Pourtant, ce sont les deux Audi qui étaient parties de la première ligne. La voiture de McNish était cependant rapidement contrainte à l’abandon en raison d’un problème de boîte de différentiel. Heureusement pour la marque aux anneaux, la deuxième R15 a tenu le coup et a pu décrocher une place sur le podium final. En LMP2, c’est à nouveau la HPD du Strakka qui l’a emporté. Quifel ASM (Ginetta Zytek) et OAK Racing (Pescarolo Judd) ont complété le podium. En FLM, c’est la voiture n°44 de DAMS qui s’est imposée. En LMGT2, la Ferrari AF Corse n°96 a devancé la Porsche Porspeed n°75 et l’Aston Martin qui avait réalisé le meilleur temps lors des qualifications. Pas de surprise en LMGT1, où la Saleen est allée conquérir une nouvelle victoire.


Revenons aux championnats. Côté écuries, en LMP2, RML est sacré devant Strakka et OAK (n°24). En LMGT2, Felbermayr Proton (n°77) s’impose et DAMS l’emporte de deux petits points en FLM. Côté pilotes Erdos/Newton (RML) sont champions en LMP2, Lieb/Lietz en LMGT2 et Barlesi/Chalandon en FLM. Notons aussi le titre de Porsche en GT2.


Concluons sur le meilleur tour en course réalisé par Nicolas Lapierre sur la Peugeot Oreca.