9. Renault Laguna

Négociante en virages, telle pourrait être l'appellation de cette Laguna. Car avec les quatre roues directrices (système 4Control), cette berline se mue en sportive à l'approche de la moindre courbe. Renault a eu la bonne idée de décliner ce châssis exclusif sur la GT, qui en dispose en série, mais aussi sur la finition Initiale, une option à 2000 €. Rassurez-vous, sans ce système, cette familiale offre un comportement routier sûr avec une once d'agilité en moins. Pour se déplacer, la Laguna ne dispose que d'un seul bloc essence dans sa gamme (2.0 16 V Bioéthanol de 140 ch) et fait la part belle aux moteurs diesels : de 110 à 180 ch. Une offre "gazole" qu'il convient de privilégier si l'on veut obtenir de bonnes performances. En particulier avec les blocs les plus puissants comme les dCi 150, 175 et 180 ch. Si la Laguna affiche un équipement complet dans l'entrée de gamme et un habitacle raffiné, son habitabilité n'est pas son meilleur atout. Malgré une amélioration par rapport à l'ancienne génération (garde au toit par exemple), on se sent toujours à l'étroit à l'arrière. Enfin, si le style a été longtemps décrié, avec  le restylage opéré en 2010 les choses se sont améliorées. On déplore cependant que le Losange n'est pas jugé bon de modifier le design de l'arrière de la berline, qui reste toujours autant controversé.

La Renault Laguna en huit points

Née en 2007, restylée en 2010, cinq portes

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,70 x 1,82 x 1,45  (break : 4,81 x 1,82 x 1,45) 

Diamètre de braquage : 11,6 mètres

Volume de coffre : 450 litres (break : 508 litres)

Moteur essence : 2.0 16V 140 ch Bio-Ethanol            

Moteurs diesel : 1.5 dCi 110 ch, 2.0 dCi 130 ch, 2.0 dCi Energy 130 ch, 2.0 dCi 150 ch GT 4Control, 2.0 dCi 150 et 175 ch, 2.0 dCi 180 ch 4Control

Châssis quatre roues directrices de série sur versions 4Control

Tarif : à partir de 25 200 € (Diesel : 25 700 €)

On aime :

Son restylage limité mais réussi

Sa large gamme de motorisation

Ses quatre roues directrices (système 4Control)

Son habitacle raffiné en haut de gamme

Son confort de roulement

Son comportement routier

Ses équipements high-tech

On aime moins :

Le volume de coffre

Le confort ferme avec le 4Control

L'habitabilité aux places arrière

L'allure générale du modèle

Les cinq bonnes raisons de choisir la Renault Laguna

Pour son comportement routier

Pour ses équipements

Pour ses performances avec les moteurs les plus puissants

Pour son offre 4Control (en option à 2000 €) sur une grande partie de la gamme

Pour son rapport prix/équipement

Le meilleur choix :

Caradisiac vous conseille la Renault Laguna 2.0 dCi 180 GT 4Control à 32 900 €

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