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Toute l'actualité Rétro

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Les "spécialistes" des anneaux américains

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Disputée pour la plupart sur des anneaux aux virages relevés, les épreuves de formule "Indianapolis" ou de la Nascar furent longtemps la chasse gardée de pilotes ultra spécialisés. De par cette spécificité de pilotage, mais aussi à cause de

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Les débuts d'Ayrton Senna : Tout petit déjà !

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A l'aube des années 80, un jeune Brésilien d'une rare audace sême la terreur dans les pelotons de karting. Si quelques observateurs décèlent déjà le grand champion de demain, les "milieux autorisés" restent plus frileux. Ayrton Senna, connu

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Bob Wollek (1943/2001) : Marathon Man

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Depuis plus trente ans, il était l'un des plus fidèles du Mans. Il avait piloté pour Alpine, Matra, Porsche, Jaguar et Toyota mais la victoire ne fut jamais au rendez-vous. Il avait encore beaucoup à dire sur la course, surtout, à nous, les

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Claude Ballot Léna

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Plus d'une cinquantaine de courses de 24 heures, dont 23 au Mans, un palmarès capable de remplir le Bottin de la Lozère près de trente ans de carrière... Pour Claude Ballot Léna, l'important n'était pas d'être champion, mais simplement " de

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Nouveau dossierClay Regazzoni : et courir de plaisir !

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Avec son allure nonchalante, son sourire éclatant derrière sa moustache et ses yeux pétillants, Clay Regazzoni faisait le bonheur des paddocks. Adoré du public et de ses mécaniciens pour sa joie de vivre et sa simplicité, ce dilettante était

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Colin Chapman : l'homme pressé

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"Vivre vite", aurait pu être la devise de Colin Chapman. Ingénieur génial et créateur de la marque Lotus, il a été un précurseur en F1. Il y a bousculé les traditions, introduit de nouvelles techniques et fut même à l'origine de

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DEREK BELL

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Le temps ne semble pas avoir de prise sur cette haute silhouette finement musclée, ce visage anguleux adouci par une large mèche de cheveux chatins tombant sur un large front. Cette silhouette familière, appréciée du public a pourtant sillonné

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Didier Pironi : Le rêve brisé

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Il aurait dû être en 1982 le premier champion du monde français. A la veille du Grand Prix d'Allemagne, cinq courses avant l'échéance, il a fait le vide autour de lui et semble plus solide que jamais. Le 2 août, sous le déluge, la Ferrari 28

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EMERSON FITTIPALDI : L'histoire sans fin ?

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Hiver 1969, un brésilien inconnu débarque en Angleterre. Septembre 1970, il remporte son premier Grand Prix et trois ans plus tard, devient le plus jeune champion du monde de l'histoire de la F1. Son règne sera bref et sa chute cruelle. Mais à

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Juan Manuel Fangio, un homme, une légende...

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Il ne possèdait pas l'élégance désinvolte des "Gentlemen drivers", pas plus que le charme des jeunes pilotes capable d'émouvoir les jolies femmes. Avec sa silhouette tout en rondeur, ses cheveux rares et son air placide, il gagnait... tout

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