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Alfa Romeo Giulia : un mode semi-autonome pour 2020 ?

Dans Futurs modèles / Technologie

Le patron d'Alfa Romeo et de Maserati a dévoilé que les ingénieurs travaillent sur un mode semi-autonome destiné à la berline trois volumes Giulia. La technologie n'est pas encore prête mais la voiture la recevra avant son départ à la retraite. Son intégration est attendue pour 2020 à l'occasion du restylage du modèle.

Alfa Romeo Giulia : un mode semi-autonome pour 2020 ?

Le groupe Fiat Chrysler Automobiles n'est pas insensible au remue-ménage de la voiture autonome. L'entité vient d'ajouter son grain de sel au débat. Elle annonce que sa dernière tricorps Alfa Romeo Giulia bénéficiera d'un mode semi-autonome au cours de sa carrière avant le lancement d'une voiture 100% autonome en 2024 au plus tôt.

 

La nouvelle provient plus précisément du responsable des marques italiennes Maserati et Alfa Romeo Harald Wester. Le dirigeant a déclaré à nos confrères anglais d'Autocar que la technologie offrira au conducteur "une expérience similaire à celle de la Tesla Model S" avant d'ajouter que "ces systèmes rendront le plaisir de (re)prendre le volant encore plus important à l'avenir".

 

Aucune date n'a été donnée concernant l'arrivée de cette option pour la berline Alfa Romeo Giulia. Les bruits de couloir évoquent une intégration pour 2020 à l'occasion du restylage de mi-carrière. La phase 1 proposant des motorisations de 136 chevaux à 510 chevaux est passée il y a quelques jours dans les mains de Pierre Desjardins. Son essai est à découvrir ici.

 

En savoir plus sur : Alfa Romeo Giulia 2

Commentaires (24)

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une technologie fiable chez alfa c'est comme une renault kwid avec 5 etoiles au crash test

Par

En réponse à TeamGreen74

une technologie fiable chez alfa c'est comme une renault kwid avec 5 etoiles au crash test

De toutes façons, la VA dans une voiture passion, c'est comme vendre une alliance à un curé : inutile et quasi impossible!

Par

Donc en 2020 ils proposeront ce que Tesla propose aujourd'hui ? Quel avant-gardisme...

En résumé: "D'ici 2020, on espère n'avoir que 5ans de retard sur la concurrence"

Par

En réponse à pechtoc

Donc en 2020 ils proposeront ce que Tesla propose aujourd'hui ? Quel avant-gardisme...

En résumé: "D'ici 2020, on espère n'avoir que 5ans de retard sur la concurrence"

Non, "d'ici 2020 on fera des bagnoles de m**** ", comme tout le monde quoi!:pfff:

Par

En réponse à atmophile

Non, "d'ici 2020 on fera des bagnoles de m**** ", comme tout le monde quoi!:pfff:

Grave, ils y vont à reculons... Les gens ne comprennent pas ça...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Grave, ils y vont à reculons... Les gens ne comprennent pas ça...

Moi je comprends que le constructeur qui me vendra une bagnole neuve dans 20 ans n'auras aucune VA dans sa gamme!

Par

C'était bien la peine que les ingés Alfa aillent se faire suer à pinailler sur la direction ou autre arbre de transmission en carbone... Si c'est pour que ce soit A2D2 qui aille en profiter...

Par

Et avec un châssis issus de la Chrysler 300, elle-même issue d’un châssis de la très ancienne classe E de MB..... Bonjour la modernité...

Par

En réponse à NewOwnerA5SB

Et avec un châssis issus de la Chrysler 300, elle-même issue d’un châssis de la très ancienne classe E de MB..... Bonjour la modernité...

Surtout que la Giulia est issue de la plateforme Giorgio... 100% Fiat. Avant de parler, il faut se renseigner.

http://www.italpassion.fr/3474-giorgio-la-future-plateforme-dalfa-romeo.html

http://news.autojournal.fr/news/1479293/Maserati-Giorgio-Sergio-Marchionne-Alfa-Romeo-Transmission

Par

mais pourquoi diable ne proposer cette technologie qu'en 2020? dans les congestions, c'est bien agréable de ne rien faire, non? pour le reste, c'est volant dans les mains, clutch vitesse et go!

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