Le 15 Avril 2012 à 14h17 14 réactions
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FermerLa M5 aura finalement sa boite manuelle... aux USA !
J'avoue, les américains sont parfois difficiles à suivre. La BMW M5 est une œuvre d'art qui est sublimée par sa boîte à double embrayage, voilà un postulat difficile à critiquer.
Mais voilà, aux USA il y a une demande tellement forte pour la boîte manuelle que la firme à l'hélice y a répondu positivement ! Nos amis d'outre-atlantique auront donc droit à une bonne vieille boîte manuelle à 6 rapports, sans que cela ait d'impact sur le prix de l'auto.
Techniquement, les rapports seront modifiés pour optimiser la consommation et l'accélération. Ça y est, je sais ce qu'ils ont fumé nos amis américains: un embrayage !
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Nouveautés ; Nouvelles versions ; Serie 5 F10 M5 ; Bmw ; Serie 5 ; Grande Berline ;
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Par Anonyme le 16 Janvier 2012 à 22h07
éh oui, on se moque toujours des ricains qui savent pas utiliser une boite manuelle, et pourtant c'est bien eux qui ont la bonne vision des choses: boite auto pour les voitures grand public pépères (conduite plus relax, et plus facile pour les gens qui voient la voiture comme un simple déplaçoir), et boite manuelle pour les voitures plaisir réservée aux amateurs de sport passionné d'automobile!
Par Anonyme le 16 Janvier 2012 à 22h15
Je crois surtout que le gros avantage de la boite manuelle dans le cas present est de faciliter les Burns out !
Par Anonyme le 16 Janvier 2012 à 22h39
22h07 c'est vrai que c'est ultra sport de manier cette connerie de levier archaique. a te dégouter des F1, Ferrari, Lambo et autres voitures de sport.Ca ne vaut pas une bonne 205 mazout gti style. Pour les Hommes, les vrais ...
Par Anonyme le 16 Janvier 2012 à 22h48
Pour rouler souvent des automatiques, la 8 vitesses de ZF sur des BMW entre autres, je ne leur trouve pas foncièrement de propriétés sportives. Elles réagissent en changeant les rapports rapidement, certes, elles peuvent passer en séquentiel, certes, mais je ne voit pas ce qu'il y’a de sportif à appuyer seulement sur la pédale de droite. Le côté "mécanique" et non uniforme d'une boîte standard est pour moi le point essentiel pour être sportif, ce qui ne veut pas dire taper des chronos de 0-100 kmh.
Par MasterLudo le 16 Janvier 2012 à 23h15
C'est surtout que chez les américains ils font encore le raccourci sportive = boite manuelle, quitte à avoir une boite de camion (corvette, viper, ...).
On le sait maintenant, c'est plus rapide et précis d'avoir une double embrayage et sur de telles autos une fois les aides désactivées ça permets de monter un rapport sans craindre les effets néfastes de la rupture de couple (en virage typiquement)
Par Anonyme le 17 Janvier 2012 à 10h47
Si je vous dit GT3 RS et GT2 RS vous me répondez quoi à propos de la boîte ? Porsche n'en veut pas des boîte robotisées car le vrai sport c'est le vivre et changer sois même ses rapports ça c'est le pied. Y'en a qui vont me dire "ouais mais Ferrari" rien du tout d'la merde c'est un concourt de branlette.
Dans les compétitions l'utilisation des boîte robotisées ou du diesel au Mans à cause du règlement le favorisant c'est uniquement pour aller plus vite. Ca n'a rien de sportif mais ça fait gagner. Le but d'une compétition c'est le résultat quitte à faire l'impasse sur le plaisir.
Une boîte manuelle sera toujours plus jouissive à manier !
Par bayerische le 17 Janvier 2012 à 18h08
"Une boîte manuelle sera toujours plus jouissive à manier !"
100% d'accord,et le pire c'est que seul les américains pourront en profiter!
Par zagatodbs le 17 Janvier 2012 à 18h09
vraiment ok avec toi byerische de la merde ces palette au volant qu'on ns sort!
Par ocean115 le 20 Janvier 2012 à 23h37
clair rien ne vaut la BVM c etait primordial dans mon choix de ma 335i ;)
Par Anonyme le 04 Février 2012 à 10h41
Étant allergique aux boites auto, DSG, DKG, S-tronic, PDK et autres consoeurs, je ne peux qu'être envieux des Américains.
A quoi ça sert d'avoir une voiture avec un moteur de folie si on ne peut en profiter qu'avec deux pédales? Si on achète une voiture du prix d'une M5, c'est au moins pour en profiter.