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Dernier avis :voiture avec un moteur 2.5l tdi qui n'a plus besoin de faire ses preuves le 5 cylindre de chez audi !la mienne a 200000kms embrayage et boite d'origine.la distribution se fait bien mais le point noir de la bête c le calage de la pompe a injection qui se trouve a l'opposé de la distribution . le calage est hyper précis au mm près et sans les outils c'est plus dur ! il y a apparemment un calage mécanique et un en dynamique !valise de diag vag obligé ( faut la trouver)! 2eme point la pompe a vide pour le système de freinage qui fuit de l'huile et qui est peu efficace ! sinon c'est grosse voiture qui a de la bouteille mais pour l’Époque c'est grand luxe dedans on se sent bien assis confortablement et agréable pour les grandes routes ! sa consommation m'est inconnue la mienne 7. 8 litres/100 mais le calage de la pompe n’étant pas été fait est responsable pe etre de la conso que je trouve pr moi un peu excessive mais c'est un gros break lourd de 1500kg on faut la pousser !!!
Dernier avis :j'ai récupéré une 1.8s de 89 qui avait 180000km,elle dormais dehors depuis 3ans.une nouvelle batterie quelques coups de pédale et la bête rugis.après un gros entretien (changé toute les durites,vidange,nouveaux disques et plaquettes) et un tour chez le carrossier pour la corrosion,la voila comme neuve,contrôle 10/10.quelques petits soucis inhérent au modèle mais bien entretenue c'est une voiture increvable.coté conso si on est soft elle boit 8 ou 9 L/100 et comme un bourrin ça monte très vite a 11-12.très confortable malgré l'absence de clim et de direction assistée(mais tout de même un toit ouvrant).l'ajout d'un radar de recul était indispensable vue les dimensions de l'auto.
Dernier avis :Amoureux de cette voiture dès sa sortie, un collègue m'avait fait conduire son coupé cinq cylindres auparavant.Fiabilité fabuleuse (embrayage d'origine à 200 000 km, disques et plaquettes changées à 120 000, amortisseurs à 90 000 et 180 000, trois batteries seulement en 200 000 km, pneus tous les 60 000).Tenue de route pour son âge, bruit du moteur à l'accélération, frein moteur excellent, manquait une 6° vitesse (boite un peu courte).Coffre un peu petit.Consommation 11 l, vitesse maxi compteur atteinte 235 k/h, 217 réelle (autoroute allemande).
Dernier avis :Voiture achetée en seconde main à 38000 Km, aujourd’hui 122000 Km.Très bonne finition, pas de bruit parasite.Consommation raisonnable autour de 7 litres en ville et 5 litres sur parcours 500 km sur nationales.Bonne tenue de route.Entretien maison sauf changement vanne EGR à 100000 Km (900€), je trouve cela regrettable de positionner la vanne derrière le moteur ce qui coûte très cher en MO en cas de changement.Bien sur pas de prise en charge Audi qui ne répond même pas à la demande de prise en charge partielle.
Dernier avis :J'ai acheté ce véhicule en avril 2013 à un concessionnaire à Montpellier, cette voiture datait de septembre 2012 et elle avait à peine 10000 kms, boîte automatique et de nombreuses options. J'étais très satisfait de ce véhicule, de sa maniabilité, de sa compacité et une consommation correcte. La suspension quant à elle, est raide.Ce véhicule à toujours été suivi en concession Audi. Malgré cela, en 65000 kms 2 embrayages HS (à 25000 kms et à 65000 kms). La réponse du commercial..."c'est dû au fait que vous roulez très souvent en agglomération"...ah bon...? Super...Merci Audi!
Dernier avis :Superbe Voiture, à l'époque tout le monde pensait que c'était un prototype ou qu'elle venait juste de sortir tellement elle est rare et la version que j'avais c'était la Pack + vert clair bicolore noir toit ouvrant, radar de recul intérieur gris clair, belles finitions d'intérieur et d'extérieur, Audi estampillé sur les côtés vraiment magnifique cette voiture, super pratique : courte pour se garer et grâce aux radars sonores et sa petite longueur malgré son petit gabarit à l'intérieur on dispose de beaucoup de places : 2 places seulement à l'arrière mais des vraies places on as tout le confort et l'espace. Superbe Sono aussi Audi Concert Multimédia, elle me manque cette voiture, je voulais changer voila pourquoi je l'ai revendu après 3 ans j'ai eu beaucoup de compliments sur cette voiture dans mon entourage.Très Fiable.Le toit ouvrant en verre est TOP.Je suis parti jusqu'à Londres avec.
Dernier avis :Bonjour, acheté à une retraité en 2009 avec 17 000 kms malgré ses 8ans, je n'ai eut comme seul problème hors entretien le calorstat de température et le boîtier de centralisation et de clignotants à réparer et rien d'autres... Elle a aujourd hui 20 ans et 230 00kms étant passé limite à la pollution au ct il y a deux ans c'est avec regret qu'elle va être vendu pour casse alors qu'elle roule parfaitement. Si j'avais les moyens je reprendrai audi mais rien à 9000 sans au moins 200 000kms...Donc je recommande à fond sauf la consommation que je regretterai pas 600 bornes max avec le'plein même en mode cool avec très peu de ville...
Dernier avis :Lors de mon achat elle avait 95.000km après 2 ans de conduite assez soutenu 50/50 ville/autoroute je suis à 175.000km à 110.000 changement de buté ensuite portière droite qui ne s'ouvre pas de l extérieur..Le plastique n est pas de bonne qualité!!! 140.000 volant moteur bi-masse bonne voiture en global. niveau conso je tourne à 6.5 les siège en cuir sont juste top!! Et la sono "audi concert" te permettra de t évadé dans la circulation.
Dernier avis :Cette audi a 3 s Line 140 est une petiteBombe.Joli design.Moi je l'ai prise en intérieur cuir noirEt couleur blanche.D'occasion c'est franchement intéressant moi j'adore ma voiture et mes enfants aussi !Je viens de lui installer 4 pneus hiver pourRouler en montagne..Elle est surprenante.Faites vous plaisir,franchement vous ne le regretterez pas!!
Dernier avis :J'ai acheté cette voiture (pour ne pas dire cette m****) le 20 septembre 2016 à un vendeur professionnel spécialisé Audi. Elle avait tout juste 7 ans, 98000km au compteur, état impeccable, toujours suivie chez Audi D'Ieteren. Mais c'est un torrent de problèmes qui se sont abattus sur cette charrette (n'ayons pas peur d’appeler un chat un chat). Confort spartiate, haut parleurs d’origine de piètre qualité (problème connu d'ailleurs), qualité de l'électronique très médiocre (souvent des pannes à répétition), finitions de qualité très moyennes et peu solides, charnières de la boite à gants qui se fissurent, accoudoir central très fragile (on se croirait chez VW... mais attendez c'est vrai ! Audi n'est qu'une VW re-badgé vendue au tarif Mercedes et BMW). De très nombreuses pannes, factures exorbitantes alors que ce n'est que des pièces d'origine Volkswagen vendues au prix fort. Quand au SAV... Un gouffre d'incompétence, ils m'ont une fois garder la voiture 3 semaines sans m'en prêter une de remplacement (je remercie par contre mon collègue Kévin et sa Fiat Punto pour toutes les fois où il est venu me chercher afin de pouvoir aller au boulot et ça ne tombait pas en panne comparé à ma merguez). Revendue à 160000km en l'état 3 ans après achat (calculateur ABS fichu malgré un rappel sans aucune garantie et un nouveau devis de plus de 3000€, pour dire l'éthique de cette marque). J'y ai laissé mon c**. Plus jamais Audi... Je l'ai remplacé par une Ford Focus 1.6 HDi/TDci 115cv, j'ai retrouvé la paix de l'esprit.
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