Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus RS vs Mercedes Classe A45 AMG : baroud d’honneur

Dans Nouveautés / Les essais de Soheil Ayari

La Ford Focus RS est le seul modèle à avoir reçu deux années consécutives le titre de sportive de l’année décerné par nos confrères du magazine Échappement. Après une première victoire face à la Volkswagen Golf R, nous l’avons confrontée à un adversaire plus sérieux, la Mercedes A45 AMG, avec comme juge notre pilote maison, Soheil Ayari. Un dernier combat avant que les deux soient prochainement renouvelées.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus RS vs Mercedes Classe A45 AMG : baroud d’honneur

Pas de doute, la Ford Focus RS est une sacrée sportive. Nous l’avions déjà remarqué lors de ses premiers essais sur route, mais également sur piste, et ce fut confirmé lors d’un comparatif face à la Volkswagen Golf R durant lequel elle s’était imposée facilement. Ses aptitudes ont été saluées également par nos confrères d’Échappement qui l’ont sacrée « sportive de l’année » en 2016.

 

Rebelote en 2017 avec la version Pack Performance, la Focus devenant alors le seul modèle à être récompensé deux fois de suite. Cela permet aussi à Ford d’être la marque la plus titrée avec 8 récompenses dans la catégorie.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus RS vs Mercedes Classe A45 AMG : baroud d’honneur

Dans le détail, cette version Pack Performance se singularise de la version classique par l’apparition d’un différentiel à glissement limité Quaife implanté sur l'essieu avant afin d’améliorer la motricité et l’agilité. Parmi les autres évolutions, on notera que cette Focus RS est uniquement disponible avec la teinte extérieure spéciale « Bleu Nitrous » tandis que le toit, les rétroviseurs et le becquet arrière sont désormais noir mat. Pas de changement en revanche au niveau mécanique. Sous le capot, on trouve toujours le 4 cylindres 2.3 Ecoboost qui développe 350 ch, couplé à une boîte mécanique à 6 rapports.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus RS vs Mercedes Classe A45 AMG : baroud d’honneur

L’arrivée du différentiel devrait encore accroître l'efficacité de la Focus, déjà très douée sur circuit. Partant du constat qu'elle n’avait pas vraiment de concurrente directe sur le segment des compactes sportives généralistes, nous l'avons opposée à une rivale de la catégorie supérieure : la Mercedes A45 AMG, victorieuse d’un duel face à l’Audi RS3. La compacte allemande vit ses dernières heures car elle va être prochainement remplacée par une nouvelle génération qui sera dévoilée en mars à l’occasion du prochain salon de Genève, un point commun entre nos deux rivales puisqu’il s’agit également du chant du cygne de cette génération de Focus.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus RS vs Mercedes Classe A45 AMG : baroud d’honneur

Mais ce n’est pas le seul : toutes les deux sont animées par un 4 cylindres Turbo (2.3 pour la Focus et 2.0 pour la Classe A développant respectivement 350 et 381 ch). Toutefois, la Focus est uniquement disponible en boîte mécanique alors que la Classe A est commercialisée exclusivement avec une boîte automatique à 7 rapports. Pour le reste, leurs valeurs de couple sont extrêmement proches avec 475 Nm, tout comme leurs transmissions à 4 roues motrices.

Sur le papier, les deux adversaires du jour sont au coude à coude, mais laquelle est la plus efficace ?  La plus agréable sur circuit ? C’est ce que nous allons voir sur la piste de la Ferté Gaucher en compagnie de Soheil Ayari.

Les forces en présence

  Ford Focus RS Pack Performance Mercedes A45 AMG
Puissance 350 ch 381 ch
Couple 470 Nm 475 Nm
Poids 1 547 kg 1 555 kg
Monte pneumatique  Michelin Pilot Super Sport Continental Conti Sport Contact
Prix (hors options) 44 300€ 55 349 €
Malus 7 613 € 4 460 €

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié, dont des stages de pilotage.

Tel : 01 64 65 92 12

http://www.circuitslfg.fr/

 Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus RS vs Mercedes Classe A45 AMG : baroud d’honneur

 

Portfolio (46 photos)

En savoir plus sur : Ford Focus 3 Rs

Commentaires (57)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

7 secondes d'écart ... un gouffre !

Sinon 2'00"68 : c'était le temps de la Trophy-R sur ce même circuit dans des conditions similaires. Comme quoi les 4 roues motrices ...

Par

En réponse à I DC I

7 secondes d'écart ... un gouffre !

Sinon 2'00"68 : c'était le temps de la Trophy-R sur ce même circuit dans des conditions similaires. Comme quoi les 4 roues motrices ...

oui sur piste sèche:ange:

Par

La Focus perd également sur 9 circuits où elle est en concurrence avec l'A45. Avec des écarts infimes. La Merco ayant 30 ch de plus, des perfs et un freinage hors normes, et près de 10000 euros de différence. Chapeau Ford.

Et merci de continuer à faire des voitures sportives pas chères et non ce genre de monstre hors de prix qui ne sait pas freiner. 62,3m le 130-0 km/h pour une telle bagnole, c'est juste anormal.

Par

En réponse à Max Puissant

La Focus perd également sur 9 circuits où elle est en concurrence avec l'A45. Avec des écarts infimes. La Merco ayant 30 ch de plus, des perfs et un freinage hors normes, et près de 10000 euros de différence. Chapeau Ford.

Et merci de continuer à faire des voitures sportives pas chères et non ce genre de monstre hors de prix qui ne sait pas freiner. 62,3m le 130-0 km/h pour une telle bagnole, c'est juste anormal.

Mouais moi ce que je vois c'est que l'une comme l'autre font des temps vraiment mauvais comparées aux meilleures GTI tractions. Sur TOUT les circuit sans exception le trio Meg

Par

En réponse à Max Puissant

La Focus perd également sur 9 circuits où elle est en concurrence avec l'A45. Avec des écarts infimes. La Merco ayant 30 ch de plus, des perfs et un freinage hors normes, et près de 10000 euros de différence. Chapeau Ford.

Et merci de continuer à faire des voitures sportives pas chères et non ce genre de monstre hors de prix qui ne sait pas freiner. 62,3m le 130-0 km/h pour une telle bagnole, c'est juste anormal.

Mouais moi ce que je vois c'est que l'une comme l'autre font des temps vraiment mauvais comparées aux meilleures GTI tractions. Sur TOUT les circuit sans exception le trio Megane / Leon / Civic font mieux.

Par

La a45 amg est équipe des vulgaires sport contact alors que la RS en a des super sport

Par

D'ailleurs Ce n'est pas mentionné si sont de sport contact 5 ou 6....

Par

En réponse à I DC I

Mouais moi ce que je vois c'est que l'une comme l'autre font des temps vraiment mauvais comparées aux meilleures GTI tractions. Sur TOUT les circuit sans exception le trio Megane / Leon / Civic font mieux.

Pourrions parler de Sainte Trinité ?

Par

En réponse à I DC I

Mouais moi ce que je vois c'est que l'une comme l'autre font des temps vraiment mauvais comparées aux meilleures GTI tractions. Sur TOUT les circuit sans exception le trio Megane / Leon / Civic font mieux.

Mieux où, la piste est mouillée banane !!! la Mercedes est plus rapide que les trois que tu cites pas photo

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire