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BMW rentre dans le rang avec la future M140i en quatre cylindres et quatre roues motrices

Les compactes sont les autos qui subiront le plus de changements dans les années à venir chez BMW. La marque allemande prépare la relève sur le Nürburgring avec la M135i qui rentre dans le rang et s'adapte à la concurrence : abandon du six cylindres et passage aux quatre roues motrices.

BMW rentre dans le rang avec la future M140i en quatre cylindres et quatre roues motrices

La Série 1 sera le modèle le plus profondément remanié chez BMW puisque les changements structurels sur la prochaine génération seront énormes. Le premier, et le principal, est l'adoption d'une nouvelle plateforme avec une transmission avant, qui rapprochera les Série 1 (et probablement Série 2) des Mini. La plupart des modèles Série 1 sera donc en traction, mais la version M devrait, elle, passer à la transmission intégrale xDrive pour se mettre à la page face aux Mercedes A45 AMG et Audi RS3.

Mais ce n'est pas tout puisque la future M140i a été surprise sur le Nürburgring en train de mettre à l'épreuve son nouveau bloc : un quatre cylindres 2.0 turbo. Là encore, la munichoise se rapproche de ses concurrentes qui ont des quatre cylindres, comme la Mercedes A45 AMG ou encore, dans un registre un peu différent, la Ford Focus RS.

Rappelons que l'actuelle génération de M140i dispose d'un six cylindres en ligne 3.0 envoyant sa puissance aux roues arrière. Nous verrons si les amoureux de la marque allemande seront toujours au rendez-vous après ces nombreux changements.

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En savoir plus sur : Bmw Serie 1

Commentaires (63)

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Dommage de rentrer dans le rang du coup , et pour la carrosserie elle va rentrer dans le rang aussi avec une unique proposition 5 portes ? .

Par

ça , ça fait mal ...

Par

par contre niveau vente , je ne me fais aucun soucis ... elles vont exploser

Par

4 roue motrice pour une bm et l'appellation 40i pour un 4 pattes:cyp:

Par

En réponse à inzeflesh

par contre niveau vente , je ne me fais aucun soucis ... elles vont exploser

Pas sur. Quelle sera la valeur ajoutée de la BMW sur ses rivales roturières ? La qualité de finition ? À moins d'un gros progrès... La propulsion ? Non. Les 6 cylindres ? Non.

Le snobisme qui permet de vendre n'importe quoi tant qu'il y a un logo prémieumme sur la calandre ? Possible, oui.

Par

avec ses 4 roues motrices.. elle poutrera les tractions..

rino préfére les 4 roues directrices lol...sur sa "mes pannes" rs..

mais bon un 4 cylindres... burk ..

efficacce surement... mais c'est indigne de bmw!!!

Par

Pourquoi l'appeler 140i alors que c'est un 2.0. Elle devait s'appeler 120i si on suit la logique des dénomination BMW.

Par

Les actuelles M140i seront de vrais collectors...c'est moins sur pour cette future banale

Par

Passage en 4 roues motrices ???

Je soupçonne que chez BMW on domine pas assez la TA en grande serie

(la prochaine serie 1 sera une traction)

pour arriver au niveau des meilleure compactes sportives de généralistes

(Renault , RS /Honda type R/ Ford RS ....)

Par

En réponse à rono kalamar

Les actuelles M140i seront de vrais collectors...c'est moins sur pour cette future banale

Il est évident que les série 1 sportives propulsions

coupé 1M , M135i et M140i sont destinés à rentrer directement en collection

des l'arrivé des premières serie 1 traction.

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