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Dernier avis :voiture avec un moteur 2.5l tdi qui n'a plus besoin de faire ses preuves le 5 cylindre de chez audi !la mienne a 200000kms embrayage et boite d'origine.la distribution se fait bien mais le point noir de la bête c le calage de la pompe a injection qui se trouve a l'opposé de la distribution . le calage est hyper précis au mm près et sans les outils c'est plus dur ! il y a apparemment un calage mécanique et un en dynamique !valise de diag vag obligé ( faut la trouver)! 2eme point la pompe a vide pour le système de freinage qui fuit de l'huile et qui est peu efficace ! sinon c'est grosse voiture qui a de la bouteille mais pour l’Époque c'est grand luxe dedans on se sent bien assis confortablement et agréable pour les grandes routes ! sa consommation m'est inconnue la mienne 7. 8 litres/100 mais le calage de la pompe n’étant pas été fait est responsable pe etre de la conso que je trouve pr moi un peu excessive mais c'est un gros break lourd de 1500kg on faut la pousser !!!
Dernier avis :j'ai récupéré une 1.8s de 89 qui avait 180000km,elle dormais dehors depuis 3ans.une nouvelle batterie quelques coups de pédale et la bête rugis.après un gros entretien (changé toute les durites,vidange,nouveaux disques et plaquettes) et un tour chez le carrossier pour la corrosion,la voila comme neuve,contrôle 10/10.quelques petits soucis inhérent au modèle mais bien entretenue c'est une voiture increvable.coté conso si on est soft elle boit 8 ou 9 L/100 et comme un bourrin ça monte très vite a 11-12.très confortable malgré l'absence de clim et de direction assistée(mais tout de même un toit ouvrant).l'ajout d'un radar de recul était indispensable vue les dimensions de l'auto.
Dernier avis :Amoureux de cette voiture dès sa sortie, un collègue m'avait fait conduire son coupé cinq cylindres auparavant.Fiabilité fabuleuse (embrayage d'origine à 200 000 km, disques et plaquettes changées à 120 000, amortisseurs à 90 000 et 180 000, trois batteries seulement en 200 000 km, pneus tous les 60 000).Tenue de route pour son âge, bruit du moteur à l'accélération, frein moteur excellent, manquait une 6° vitesse (boite un peu courte).Coffre un peu petit.Consommation 11 l, vitesse maxi compteur atteinte 235 k/h, 217 réelle (autoroute allemande).
Dernier avis :J’ai eu cette petite A1 3 portes neuve en Janvier 2014. Elle est noire avec les arches grises.Cette version ambition luxe est bien très bien équipée et dispose de quelques options sympathique (keyless, aide au stationnement av/ar, toit ouvrant).6 ans après, je suis toujours ravi de cette voiture. Prestations globales:j’ai toujours eu l’impression d’un véhicule de la catégorie supérieure.La qualité des matériaux et des assemblages est très bonne. La petite motorisation 1,2 TFSI 86ch offre des reprises très agréables même en montagne, et ce malgré la modeste puissance. Même si la boîte n’a que 5 rapports, l’étagement est bon et on n’est pas en surrégime sur autoroute.L’insonorisation est excellente. Il peut m’arriver de faire de longs trajets sur autoroute de temps en temps et je n’ai pas à me plaindre. Les projecteurs xénon offrent une bonne vue de nuit.Consommation: La consommation est très raisonnable. Sur mon trajet domicile-travail de 20km composé majoritairement de nationale à 110km/h, je tourne à 6,2l/100, sans faire d’éco-conduite. Sur les petites routes de campagne on peut descendre sous les 6l.Fiabilité: En 85000km, je n’ai pas eu de graves soucis de fiabilité. J’ai eu le compresseur de clim qui a laché au bout de 5 ans en pleine canicule (sypma) et un xenon qui a grillé. Évidemment il ne faut pas aller en concession Audi sinon il faut vendre un rein ;)Mon A1 a très bien vieilli. Elle a 6 ans et est vraiment comme neuve (elle dort en parking sous terrain). Elle n’a pas vraiment de défauts à part sa suspension un peu ferme sur routes dégradées. Je compte la garder encore 2 ans. Il ne faut pas oublier que c’est une voiture de célibataire/couple et donc super spacieuse.Cependant, je ne retournerai pas chez Audi. La qualité de fabrication a régressé sur les derniers modèles, mais pas les tarifs ! Je vais sûrement passer chez VW ou chez Seat.
Dernier avis :Ce véhicule est moyen au freinage de nombreux incidents se sont produitla marche arrière est difficile à passer les closes de garantie sont décevantesl'accueil de la maison mère cas de panne est très mauvais. les concessionnaires sont muselés. On m'a fait retourner chez le concessionnaire au motif que la voiture n'était pas passée à la valise
Dernier avis :Superbe Voiture, à l'époque tout le monde pensait que c'était un prototype ou qu'elle venait juste de sortir tellement elle est rare et la version que j'avais c'était la Pack + vert clair bicolore noir toit ouvrant, radar de recul intérieur gris clair, belles finitions d'intérieur et d'extérieur, Audi estampillé sur les côtés vraiment magnifique cette voiture, super pratique : courte pour se garer et grâce aux radars sonores et sa petite longueur malgré son petit gabarit à l'intérieur on dispose de beaucoup de places : 2 places seulement à l'arrière mais des vraies places on as tout le confort et l'espace. Superbe Sono aussi Audi Concert Multimédia, elle me manque cette voiture, je voulais changer voila pourquoi je l'ai revendu après 3 ans j'ai eu beaucoup de compliments sur cette voiture dans mon entourage.Très Fiable.Le toit ouvrant en verre est TOP.Je suis parti jusqu'à Londres avec.
Dernier avis :Je possède mon audi depuis 8 ans! Niveau carrosserie, j'ai toujours aimé son style ou la coupe de la A3. Pour moi sa seule rivale était ou est la série 1 de chez BMW... L audi A3 restera ma voiture préférée!Niveau habitacle, c'était déjà très bien soigné! Les sièges en cuir avant et arrière, ainsi que certaines parties des portières sont un premier signe de son haut standing. En fait, tout dans cette voiture était de bonne qualité (Je peux à présent la comparer à une beaucoup plus récente de 2011, mais même 12 ans plus tard je ne peux que vanter la finition Audi). Les caches en plastique sont robustes et ne laissent rien dans l'à peu près. Il y a dans le coffre différentes trappes de rangement très soignées également. Elles permettent d'intégrer le pack hifi et son chargeur de CDs prévu en option à l'arrière et vous évite de devoir courir après vos CDs d'un simple clic vous passer d'un CD à l'autre. (J'ai eu l'occasion d'installer l'aide au stationnement sur la nouvelle voiture, j'y ai trouvé des plastiques semi-rigides et/ou flottants, clipsés et non vissés etc. Bref, cela n'a rien à voir...!)Comme dit un autre propriétaire sur ce forum, il y avait une liste d'équipements de série assez impressionnant. Son régulateur de vitesse est vraiment utile sur autoroute. La clim et les vitres électriques, fermeture centralisée, alarme, son toit ouvrant électrique...jantes alu, sont autant de choses qui paraissent anodines et indispensables aujourd'hui et qui sont déjà présentes sur cette version originelle. Enfin, la boite automatique qui ne plaît pas à tout le monde a tout de même des avantages! Ma compagne de l'époque, n'était pas à l'aise sur la route. Elle a eu son permis avec difficultés et la boite auto est un vrai soulagement car elle pouvait se concentrer uniquement sur la circulation et non plus le passage des vitesses. On ne peut pas "caler" avec ce type de voiture...! Après, en déposant mon épouse à la gare tous les jours c'est appréciable d'avoir un bras de libre pour les câlins, on ne peut plus avec la nouvelle voiture ;-(Pour les défauts car il y en a quand même, l'affichage du tableau de bord, perd ses pixels avec les années. Ce qui fait qu'on ne voit plus très bien la température extérieure etc et le motif des alertes lorsqu'il manque du carburant, de l'huile ou qu'une ampoule a grillé. Mais il y a toujours le "bip sonore" qui vous le rappelle. L'absence de bip vous signale que tout est ok vous pouvez partir sereinement ;-)Les machoires de vitres électriques composées de plastique et d'un petit peu de métal si ma mémoire est bonne, sont un moins de cette gamme. En effet, J'ai du changer les deux une fois chacune en 8 ans. Par contre, n'allez pas chez le concessionnaire Audi pour la réparation... c'était de l'ordre de 600€ alors que la pièce, elle, vaut ou valait 2,90€. Avec de l'huile de coude et un peu de logique, on s'en sort parfaitement ;-) Le ciel de toit après 15 ans et suivant les températures extérieures peut se décoller aussi!Voilà, cela reste pour moi une voiture vraiment remarquable. La version 3 portes est idéale pour un couple sans enfant et convient encore mieux aux jeunes fous et célibataires lol
Dernier avis :Lors de mon achat elle avait 95.000km après 2 ans de conduite assez soutenu 50/50 ville/autoroute je suis à 175.000km à 110.000 changement de buté ensuite portière droite qui ne s'ouvre pas de l extérieur..Le plastique n est pas de bonne qualité!!! 140.000 volant moteur bi-masse bonne voiture en global. niveau conso je tourne à 6.5 les siège en cuir sont juste top!! Et la sono "audi concert" te permettra de t évadé dans la circulation.
Dernier avis :Cette audi a 3 s Line 140 est une petiteBombe.Joli design.Moi je l'ai prise en intérieur cuir noirEt couleur blanche.D'occasion c'est franchement intéressant moi j'adore ma voiture et mes enfants aussi !Je viens de lui installer 4 pneus hiver pourRouler en montagne..Elle est surprenante.Faites vous plaisir,franchement vous ne le regretterez pas!!
Dernier avis :Alors voiture avec beaucoup de problème pompe à eaux 110000km avec roulement vanne gr a 125000km injecteur à 140000km volant moteur à 160000km etc.. les panne arrive après 100000 km généralement la qualité audi a vraiment chuté c est problème là arrive à 80% sur tout les Audi À 3 et la marque Audi le sait donc le groupe Volkswagen fait de gros gestes commerciaux pour sa il sont au top .sinon niveaux confort la voiture et pas mâle esthétiquement aussi dommage . Je précise que la voiture et une Anne 2012 que j ai acheté en 2015 avec 75000km et vendu à 160000km donc j ai fait 85000km avec .je vous recommande vivement de ne pas acheter de modèle similaire sincèrement
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