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3. Fiches techniques respectives
Peugeot 205 |
Renault Clio I |
|
Longueur : |
3,71 m |
3,71 m |
Largeur : |
1,57 m |
1,64 m |
Hauteur : |
1,37 m |
1,37 m |
Capacité de chargement : |
216 litres |
265 litres |
Poids à vide |
765kg |
975 Kg |
Rétroviseur conducteur électrique, vitres avant électriques, fermeture centralisée, alarme, toit ouvrant |
Direction assistée, fermeture centralisée, pot catalytique, toit ouvrant, vitres avant électriques |
|
Prix : Modèle 1997 |
950 € (côte actuelle) |
950€ (côte actuelle) |
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Sommaire de l'article
Mots clés :
Guide fiabilité ; Actu occasion ; Clio ; Renault ; Clio ; Citadine ; 205 ; Peugeot ; 205 ; Citadine ;
![Des interrogations sur les véhicules électriques ? Nissan répond à vos questions, 2ème partie [Rédigé par Nissan]](http://images.caradisiac.com/logos/2/4/0/9/162409/S2-Des-interrogations-sur-les-vehicules-electriques-Nissan-repond-a-vos-questions-2eme-partie-Redige-par-Nissan-76286.jpg)
Par Anonyme le 31 Janvier 2011 à 22h29
>En début de carrière, la Peugeot 205 faisait aux antiques moteurs essence 1.0, 1.1 >et 1.4 hérités de la 104. Il aura fallu attendre 1997 pour voir évoluer ces blocs.
Les blocs n'ont pas plutôt évolués en 1987 ? J'ai déjà possédé une 205 de 83 avec un moteur XY et une de 87 avec un moteur TU.
Par Anonyme le 05 Février 2011 à 19h48
En réponse à : Anonyme (voir le message)
c'est sur la mienne de 1990 avait un bloc tuk1