L’Alfa Giulietta équipée de la TCT offre trois niveaux de finition au choix, Distinctive, Super et Selective. Les trois offrent un rapport qualité/prix correct, légèrement plus favorable pour le médian Super mais toujours pas exceptionnel.

Essai - Alfa Romeo Giulietta 170 S/S TCT (2.0 JTDm et 1.4 MultiAir) : boîte à double embrayage réussie en essence comme en Diesel ?

Tous les dispositifs de sécurité active et passive sont de série comme sur l’ensemble de la gamme : dispositif Alfa D.N.A, différentiel électronique Q2 (un vrai différentiel autobloquant mécanique aurait évité une motricité légèrement perfectible avec le Diesel), direction électrique ‘‘Dual Pinion’’, système de contrôle de stabilité VDC (intégrant l’antipatinage ASR et l’aide au démarrage en côte Hill Holder), 6 airbags et ceintures avant à double prétensionneurs. La sécurité passive soignée pour une prise de poids acceptable vaut à la Giulietta d'être parmi les plus sûres de sa catégorie selon les tests de l’organisme Euro NCAP. On excusera donc le seuil d’accès au coffre trop haut, conséquence des impératifs liés aux nouveaux tests de choc arrière.

 

Le coeur de gamme Distinctive offre le système Blue&Me avec commandes au volant, les capteurs de pluie et de luminosité, l’encadrement des vitres chromé, les jantes en alliage de 16’’, les antibrouillards avant, le radar de recul, le rétroviseur intérieur photochromatique et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, la climatisation automatique bizone, les vitres avant électriques, le volant cuir, l’ordinateur de bord, l’accoudoir avant avec compartiment réfrigéré, l’autoradio CD MP3 ou le régulateur de vitesse.

Pour 2?500 € supplémentaires, la finition Selective y ajoute les jantes en alliage de 17’’, la sellerie cuir et son système de navigation RadioNav. 

 

Depuis le 1er juin 2012, de nouveaux packs optionnels sont disponibles, et le prix de certaines options est réajusté, à l'exemple du toit ouvrant panoramique qui passe à 1?300 €, des coloris Pastel extra-série Rouge Alfa & Blanc Ghiaccio (450 €). Par ailleurs, les sièges avant chauffants sont désormais disponibles à 300 €. 

 

Nouveaux packs

 

La nouvelle offre de trois packs Sport fait son apparition. Elle est plus étendue (disponible

dès la finition Progression), plus flexible (selleries dissociées) et plus riche (contenu

additionnel). En voici la litanie dans le détail.

Le nouveau pack VELOCE disponible sur Progression/Distinctive : ce pack propose un contenu esthétique valorisant avec un net avantage client sur la version Progression. Il intègre les jantes alliage 16’’ design Sprint (série sur Distinctive), les coques de rétroviseurs chrome satiné, les vitres arrière surteintées, les seuils de porte aluminium, l'insert planche de bord en aluminium foncé, l'Alfa Sound System 8HP, le ciel de toit et projecteurs avant à finition sombre. Il est proposé sur Progression à 850 € (soit 650 € d’équipements offerts) et 350 € sur la Distinctive (soit 550 € d'avantage client).

 

Le nouveau pack SPORT disponible sur Distinctive/Exclusive reprend la philosophie du pack sport précédent en y ajoutant des équipements comme les surpiqûres rouges sur volant / soufflet levier de vitesses, la sellerie tissu Competizione (Distinctive), les vitres arrière surteintées ou les seuils de porte aluminium. Il comprenait déjà les jantes alliage 17’’, la sellerie cuir-sport (Exclusive), les suspensions sport, les jupes latérales, le pédalier aluminium, les coques de rétroviseurs chrome satiné, l'insert planche de bord en aluminium foncé, le ciel de toit sombre et les projecteurs avant à finition sombre.

Il est proposé sur Distinctive et Exclusive à 1?000 € (350 + 650 € pour les jantes), soit 850 € d’équipements offerts, et peut être associé à différentes selleries en tissu (sauf Exclusive), cuir-microfibre, cuir ou cuir-sport.

 

Le nouveau pack QUADRIFOGLIO VERDE SPORTIVA disponible sur Distinctive/Exclusive qui reprend en partie l'équipement auparavant réservé à la motorisation 1750 TBi 235 ch et peut se greffer à toutes les autres motorisations, à l'exception de la nouvelle version 105 ch essence.

Ce nouveau pack remplace également les précédents Packs Sport 18’’ dont il reprend

l'essentiel du contenu mais en y ajoutant les vitres arrière surteintées, les seuils de portes en

aluminium, les freins sport Quadrifoglio Verde et une présentation spécifique Quadrifoglio

Verde (logos Quadrigoflio Verde habillant les seuils de portes, logos extérieurs).

Essai - Alfa Romeo Giulietta 170 S/S TCT (2.0 JTDm et 1.4 MultiAir) : boîte à double embrayage réussie en essence comme en Diesel ?

Le pack QUADRIFOGLIO VERDE SPORTIVA proposé sur Distinctive intègre les jantes alliage 18’’ design Aero, Aero Scuro ou Competizione, la sellerie cuir-microfibre (Distinctive) ou cuir-sport (Exclusive), les suspensions sport, les jupes latérales, le pédalier aluminium, les coques de rétroviseurs chrome satiné, l'insert planche de bord en aluminium foncé, les surpiqûres rouge sur volant/soufflet levier de vitesses, le ciel de toit sombre, les projecteurs avant à finition sombre, les logos extérieurs Quadrifoglio Verde Sportiva, les freins Sport Quadrifoglio Verde, les vitres arrière surteintées, les seuils de porte aluminium Quadrifoglio Verde. Ce Pack est proposé sur les versions Distinctive à partir de 2?750 €, et 1?750 € sur la finition Exclusive, soit 950 € d’équipements offerts dans les deux cas.


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