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5. Citroën n’est plus, contre la voiture “low cost“
Le nouveau patron de Citroën, Gilles Michel, vient de prendre ses fonctions à la tête des Chevrons. Il remplace Claude Satinet qui a fait valoir ses droits à la retraite. Autant ce dernier était opposé à l’idée de créer une voiture “low cost“, comme ce qu’a fait Renault avec la Dacia Logan, autant le nouveau venu ne voit pas les choses de la même façon. Attention, Gilles Michel ne précise pas quand cette voiture verra le jour, mais il trouverait logique, si la demande est significative, que Citroën s’y intéresse. Il semble également probable si cette “Citron low cost“ voit le jour qu’elle ne sera pas une réplique de Dacia Logan, ni une citadine genre C1.Pas évident également que cette auto soit un jour distribuée en Europe de l’Ouest, les marchés émergeants ne manquant pas pour attirer une telle autoSommaire de l'article
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Break ; Alfa Romeo ; Bmw ; Citroen ; Fiat ; Infiniti ; Maserati ; 308 ; Peugeot ; 308 ; Moyenne Berline ; Cts ; Cadillac ; Cts ; Grande Berline ;
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