BMW fabrique une maison intelligente allant de pair avec l'ActiveE
Le 29 Janvier 2012 à 21h59 8 réactions
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FermerMazda a reçu un Prix pour ses véhicules à hydrogène
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules hydrogène
par Séverine Alibeu Le 25 Mai 2010
4 réactions
Depuis 1991, le constructeur Mazda développe des véhicules à l'hydrogène. Ce mois-ci, il a été récompensé pour son travail de longue haleine.
L'association IAHE (International Association for Hydrogen Energy), dédiée à la promotion des avancées technologiques dans le domaine de l'énergie hydrogène, lui a remis le Prix IAHE Sir William Grove au cours d'une cérémonie à Essen (Allemagne).
Il faut dire que Mazda a lancé le premier véhicule équipé d'un moteur rotatif à hydrogène et a pris part au projet d’autoroute de l'hydrogène en Norvège baptisé HyNor.
Retrouvez ci-dessous l'histoire du développement des véhicules à hydrogène Mazda :
1991 : le HR-X, le premier véhicule doté d'un moteur rotatif à hydrogène
1992 : test d'une voiturette de golf recevant une pile à combustible
1993 : le 2e véhicule avec moteur rotatif à hydrogène, le HR-X2 / le nouveau véhicule de démonstration MX-5 avec moteur rotatif à hydrogène
1995 : premiers essais sur les routes japonaises d'un véhicule avec moteur rotatif à hydrogène, le Capella Cargo
1997 : le Demio FC-EV
2001 : le Premacy FC-EV, essais sur les routes japonaises
2003 : le RX-8 Hydrogen RE avec moteur rotatif à hydrogène
2004 : approbation du MLIT (ministère du Territoire, des Infrastructures, du Transport et du Tourisme) pour les essais sur routes du RX-8 Hydrogen RE
2006 : location commerciale du RX-8 Hydrogen RE au Japon (huit modèles ont été livrés à ce jour)
2007 : signature d'un accord pour fournir des RX-8 Hydrogen RE au projet norvégien HyNor
2008 : début des essais routiers en Norvège avec un RX-8 Hydrogen RE de validation
2009 : début de la location commerciale du Premacy Hydrogen RE Hybrid au Japon
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules hydrogène ; Mazda ; Motorisation ; Innovation et technologie ;
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Par Anonyme le 25 Mai 2010 à 21h44
Pourtant, on ne peut pas trouver de voiture à hydrogène avec un aussi MAUVAIS rendement (hydrogène combustible + moyeur rotatif !).
Même BMW a abandonné l'hydrogène combustible. la seule solution correcte actuellement, c'est la pile à combustible, qui est encore trop chère.
Par Anonyme le 25 Mai 2010 à 23h12
Sympa tout ça
Par Anonyme le 29 Mai 2010 à 02h35
...et sinon votre hydrogène vous le fabriquez avec quoi ?
> de l'électricité
...et l'éléctricité, vous le fabriquez avec quoi ?
> A l'échaelle mondiale 5 % de rebnouvellable, 95 % charbon/petrole/nucléaire.
Ecologie mon cul.
Par Anonyme le 16 Janvier 2011 à 23h02
pour les financiers le pétrole est plus rentable que l'hydrogéne, pour les petits malins ,vat falloir de l'éléctricité pour faire de l'hydrogéne,
Bref personne n'en veut et pourtant cette énergie balairai le pétrole en moins de temps qu'il faut pour le dire !et c'est la tous le probléme!!!!
Qui va obliger tous ceux qui ce gavent du pétrole ,dans toutes ces formes a vouloir que l'hydrogéne voit le jour enfin!
Combien de cadavres il va falloir pour ça!
Dans quel état notre planéte va devoir étre pour ça!
Mais le pire de tout ,c'est de nous prendre pour des cons ,depuis trés longtemps!
La dedans ce sont les politiques! pas étonnant que la majorité des hommes et des femmes ne les respéctent méme plus ,car pour cela il faudrait qu'il le soit Réspectable!