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24 heures du Mans 1972 : Matra pari tenu, pari gagné !

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Déçue par ses contre-performances en Formule 1, l'équipe Matra décide en 1972 de se lancer à la conquête du Mans. Renonçant au Championnat pour se concentrer sur cet unique objectif, Matra risquait gros en cas d'échec. Faute d'adversaires à

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JOHN COOPER (1923-2000) : machine arrière, toute !

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Pour le plus grand nombre, le nom de Cooper est lié à une Mini bourrée de vitamines dont l'agilité frisait l'insolence. Pour les autres, peut-être plus âgés, John Cooper restera "l'inventeur" de la Formule 1 moderne. Enthousiaste, chaleureux

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TARGA FLORIO : Viva la Targa !

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Carrera Panaméricaine, Mille Miles, Tourist Trophy, Targa Florio... Ces épreuves mythiques sont depuis longtemps inscrites dans la légende du sport automobile. Un autre temps, où la route, elle-même, était le plus féroce adversaire des hommes

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Louis Renault : l’empereur de Billancourt

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Inventeur de génie, bricoleur autodidacte, Louis Renault va devenir l’un des hommes les puissants du XXe siècle. Pendant quarante ans, il sera le seul maître à bord d’une entreprise atteinte de gigantisme. La crise économique des années

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LA TEMPORADA ARGENTINE 1968 : Au Sud... du nouveau !

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Après le grand vide laissé par la retraite de Juan Manuel Fangio, l'Argentine se retrouva pratiquement sinistrée pendant une décennie. Plus de pilotes en F1, plus de Grand Prix national... Insupportable pour une nation aussi fière et

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Les pilotes féminins :

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Volontiers machiste, le milieu du sport automobile a été (et reste) un domaine réservé aux hommes. Au Mans, une cinquantaine de pilotes féminins ont jalonné l'histoire des 24 heures avec des fortunes diverses.

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Alain Prost : "Little Big Man"

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Maurice Trintignant, Jean Behra, Jean-Pierre Beltoise, François Cevert et bien d'autres firent la gloire du sport automobile français. Et puis, Alain Prost arriva. Il fut le premier champion du monde de F1 et termina sa carrière dans le sillage

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Soichiro Honda : Le dernier empereur

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Il appartenait à une époque, aujourd'hui révolue. Celle où de simples mécaniciens aussi inventifs qu'ambitieux se taillaient des empires. Soïchiro Honda fit mieux encore. Numéro un mondial de la moto en moins de dix ans, il devint ensuite un

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Victoires par KO... tactique première partie (1967-69)

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Après avoir guidé les premiers pas en compétition de Ford en 1964, John Wyer se voit écarter du programme officiel deux ans plus tard. A 57 ans, fortune faite, il pourrait songer à couler des jours heureux dans sa propriété de Provence. Mais

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