Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Pékin 2012 : Audi RS Q3 Concept, ils l'ont fait

Patrick Garcia

Pékin 2012 : Audi RS Q3 Concept, ils l'ont fait

Déposer un commentaire

Par §Neo187sh

PDF de press:

"A seven-speed S tronic transfers the forces of the sonorous 2.5 TFSI to the quattro permanent all-wheel drive. "

Et puis :

"Generally, it directs these forces almost exclusively to the front wheels. When slip is detected there, it can redistribute forces to the rear axle via a hydraulic multi-plate clutch with electronic control – instantaneously and variably."

Contradiction dans le même paragraphe!

Sinon, j'aime bien le kit bien plus provocateur que la S3! Pour le moteur, c'est tout simplement un des meilleur 5 cylinder sur la marché (avis perso, biensur!).

Par Anonyme

En même temps il existe plus enormement de cylindres sur le marché :biggrin:

Par Anonyme

:fresh:ils parlent de "slip" détectés..... mais que fera t-il a l'approche des String....:chut::miam:

Par Anonyme

Ça a du leur prendre du temps pour trouver le design

Par Anonyme

oui je préfère cette carroserie là.

Je ne comprend d'ailleurs pas trop le choix d'acheter une Q3 en finition de base, je trouve que de côté elle ressemble énormément à un Koléos.

Attention, ce n'est pas pour troller, mais encore le Q5 est bien réussi, par contre ce Q3 de base est.... je reste perplexe!

Quelqu'un sait d'ailleurs si ce modèle marche bien?

Car pour ma part je n'en vois pas énormément..

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §tux802Zg

Vraiment pas très beau [:afra:7]

Et le prix ? histoire de voir que c'est celui d'un Q7 fullopts

Par Anonyme

@ 10h50: Gogole agé de 10 ans qui vient de découvrir l'anglais. Le genre de gogole qui devait etre mort de rire quand il a découvert le mot bitte en allemand...

@ 10h52: En meme temps une mégane rs ne change pas bcp d'une mégane normal, une m3 ne change pas bcp d'une 320d, etc...

Pas fan des suv ou crossover de sport, mais bon c'est pas pire qu'un x5m ou une ds4r

Par Anonyme

Ouais super un SUV de course... Autant le 5cyl est sympa (voir très...) mais alors dans un SUV faut arrêter. Ce n'est pas en soi une mauvaise voiture (même si je n'accroche pas sur le design), il est plutôt sympa à conduire. Mais vouloir en faire un véhicule sportif... Enfin de toute façon faut du S et du RS sur toutes les gammes pour les bobo urbains en mal de campagne où ce Q3 n'ira jamais.

Par Anonyme

Franchement j'adore les RS mais ...

Faire une sportive sur base de SUV et mettre un toit en verre...

Ils ont pas trouvé mieux pour allourdir encore plus une "sportive"?!

Ca devient ridicule...

Par Anonyme

Franchement j'adore les RS mais ...

Faire une sportive sur base de SUV et mettre un toit en verre...

Ils ont pas trouvé mieux pour allourdir encore plus une "sportive"?!

Ca devient ridicule...

Par Anonyme

Moi c'est un SUV sportif qui me choque, je ne vois pas l'intérêt (quelque soit la marque). Déjà l'utilité d'un SUV est encore à prouver mais alors une version sport...

Par Anonyme

Je préfère nettement plus le Q3 Vail !!! Après c'est pas vilain mais le look fait trop agressif pour ce segment. Sinon je trouve que le carbone bleu rend bien avec l'habitacle, sans que ça fasse kéké...

Par Anonyme

Moi c'est une Audi sportive qui me choque car y'a plus rien de sportif au catalogue chez Audi depuis l'arrêt de la RS4.

Il reste bien entendu la R8 mais bon ...

Par Anonyme

Gro-tesque ! Cela "sublime" encore davantage la mocheté de ce Q3 qui, comme dit plus haut, ressemble énormément à un Koléos ! Et pour répondre à la question de sa réussite commerciale, bien que je n'ai de chiffres officiels, un ami vendeur chez Audi m'a confirmé que ce Q3 n'atteignait pas du tout ses objectifs - même au niveau Européen.

Perso, je ne trouverai pas étonnant qu'Audi-VAG finisse par se prendre les pieds dans le tapis, avec ses récents problèmes de fiabilité, et son design insipide.

Par Anonyme

Une ligne insipide qui s'effoufflera au bout de 5 ans , comme la ligne d'une audi A4 de 2004 qui fait vraiment toc.

La fadeur du style VAG est encore trop incrusté sur la carrosserie audi ,encore un petit effort VAG . Decidement il n'y en a que pour l'interieur!

Par Anonyme

Je pense qu'Audi a oublié une chose : si sa réputation est aussi forte aujourd'hui, c'est certes depuis toujours via une qualité de finition impériale qui, fort heureusement, perdure, mais surtout via des modèles novateurs comme la précédente A6, la TT, la R8, l'A5 ou l'A7 (bien que peu révolutionnaire...), que l'image s'est fortement développée.

Pas avec des insipides A1, Q3, Q7, nouvelles A3 et A6, absolument sans saveur stylistique.

Par Anonyme

Et soyons honnêtes aussi : ce n'est pas non plus par le pedigree mécanique ou du chassis. En chassis : une focus balade une A3 (une simple Golf/Altéa/Leon/octavia...), une 508 massacre une A4. Les TDI de puissance comparable aux généralistes sont certes plus frugaux, mais moins agréables à utiliser.

Quant à la comparaison avec le must du pedigree, BMW, il va sans dire qu'Audi ne tient pas du tout la comparaison. Une M3 domine la route, une RS4 la tient simplement...

Par Anonyme

Demain Bmw sort un X1M tout le monde va se toucher la frite.

Par Anonyme

tous ces vociférants de rage, bave à la bouche qui dégoulinent de haine contre Audi.

Voyez la puissance allemande, capable de tous.

Jamais les cuisses de grenouille n'auront la capacité de sortir un engin pareil.

Par Anonyme

@14h54

Non ça c'est sur un truc de ce genre on oserait pas... Et comme disait audiard : "les cons ça ose tout c'est même à ça qu'on les reconnait". Merci de nous l'avoir démontré.

Par Anonyme

ce carbone ne sera pas present sur la verqsion de serie j aimerais mieux un rs q5 et il presenterons dabord le Audi S Q3

Par Anonyme

"Une ligne insipide qui s'effoufflera au bout de 5 ans"

Bizarre j'ai déjà entendu ça il y a 5 ans... Et aujourd'hui Audi plus qu'en forme. C'est peut-être ça qui plait aujourd'hui: Des lignes sobres, un design discret qui vieillit très bien avec le temps. Non ?

"Quant à la comparaison avec le must du pedigree, BMW, il va sans dire qu'Audi ne tient pas du tout la comparaison. Une M3 domine la route, une RS4 la tient simplement..."

Et tu verras que d'ici 1-2 ans BMW sortira la X1M. Non sérieusement BMW fait de très bon moteurs oui, mais Audi à bien rattrapé son retard faut l'avouer !! Mais je comprends ta frustration. Quand on sait qu'une VW*(pour te faire plaisir) fait aussi bien sur circuit que ta mythique M3 (tant vantée dans les journaux) ça me ferai chié aussi si j'étais un fanatique de BMW.

*VW: RS5

Par Anonyme

+1 18h22

Que de rageux sur ce site, que ce soit sur audi , renault , bmw ... sur chaques articles, ce sont toujours les même frustrés qui parlent.

le comble c'est qu'ils n'ont jamais mit les pieds dans les voitures qu'ils critiquent.

 

SPONSORISE

Actualité Audi

Toute l'actualité