Une mère jugée coupable des blessures de sa fille installée dans un siège auto inadapté
Le 01 Mai 2012 à 08h15 5 réactions
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FermerEntretien automobile : Embrayage
Les voitures automatiques séduisent peu d'automobilistes. Dommage car, avec elles au moins, plus de problème d'embrayage. Mais pour que votre auto avance, vous devez probablement encore compter sur cet élément qui assure la liaison entre le moteur et la boîte et permet ainsi le passage des vitesses. Voici, autrement dit, des conseils dont vous devez prendre connaissance.
Très solide, un embrayage tient en moyenne plus de 100 000 km. L'utilisation urbaine, à pleine charge, la traction de remorques ou de caravanes, voire la conduite dite " sportive " peuvent en abréger sensiblement la durée de vie. A contrario, une utilisation de l'auto exclusivement sur routes ou autoroutes peut prolonger la vie de l'embrayage de façon également très sensible (jusqu'à 180 000 ou 200 000 kilomètres).
Lorsqu'il tombe en panne, il nécessite une lourde manutention puisqu'il faut démonter soit le moteur, soit la boîte de vitesses pour le remplacer...
Il est conseillé de changer l'ensemble du système (disque, mécanisme, butée) en même temps. Le remplacement du disque uniquement peut entraîner des perturbations dans le fonctionnement de l'ensemble de l'embrayage.
Un embrayage est constitué de trois parties bien distinctes : mécanisme, disque et butée. Chacune des pièces le composant peut défaillir. Le disque en s'usant prématurément (il tient généralement 100 000 km sur une essence, 150 000 sur un diesel), la butée en se grippant sur l'axe de boîte et le mécanisme en se brisant. Pour ce dernier élément, c'est généralement le ressort qui commande le mécanisme (le diaphragme), le plus sollicité, qui se casse en premier.
Au feu rouge
Passez au point mort et lâchez la pédale d'embrayage. La garder enfoncée revient à fatiguer inutilement le mécanisme et à user prématurément l'ensemble du système.
Sur la route
Conduisez votre pied gauche posé sur le repose pied et non en appui sur la pédale d'embrayage. Le très léger enfoncement de celle-ci suffit à faire patiner le disque.
Au démarrage
Relâchez doucement la pédale d'embrayage. Un mouvement trop brusque crée des à-coups et une contrainte prononcés, susceptibles d'altérer en profondeur l'ensemble du système.
Attention au lavage moteur
Nettoyer à grand renfort de jets- pression son moteur comporte un risque pour l'embrayage. La butée, chargée d'eau, peut se gripper ou se bloquer sur l'axe de boîte de vitesses si celui-ci se couvre de salissures. Quant au disque, il peut recevoir du liquide graisseux ou huileux, rendant l'ensemble du système défectueux.
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Mots clés :
Pratique ; Entretien ; Réparation ;
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Par Anonyme le 18 Octobre 2011 à 21h59
je pose une question pour le publique.
a quelle point la vitesse de commande s'evolue a l'automobile recente ?
Par Anonyme le 12 Novembre 2011 à 17h20
Pour avoir une réponse claire d'abord parler en bon français; ensuite bien formuler sa question: "Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement";
Par Anonyme le 09 Mars 2012 à 14h09
merci de ses precieux conseil grace a vous j ai trouver ce qui clochait sur ma golf gti
poste claire et compréhensible au plus grand nombre j'adore^^