Soheil Ayari forfait pour l'ouverture de la saison des ELMS
Le 31 Mars 2012 à 09h19 2 réactions
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FermerOreca - Quelle belle saison 2010 en Le Mans Series!
Le week-end est plutôt calme. Alors profitons de cette accalmie avant la déferlante Mondial pour revenir sur les exploits de l’écurie française Oreca notamment engagée cette saison en Le Mans Series (LMS) avec une Peugeot 908.
Car lors des récentes 1 000 km de Silverstone, l’écurie fondée par Hugues de Chaunac a décroché deux titres. Celui des écuries en LMP1 et celui des pilotes, avec Stéphane Sarrazin, pilote prêté par Peugeot Sport à Oreca.
Qui plus est, Oreca a aidé Peugeot à décrocher le titre constructeur pour sa 908, le deuxième après celui obtenu en 2007, en LMS. Stéphane Sarrazin, qui a tenu à remercier Nicolas Lapierre, Olivier Panis, Franck Montagny et Nicolas Minassian, de l’avoir aidé à être titré une deuxième fois en LMS (là aussi après un premier sacre intervenu en 2007), aura bien aidé l’écurie basée à Signes, dans le Var. Mais il ne faut pas oublier Nicolas Lapierre et Olivier Panis, absent de la manche de Silverstone, ainsi que Loïc Duval, très performant lors des 24 Heures du Mans, qui auront été pour beaucoup dans le succès d’Oreca.
Je vous propose, page suivante, de revenir brièvement sur l’histoire d’Oreca en compétition.
Sommaire de l'article
Mots clés :
Sport Auto ; Ecuries et team managers ; Rétro ; Histoire des courses ; Peugeot ; Endurance GT ; Sport Auto ; LMP1 ; LMS ; Oreca ; Peugeot Sport ; Pilotes ; Sport Auto ; Stéphane Sarrazin ; Nicolas Lapierre ; Olivier Panis ; Loïc Duval ; Bmw ; Dodge ; Lada ; Mazda ;
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Par Anonyme le 26 Septembre 2010 à 20h45
On s en fout c est le mans qu il fallait gagner, c est comme etre le meilleur en F300 et chier en F1
Par ericjeune le 27 Septembre 2010 à 08h48
En réponse à : Anonyme (voir le message)
C'est plutôt gagner le championnat du monde de F1 en ayant abandonné à Monaco ...
Par quattro91 le 27 Septembre 2010 à 12h25
vivement le mans 2011 avec la nouvelle règlementation
la 908 est plus rapide que la r15 mais au mans la fiabilité est bien plus importante
Par Anonyme le 28 Septembre 2010 à 00h33
Ben oui,au Mans,çà a été pas de chance et point.
Regardez l'Audi qui casse sa boite au bout de 30 minutes à Silverstone !!
Ils auraient eu ce problème la course au Mans,çà pouvait aussi arriver sur leurs trois autos.
Comme quoi en sport auto,on est jamais sur de rien.
Mais c'est vrai que 3 moteurs qui partent en fumée au Mans,çà a fait mal.
Quand au premier commentaire,il est tout simplement nul à chier comme il le dit si bien.Les voitures étaient les mêmes au Mans comme à Silverstone donc comparer la F3000 et la F1 n'a aucun sens.
Par contre,oui,c'est comme gagner le championnat du monde en ayant abandonné à Monaco.Il ya des courses plus prestigieuses que d'autres et Le Mans et Monaco ou le rallye de Monte-Carlo en font parties.
C'est la vie et c'est le sport.On peut être le meilleur coureur de 100 metres du monde et loupé les jeux olympiques.