Pour en savoir plus sur Peugeot 207 Sw
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Fermer2. Une mécanique globalement inchangée
Lors de son apparition, la 206 SW avait adopté des suspensions arrière plus rigoureuses que celles de la berline (biellettes de pince supplémentaires). La 207 SW reprend en revanche exactement la base technique de la berline. L’essai de la version Diesel la plus puissante nous a permis de retrouver toutes les qualités dynamiques de cette dernière, parmi les plus remarquables du segment B (meilleure direction et comportement plus efficace que la Clio, mais confort de suspension et phonique légèrement en retrait de la Renault). Si l’ESP est optionnel pour toutes les versions (470 €), bonus pour celui de la SW HDi 110 ch qui emprunte la fonction SSP (steering stability programm) à la version RC.
Grâce à un couplage entre la direction assistée et l’ESP, le contrôle du véhicule au freinage est facilité, permettant de gagner jusqu’à 10% sur les distances d’arrêt en comparaison d’un ABS classique.La 207 SW offre le choix entre trois motorisations à essence, le 1.4 75 ch, 1.4 VTi 95 ch et 1.6 VTi 120 ch, ce dernier étant disponible en bvm5 ou boîte automatique et uniquement livrable en finition supérieure Premium. L’excellent 1.6 HDi largement usité chez PSA, Ford et Mazda se dédouble en deux propositions : le 90 ch sans filtres à particules et le 110 ch avec FAP. C’est ce dernier, lui aussi associé à une boîte manuelle à 5 rapports, que nous avons retenu pour cet essai. Toujours discret, il se montre souple et volontaire en ville et permet d’affronter en toute sérénité de longs trajets, sans peiner pour qui profite des 483 kg de charge utile. Il autorise une vitesse maxi de plus de 190 km/h, de bonnes accélérations (environ 32 secondes sur le 1000 m départ arrêté et 10,3 sec. sur le 0 à 100 km/h). Reprises également vigoureuses, consommation bien contenue (6,7 l/100 km sur notre court essai) complètent un tableau sans ombre. En fait, la surface de traînée se dégrade à peine par rapport à la berline (SCx de 0,67 contre 0,65 et l’embonpoint se limite à 80 kg (40 kg la carrosserie break et autant pour l’équipement spécifique à la SW), d’où des performances et une sobriété proches.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; 207 Sw ; Peugeot ; 207 ; Break ;
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Par Anonyme le 19 Avril 2010 à 13h26
Cette voiture est une plaie!Multiplesproblèmes électroniques et mécaniques , incompetance du service peugeot alors qui prennent des tarifs exorbitants , inconfort , voiture bruyante et fatigante a conduire , je ne vous conseille pas de l'acheté!Je viens de la changé pour un citroen C3 picasso , et pour une fois , aucun soucis avec ma voiture et le service citroen est excellent et économique , la petite marque de PSA est bien meilleure que la plus grande!
Par Anonyme le 01 Mai 2010 à 18h35
moi ca fait un an que je roule en 207 sw tres tres comptant sur tout les point j ai 73 ans je vous dit pas des voiture ces pas ma premiere mais celle la elle roule bien tres peu gourmande et belle tout le monde me le dit rien a redire je la conseille vivement
Par Anonyme le 11 Juin 2010 à 11h33
Par Anonyme le 17 Septembre 2010 à 18h08
Vraiment pas confortable cette voiture. Au bout de trois heures de route on se tortille dans tous les sens et on à mal au ...
Par Anonyme le 19 Octobre 2010 à 18h20
Je possede une 207 SW 1.6 HD1 de 2008 finition outdoor,les défauts : consommation à 6 litres( trop gourmande à mon goût), les petits joints de la lunette arrière se sont dégradés rapidement,petit bruits lors du débrayage(pas inquiétant selon le garagiste),les pneus font environ 30000kms, si non belle voiture.
Par Anonyme le 15 Février 2011 à 23h43
cela fait la deuxième break en 207 et le troisième en peugeot car avant j'avais une 206 sw et pour rien au monde je ne reviendrais en arrière car le break offre une qualité de rangement excellent et fort agréable , de part le coffre auquel il n'y a pas de creux mais aussi de part le hayon arrière qui souffre sans que l'on est a ouvrir le coffre , si bien que quand vous avez le coffre plein de course et qu'il vous faut encore en remettre et bien j'ouvre le hayon et le tour est joué .
Question tenue de route excellent rien a redire au contraire , et puis ensuite question confort excellent . Niveau consommation je suis descendu a 4.5 litres au plus bas , sinon la plupart du temps je suis a 4.7 litres au 100 km , pour rien au monde je ne changerais de voiture .
Je conseil à tous d'acheter se genre de voiture et question finition elles sont très bien fini et très jolie .
Voila cela est mon avis qui porte sur un utilisateur qui roule en break depuis début 2003 .
Par ccdr42 le 22 Février 2011 à 11h10
Bonjour,
je viens d'acheter une 207 sw outdoor (d'occasion : 1 an, 28 000 km), 1.6 90ch, et en 10 jours je trouve que la consommation d'essence (gasoil) est assez importante : 333 km et j'en suis déjà à la moitié du réservoir...je fais bcp de petits trajets maison-boulot-crèche etc en ville, je pense que c'est cela. mais du coup, je n'y "gagne' rien par rapport à la 206 xs que je viens de vendre, qui avait un énorme réservoir qui me durait 1 mois....comme pour la 207 apparemment....
avez-vs des avis/réponses svp, concernant la conso de cette voiture ?
merci !
Par boiseboise le 05 Mars 2011 à 09h20
bonjours a tous . voila moi j'ai l intention d acheter une 207 sw d occassion 1.6 90ch en diesel elle est de 2007 avec 66000 km au compteur et avec tous ce que je lit j hesite a tel vraiment de gros probleme recurrent elle vaut 8800euro ... j'hesite là g une bonne vielle hyundai accent essence pas bourrer d electronique qui demarre meme si elle n'en a pas envi :-) !!!! enfin si vous pourrier me conseiller merci ...
Par Anonyme le 18 Mars 2011 à 23h40
Bonjour , les avis négatifs sont pour moi surprenant car je roule avec cette voiture depuis fin 207 et j'avoue que je ne rencontre aucun problème et avec une consommation de 4.7 litres voire en dessous par moment , petite voiture confortable qui est maniable et avec lequel je me fait un plaisir immense de rouler avec , je ne regrette nullement mon achat et si cela était a refaire je le referais , de plus la finition de cette voiture est réussi , l'insonorisation est bonne et la sonorisation y est excellente .
Peugeot ne cessera de nous surprendre en tout cas .
Par Anonyme le 20 Avril 2011 à 09h51
Bonjour,
Après trois ans et 50 000 kms, je suis tres satisfait de mon achat.
Une 207 SW premium est un véritable break, pratique et surtout tres bien pour la petite famille.
Aucun souci à signaler, seul petit inconveniant la bavette sous pare choc avant un peu basse et donc elle touche sans cesse sur les trotoirs de plus en plus haut.
Bref, un vrai plaisir de conduire cette auto, pas si gourmande en gasoil en version 1,6L 110ch HDI