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Peugeot 3008 restylé : d'abord pour la Chine

Patrick Garcia

Publié dans Futurs modèles > ScoopsAugmenter la policeDiminuer la police

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Le Peugeot 3008 est une incompréhension, un paradoxe comme il en existe parfois dans le monde de l'automobile. Style unanimement critiqué – à raison – mais joli succès commercial, le contraste tend à démontrer que le consommateur ne donne pas tant d'importance que ça au style quand l'habitacle et la praticité d'une auto suffisent à en faire un engin intéressant. Tout cela pour dire que le restyling copieux débusqué une nouvelle fois en Chine semble apporter l'élégance qui manquait au 3008.

Peugeot 3008 restylé : d'abord pour la Chine
Destinée au marché chinois et programmée, selon le site auto.163 pour une présentation officielle la semaine prochaine au salon de Guangzhou, cette mouture copieusement revue de « notre » 3008 adopte les codes de style actuels de Peugeot. Nous pouvons donc légitimement espérer voir arriver un tel restyling en Europe d'autant plus que le 3008 va sur ses 4 ans. L'adoption de la nouvelle calandre, plus fine, permet d'affiner le faciès de ce crossover, le bouclier avant est revu pour offrir plus de dynamisme (narines effilées) et rabaisser visuellement l'auto tandis que la custode adopte un dessin plus nerveux qui s'accorde bien avec le reste du restyling. Ne manque plus qu'à raboter ces « grosses fesses » et on aura alors une auto quasi parfaite !
À l'arrière, les modifications concernent seulement le dessin interne des feux alors que l'habitacle reste toujours aussi séduisant. Notez dans le portfolio la version « façon baroudeur » avec bas de caisse plastique noir et rails de toit pas forcément inintéressante.

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  • Par tissora le 15 Novembre 2012 à 12h18

    Le style est certes lourdaud mais les qualités de l'engin sont là
    Pour avoir fait 2000 km à cinq la-dedans, et essayer toutes les place (y compris conducteur) je peux en témoigner !

     
    - Habitable sans être encombrant, avec un coffre, que dis-je une soute, à bagages!

     
    - Sobre sans être fainéant.

     
    - Dynamique sans être inconfortable.

     
    - Bien fini sans être hors de prix.

     
    Pour le look on a fait plus glamour, mais le 3008 n'est pas grotesque à l'image d'un Fiat Multipla

     

  • Par roc et gravillon le 15 Novembre 2012 à 12h19

    Une fois encore, le succès du monstre 3008 tient au simple fait qu'il donne l'impression à ses acheteurs de s'élever physiquement et socialement pour un prix pouvant être considéré comme modique.

     
    Ça va pas chercher plus loin.

     
    Est ce que le greffe d'une calandre de Koléos va plaire ?

     
    Va savoir....

  • Par dufonrafal le 15 Novembre 2012 à 12h32

    Ce n'est pas la version restylé destiné à l'Europe qui est normalement bien différente.

  • Par tecsnow le 15 Novembre 2012 à 12h33

    Ca m'étonnerai beaucoup que la version "de chez nous" ait les custodes refaites. C'est une modification beaucoup trop lourde. De même, on voit que la version chinoise ne possède pas la rampe de boutons style aviation au tableau de bord.

  • Par Onyx75 le 15 Novembre 2012 à 12h46

    Sympa le nouveau volant

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Novembre 2012 à 12h50

    Ils savent déssiner l'intérieur, mais en qualité plastique, et en design extérieur Peugeot est toujours en retard avec ces formes trop rondes, les manques de détails bref vivement un nouveau dessinateur

  • Par Dono-du-68 le 15 Novembre 2012 à 12h52

    La vache, que c'est moche !
    Il perd tout son aspect "baroudeur" qui faisait sa réputation avec cette face avant !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Novembre 2012 à 13h03

    Faut vraiment être le fils à personne pour trouver une quelconque utilité à cette chose.
    J'ai fait 4000km contrait et forcé dans ce truc because 508 en panne pendant 3 mois, c'est un veau, ça n'a aucune pêche, c'est aussi confortable qu'une planche de fakir, la finition c'est simple y'en a pas... C'est simple, le multipla est 100 fois mieux fini et 100 fois plus pratique...
    Quant au confort, je crois bien que le Lada Niva était plus confortable, il prenait moins de roulis en tout cas, et la position de conduite était beaucoup mieux étudiée

  • Par le corbu le 15 Novembre 2012 à 13h11

    J'espère que les chromes à gogo resteront en Chine... J'avais eu beaucoup de mal avec le physique de l'actuel... en photo. Perso, je le trouve pas si mal de visu... ligne équilibrée et originale, volumes structurés et calandre volontaire.

     
    En comparaison, celui-ci fait bling bling et formes molles sans grande qualité.

  • Par le corbu le 15 Novembre 2012 à 13h11

    J'espère que les chromes à gogo resteront en Chine... J'avais eu beaucoup de mal avec le physique de l'actuel... en photo. Perso, je le trouve pas si mal de visu... ligne équilibrée et originale, volumes structurés et calandre volontaire.

     
    En comparaison, celui-ci fait bling bling et formes molles sans grande qualité.

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