Pourquoi faut-il sauver la Twingo RS ?
Le 18 Avril 2012 à 12h00 76 réactions
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FermerParadoxal: plus de Renault Gordini pour le Royaume-Uni
On sait que la gamme de Renault au Royaume-Uni va être sérieusement restructurée. Ou plutôt : elle a déjà été restructurée mais ses effets ne se feront sentir que dans les jours à venir.
Seulement nous ne savions pas tout à fait tout ! Les versions Gordini – toutes – vont également faire les frais de cette restructuration. C’est plutôt paradoxal car on se souviendra que c’est d’abord dans les médias anglais que Renault avait fait étalage du lancement de ces déclinaisons pensant sûrement que – compte tenu du succès des Renault Sport outre-Manche – les Gordini s’y vendraient comme des petits pains. Mais les Anglais justement, en matière automobile, sont tout sauf des manches (au volant et encore moins au balai). « On ne la leur fait pas. » Tout le monde sait en effet que les « Gord’ » ne sont que des RS sportivo-chics, des RS décorées Gordini. Elles ne sont donc pas plus sportives (et plutôt moins d’ailleurs) que les RS pré-existantes. Du coup ? Echec sur les marchés du Royaume-Uni. CQFD.
Renault en tire logiquement les conséquences.
Conclusion ? Vivement le retour d’Alpine. A la seule condition qu’il ne soit pas usurpé.
Mots clés :
Economie / Politique ; Marché ; Twingo 2 Rs ; Renault ; Twingo ; Citadine ; Megane 3 Coupe Rs ; Renault ; Megane ; Coupé ; Clio 3 Rs ; Renault ; Clio ; Citadine ;
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Par Anonyme le 28 Janvier 2012 à 13h09
C'est bien fait pour leur gueule! Je ne critique pas Renault, je roule en Renault. Ils pensaient tromper le client en rajoutant des lignes blanches sur tout le long de la voiture pour rappeller les Gordini d'antan. Mais heureusement les clients ne se font pas avoir. Au lieu de reprendre des RS pour faire leur Gordini ils feraient bien mieux de nous sortir un modèle propre à Gordini qui ne soit pas deja dans la gamme Renault. Ou sinon quil fasse plus de modifications moteurs dans ce cas la!
Par Anonyme le 28 Janvier 2012 à 13h17
+1
Ils auraient du faire des versions avec le vrai esprit Gordini : moins d'équipements, moins de poids et des moteurs retravaillés comme savait le faire le sorcier.
Par Anonyme le 28 Janvier 2012 à 13h33
+2 ! Je suis d'accord avec vous, a tromper la passion, on reçoit le coup de baton.
Par Anonyme le 28 Janvier 2012 à 14h04
"Echec sur les marchés du Royaume-Uni"
J'ai bon
Par Anonyme le 28 Janvier 2012 à 14h08
Bravo les anglais ! Si en France on est assez cons pour acheter du suréquipé griffé sport, ce qui est un non sens, là bas ça prend pas. Eux savent ce que c'est le sport le vrai et c'est bien pour ça que les vraies RS sont adorées outre-Manche. J'ai une Megane RS R26 donc je critique pas Renault mais bien ce qu'ils ont fait de Gordini.
Par Anonyme le 28 Janvier 2012 à 14h15
Renault72 (Gérard en anonyme?) va venir cracher sa haine sur les anglais parce que ceux-ci n'achètent pas les Gogoldini...
Par Anonyme le 28 Janvier 2012 à 15h39
Renault n'a jamais dit que les Gordini seraient plus sportives que les RS. Ou alors on n'a pas lu les mêmes communiqués. Que les anglais préfèrent les RS aux RS Gordini, je vois pas ce que ça change. D'où vient cette mode de voir le mal partout dès qu'il s'agit d'un constructeur tricolore ? Vu les volumes de Renault au UK, il vaut mieux bien vendre des Gordini en France que bien vendre des Gordini là-bas...
Par Anonyme le 28 Janvier 2012 à 16h46
Renault tout comme d'autres constructeurs n'a que l'angleterre comme marché avec volant à droite.
Vu le peu de vente des modèles sacrifiés sur l'autel de la rentabilité c'est plus symbolique qu'autre chose.
Mais les british ne sont pas fadas, ils se ruent sur les versions RS de la clio, mégane (un peu moins la twingo). D'ailleurs ils ont même droit à certaines versions spéciales comme la "Silverstone"
http://www.leblogauto.com/2011/07/renault-twingo-rs-133-et-clio-rs-200-silverstone-gp-edition.html
Par Anonyme le 28 Janvier 2012 à 17h06
A choisir, tu as une Twingo RS suréquipée pour +- 500euros de plus, par rapport à la RS normal. Après les goûts et les couleurs...
Les 3/4 des gens qui critiquent la griffe Gordini actuelle de Renault, n'ont jamais conduit de R8 ou R12 à l'époque. On s'accordera tous à dire que c'est purement commerciale mais en même temps, je ne connais pas beaucoup de constructeurs généralistes qui font des voitures pour perdre de l'argent.
Par Anonyme le 28 Janvier 2012 à 17h22
Conclusion, les anglais ont bon goût