Par Invité Manu le 06/05/2024 à 08:03
Moteur TSI à chaîne de distribution : remplacement préventif
Par TITAN MÉCANIQUE le 05/05/2024 à 20:19
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
- Annonces auto
Avis général
Très bonne occasion, acheté à 170000km elle en totalise aujourd’hui 255000.
Problème avec capteur du boîtier papillon et filtre à particule qui bride le moteur lorsque celui-ci ne se régénère pas correctement (passage chez VW pour une régénération forcée à 130€)
Régénération passive qui s’active aléatoirement laissant une grosse fumée avec une mauvaise odeur.
Hormis le FAP, le véhicule est très fiable s’il est bien entretenu et les 140 chevaux sont suffisants pour tout les jours.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VI 1.4 TSI 122 CONFORTLINE 5P
VI 1.4 TSI 160 CONFORTLINE DSG7 5P
1.4 TSI 122CH BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P
VI 1.4 TSI 122 TRENDLINE DSG7 5P
VI 1.4 TSI 122 CONFORTLINE DSG 5P
VI 2.0 TDI 170 GTD DSG6 5P
VI 1.2 TSI 105 CONFORTLINE 5P
VI 1.4 TSI 122 CONFORTLINE 5P
VI 1.6 TDI 105 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE 5P
VI 1.6 TDI FAP 105 CONFORTLINE 5P
Par Invité Manu le 06/05/2024 à 08:03
Moteur TSI à chaîne de distribution : remplacement préventif
Par TITAN MÉCANIQUE le 05/05/2024 à 20:19
Par le // à :
Moteur TSI à chaîne : faut il changer la distribution de manière préventive
Par lucky luke gti le 05/05/2024 à 18:31
