie de distri,deux disques et un commodo)et quand je vois sur les forum les diesels ce n'est pas forcément leurs cas!!!!
super voiture en essence
jm