Tout sur Volkswagen Golf 6

Golf 6

Note Caradisiac 14,6 Note des propriétaires 15,6

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Prix neuf entre 14950 € et 33810

Emissions de CO2
de l'ensemble des versions
Bonus/malus des versions en cours de commercialisation

  • Moins de 50 g/km Bonus : 5.000 €
  • De 51 à 60 g/km Bonus : 3.500 €
  • De 61 à 90 g/km Bonus : 400 €
  • De 91 à 105 g/km Bonus : 100 €
  • De 106 à 140 g/km 0 €
  • De 141 à 150 g/km Malus : 200 €
  • De 151 à 155 g/km Malus : 500 €
  • De 156 à 180 g/km Malus : 750 €
  • De 181 à 190 g/km Malus : 1.300 €
  • De 191 à 230 g/km Malus : 2.300 €
  • Plus de 231 g/km Malus : 3.600 €

Hybrides/électriques
Moins de 110 g/km
Bonus : 2.000 €

 

Fiche fiabilité Volkswagen Golf 6 : quelle Golf d'occasion acheter?


Le 14 Juin 2011 à 08h00148 réactions

A sa sortie en octobre 2008, la Golf 6 ressemble plus à un gros restylage de la Golf 5 plutôt qu'à un modèle inédit. Pourtant tout est nouveau : face avant, poupe, intérieur. Mais ces évolutions se sont faites dans la continuité, comme toujours chez Volkswagen, et plus encore avec son best-seller la Golf.Avec la sixième génération, VW s'est efforcé de retenir le meilleur de la 5, et de revenir aux standards de qualité de fabrication et de matériaux en vigueur à l'époque de la 4ème génération. Et c'est mission accomplie. La 6 se hisse au niveau d'une Audi A3, qui n'est autre qu'une référence... Ses prestations globales s'en rapprochent d'ailleurs sérieusement, pour un prix en neuf moindre, même s'il reste supérieur à ceux des compactes françaises par exemple (quoique la C4 actuelle s'échange aussi contre un gros chèque).On retiendra une qualité de fabrication et une sélection des matériaux plus que rigoureuse, une insonorisation soignée, des motorisations sobres et performantes, aussi bien en diesel qu'en essence, et des boîtes DSG toujours aussi agréables à l'usage.En occasion, la Golf 6 est bien représentée sur le marché. L'offre est abondante, bien plus fournie en diesel qu'en essence bien sûr, mais pour une fois les adeptes du sans-plomb trouveront quand même de quoi se mettre sous la dent, avec grosso modo 8/9 % des annonces en essence. Les cotes sont comme souvent avec la Golf relativement soutenues, bien plus que celles de la Golf 5, qui restera la "Golf qui n'a pas eu le succès escompté".Lire la fiche fiabilité

Ford Focus - Opel Astra - VW Golf : la légion étrangère


Le 23 Mai 2011 à 10h3489 réactions

Envie d’une compacte et pas forcément d’une française, alors pourquoi ne pas craquer pour un modèle allemand. Pour vous aider à faire votre choix, voici une opposition entre les trois berlines germaniques les plus populaires du moment.Lire le comparatif

17,8/ 20

Golf 6 VI 1.4 TSI 122 CARAT DSG 5P (2012)

Par lesablais le 12.05.2012 à 22h33

Très bon modèle de la gamme Golf. Agréable à conduire et confortableUn seul bémol, et il est de taille, la médiocrité de l'équipement RNS 310 qui est indigne de la marque.Très mauvaise réception radio[...]Lire la suite de l'avis

Véhicule acheté d'occasion en juillet 2009 avec 11000 km, aujourd'hui 85000 km. Bilan positif sur l'utilisation au quotidien. C'est ma 1ère Volkswagen et je ne suis pas déçu. Cette voiture est fiable [...]Lire la suite de l'avis

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