Pour en savoir plus sur Renault Scenic 2
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Fermer2. Habitacle
Le précurseur avait bien quelques défauts notoires, mais son antériorité lui a valu une notoriété enviable, une rente de situation en quelque sorte, comme en attestent ses chiffres. Le nouveau se devait toutefois d’y remédier. Ce qui est fait avec beaucoup de sérieux et d’application, sans exclure un petit brin de fantaisie.Nouveau : un bloc digital
L’immense pare-brise (1,40 m2) dont les montants ne gênent pas pour une fois la visibilité surplombe une planche de bord bi-ton plus typée monospace. Le bloc à instrument traditionnel devient digital (avec un compte-tours riquiqui) et migre vers le centre de la planche de bord à la vu de tous. Le levier de vitesses lévite du plancher vers l’originale façade des commandes audio et climatisation qui tient lieu de console centrale. L’adoption du frein automatique de parking libère l’espace entre les sièges avant à partir de l’exécution médiane Confort. Il peut être comblé par un rangement central coulissant sur rails à verrouillage électrique (série sur Luxe) avec un bac de 12 litres avant et un autre de 3 litres à portée de mains des passagers arrière. Il est surmonté de deux accoudoirs à trois positions.
Toujours, de nombreux petits espaces
Les petits espaces, trappes et tiroirs pour caser de menus objets, nombreux et à la contenance parfois appréciable comme pour la profonde boîte à gants réfrigérée de 17 litres (record du Picasso battu de deux litres!) sont une fois encore à l’honneur. Au total, le Scénic II revendique 91 litres de petits rangements, contre 72 litres pour l’ancien.Des commandes ergonomiques
Les nouvelles commandes au volant plus courtes demandent un petit temps d’adaptation, mais soulignent une véritable recherche ergonomique. Elle touche également la position de conduite, point noir pour beaucoup de l’ancien Scénic, sauf les amateurs de camionnette. Totalement revue, elle devient reposante pour tous les gabarits, entre l’angle du coup de pied aux pédales plus ouvert qui tétanisaient certains dans les embouteillages et l’implantation de la direction plus verticale. La colonne gagne un réglage en profondeur (en plus de celui en hauteur).
Le volant trop horizontal
Unique reproche, le volant reste un brin trop horizontal si on n’abaisse pas la colonne au maximum, et dans ce cas, il frôle les cuisses même avec le réglage de hauteur d’assise au mini. Bon, on ne va pas se plaindre, tant le progrès est flagrant. Bons sièges également, même les deux latéraux arrière (sur glissières à partir de Confort), celui du milieu toujours plus étroit (coulissant dès base) convenant plutôt à un enfant. L’efficace et discrète climatisation se retrouve de série pratiquement partout, à l’exception des versions "base" Authentique, manuelle en Pack et automatique sur les trois autres finitions.
A côté du poste de conduite, le progrès le plus remarquable en matière de confort concerne la chasse aux bruits (aérodynamiques, moteur et roulements). On n’en a pas cru nos oreilles quand le constructeur a annoncé un gain de 3 décibels (correspondant à une diminution de moitié du bruit), mais il ne vaut que sur les hautes fréquences. On n’est pas encore à bord d’une Lexus, mais le Scénic passe effectivement des élèves turbulents et bruyants au rang des plus sages. Difficile d’annoncer qu’il est devenu le mieux insonorisé de tous sans comparaison directe, même si c’est bien l’impression qu’il nous a laissé subjectivement, avec cependant un léger bémol à propos du 1.5 dCi.Bien évidemment, tous les ingrédients pour une sécurité passive exemplaire sont là, et Renault vise les 5 étoiles aux tests d’Euro-NCAP, comme pour la Mégane II . Ce serait une première parmi les monospaces compacts.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Scenic 2 ; Renault ; Scenic ; Monospace ;
Portfolio
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Par Anonyme le 14 Avril 2010 à 16h32
Bonjour, je viens de perdre mon scénic 2 sur l'autoroute suite à une casse de turbo.
Decembre 2003,114.000 kms, parfait état et entretenu comme voiture principale.
Comme beaucoup de personnes mais cela on le sait après j'ai été victime d'une panne récurrente sur ce moteur 1,9 DCI.
Le turbo casse et ensuite le moteur s'emballe et rend l'âme...un grand classique.
quel goût amer nous laisse ce genre de panne qui arrive sans prévenir et n'a rien a voir avec de la négligence.
Evidemment, la garantie renault ne joue pas et qui est prêt à se passer de véhicule pendant des mois en attendant les expertises et mises en demeure.
Nous avons donc bradé ce qu'il reste de notre voiture et emprunté pour en acheter une autre qui ne sera pas ,c'est sur, une autre renault.
Ou sont les véhicules de nos parents qui faisaient 200.000 kms,mais sans clim auto, feux ou essuie vitres automatique ou encore sans régulateurs de viesse trop sophistiqués..?
Messieurs les constructeurs, arrêtez de nous prendre en otage avec des révisions et pièces obligatoires, fragiles et...hors de prix.
Bientôt il faudra demander un prêt avant d'aller entretenir son véhicule en concession.
La tendance est à la voiture low cost avec le minimum d'équipement, hé bien tant mieux.
vivement que le marché s'ouvre à des constructeurs qui nous feront des voitures simples et sans soucis.
Un automobiliste triste et désabusé.
Par Anonyme le 12 Mai 2010 à 17h49
A mince! J'ai moi-même acheté un Scénic 2 1.5 DCi de 2005 avec 16500 km en 2007, aujourd'hui il a 87000 km et tout marche a merveille, il tourne comme une horloge! J'avais vu un article sur les Scénic 2 1.9 DCi et ils disaient que les turbos avaient tendence a laché! Je suis dacord avec toi pour la révision, c'est vrai quand même sa coûte extremement cher! Ils sont maranent à la TV avec leurs pubs de révisions moins chers, sa n'y change rien! Dommage que sa te sois tombé dessus!
Par Anonyme le 29 Juillet 2010 à 17h35
renault c'est de la grosse merde megane scenic plein defautss je ne reprendrais plus jamais de véhicule de la marque
Par Anonyme le 29 Juillet 2010 à 17h43
A renault de la daube.... une grosse merde.... et que des pannes ou defaut.. allé sur les forum il y a plein de proprio de toutes les gammes de renault qui ralent des problemes connue de renault et qui vend et font de la pub que con je suis d'avoir pas 1 mais 2 renault à que con je suis .............
Par Anonyme le 24 Août 2010 à 21h47
slt bonohom je suis dans l auto depuis 1981 avec une experience de mecano carross le + une formation d expert auto et pour le moment controle technique auto re nault a fait bcp de progres mais rien ne vo la japonnaise sans soucis bisouxx a vous tous.
Par Anonyme le 15 Novembre 2010 à 16h00
si tu achetes renault prepares toi à rouler en velo
un turbo de chiotte, un compteur de chiotte etc ... en fait plus jamais renault ...
Par Anonyme le 06 Janvier 2011 à 16h54
maintenant que j'ai une RENAULT, je comprends la Haine pour cette marque. le mois dernier j'ai du changer le moteur lève vitre arrière pour la deuxième fois... et comme cette porte je ne m'en sert pas tout les jours, je viens de me rendre compte que comme par hasard à la mm porte une panne...impossible de l'ouvrir!!!(MALCHANCE ou COINCIDENCE !!!)je suis retourné chez RENAULT... la voiture est resté 2 jours et en finalité de l'histoire plus de 300€ de Facture!!! et une GROSSE REMISE EXEPTIONNELLE!!! de 62€90!!!! MERCI RENAULT GALTIER SUD ECHIROLLES.
Par Anonyme le 08 Janvier 2011 à 23h10
Pour moi aucun soucis avec mon scenic 2. Il a 225000 kms de 2003, le moteur un 1.9 dci 120 ch
Par Anonyme le 13 Avril 2011 à 22h36
En réponse à : Anonyme (voir le message)
salut a tous ! j'ai un scenic de 2003 (1 ph2) fairway 140.000km( FULL OPTION ) pour l'instant "ca va" j'en suis content niveau "pratique" pour la famille ... mais ...
après j'ai eu quelques souci notamment une coupure "total" du moteur sur autoroute , tout les voyants ce sont allumé et plus rien ! arête toi sur la bande d’arrêt d'urgence avec ta femme et tes fils a l’intérieur ! j'ai eu la peur de ma vie ! ... j'ai crue cassé le moteur ! mais là je tourne la clef pour l'enlevé , je la remet et tourne la clef , les voyants s’allume normalement , je tourne et là elle démarre !?!... je repart et le reste de la route nickel... trop bisard non ???
apres j'ai eu un souci d’ouverture du hayon arrière le bouton est parti ! plus moyen d'ouvrire le coffre mais , j'ai la chance d'ouvrir la vitre arrière mais bon pas pratique pour la pousette ...
des bruit anormal sur le train avant quand je freine ( pas les freins le bruit ) un genre de silent block foireux ( stabilisateur ? triangle ? support ?)
Et j'en passe ...
j'ai aussi une clio avec pas mal de probleme ( 136.000km )
comme vue sur de nombreux forum : PJR PJR ... plus jamais renault !!!
bon courage a ceux que leurs renault "fonctionne" ça va vous arrivé !
Par Anonyme le 09 Juin 2011 à 07h36
bjr moi j ai une laguna annee 2000 et elle roule sans probleme et la j ai une megane rs 2006 225 ch pack luxe et sa roule sans probleme?????