3. Citroën DS3 Cabrio

Conservant des montants latéraux fixes, la DS3 Cabrio est plus découvrable que cabriolet. Mais ne boudons notre plaisir pour autant, car cette auto basée sur la DS3 “berline“ est craquante et dispose d’une offre de personnalisation proche de celle de sa sœur à toit en dur. Sous son capot on trouve également une offre de motorisation importante comprenant quatre blocs essence (dont le 1.6 THP de 202 ch de la version Racing)  et un seul diesel : 1.6 HDi de 92 ch. Avec l’ensemble des blocs, la DS3 se montre à son aise, mais il conviendra de ne pas hésiter en matière de puissance, car la base technique de l’auto mérite un peu de puissance pour hausser le ton et l’agrément de conduite. La voiture est agile et l’on prend beaucoup de plaisir à la conduire. La capote triple épaisseur isole parfaitement une fois en place, lorsqu’elle est repliée vers l’arrière, les remous d’air sont importants et la rétro-vision réduite, heureusement la petite “DS“ dispose d’un radar de recul fourni de série qui aide lors de manœuvres de parking. Autre désagrément le volume de coffre réduit et la difficulté d’y glisser des bagages du fait d’une ouverture étroite. Enfin, le tarif de cette auto est élevé, 3000 € de plus, par rapport à la berline.

A notre que cette auto est disponible depuis peu en finition très haut de gamme, Ultra Prestige avec sellerie cuir bracelet (façon DS4 et DS5) et système multimédia avec navigation et hi-fi. 

La Citroën DS3 Cabrio en huit points

Deux portes, cinq places

Capote souple automatique qui coulisse entre les arches

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,95 x 1,72 x 1,46

Diamètre de braquage : 10,2 mètres

Volume de coffre : 245 litres

Moteurs essence : 1.2 VTi 82 ch, 1.2 VTi 120 ch, 1.6 THP 156 ch, 1.6 THP 202 ch

Moteur Diesel : 1.6 HDi 92 ch

Tarif : à partir de 19 000 € (Diesel : 23 150 €)

Caradisiac aime :

Sa ligne préservée

Sa qualité de fabrication

Sa tenue de route dynamique, proche de celle de la berline

Son suréquipement

Son bon niveau de personnalisation

Ses moteurs THP souples et performants

Son moteur Diesel disponible à bas régime

Ses cinq places (carte grise), avec un bémol (voir ci-dessous)

Caradisiac n’aime pas :

L'habitabilité aux places arrière

La sensation de la découvrable

L'amortissement ferme

Le volume de coffre

L’accès au coffre limité

Les tarifs élevés

Les trois bonnes raisons de choisir la Citroën DS3 Cabrio

Pour son équipement

Pour son comportement dynamique

Pour sa belle capote souple haut de gamme

Retrouvez la Citroën DS3 Cabrio