Comment élargir la gamme d'une sportive lorsqu'on s'appelle Audi ? La chose est on ne peut plus simple : on va piocher un moteur chez une filiale, en l'occurrence Lamborghini ! A la base, vous le savez, la R8 était pendant une longue période disponible uniquement en V8 atmosphérique de 420 ch, mais Audi a voulu épicer un peu le coupé aux anneaux en lui donnant deux cylindres en plus, une bonne dose de chevaux supplémentaire et une toute autre sonorité !


Du coup, Audi a produit une auto qui entre directement en concurrence avec la Gallardo, et même avec la Gallardo Spyder puisque la R8 V10 a également été produite en variante découvrable. La marque allemande a tout de même pensé à tout et a « dégradé » la puissance du V10 pour le faire tomber à 525 ch sur la R8, contre 560 pour l'italienne. Une sorte de respect de la hiérarchie, en quelque sorte. En fait, ce serait être inexact, puisque Audi a osé la R8 GT et ses 560 ch. Mais la belle se fait rare avec seulement 333 exemplaires. Et la liste des déclinaisons ne s'arrête pas là : il faut aussi penser à la R8 V10 Plus...