6. Côté finances : tous les prix, la concurrence

Essai vidéo – Audi TT 2019 : 20 ans et toutes ses dents

C'est sans aucun doute dans ses versions les moins puissantes que l'Audi TT n'a que très peu de concurrence parmi les constructeurs premium, Mercedes étant absent du segment et BMW étant actuellement entre deux générations de Série 2. Le petit coupé aux anneaux par sa finition, son habitabilité respectable et ses moteurs offrant un bon rapport performance/économie est ainsi un modèle de polyvalence.

C'est un peu plus compliqué à partir du TTS quand on rentre sur le territoire des Alpine A110 et Porsche 718 Cayman. Ces dernières remportent haut la main les critères agilité et plaisir de mais l'Audi conserve un aspect pratique supérieur pour la conduite au quotidien et ne démérite pas en matière d'efficacité.

La prochaine génération de Série 2 à laquelle BMW est en train de mettre la dernière main devrait cependant lui donner du fil à retordre à sa sortie sur l'ensemble de sa gamme.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
III (2) COUPE 40 TFSI 197 S LINE S TRONIC 7	132	46 600 €
III (2) COUPE 40 TFSI 197 S TRONIC 7	132	41 200 €
III (2) COUPE 45 TFSI 245 20 YEARS QUATTRO S TRONIC 7	154	64 900 €
III (2) COUPE 45 TFSI 245 QUATTRO S TRONIC 7	154	48 700 €
III (2) COUPE 45 TFSI 245 S LINE QUATTRO S TRONIC 7	154	54 100 €
III (2) COUPE 45 TFSI 245 S LINE S TRONIC 7	142	51 700 €
III (2) COUPE 45 TFSI 245 S TRONIC 7	142	46 300 €
III (2) COUPE 40 TFSI 306 QUATTRO S TRONIC 7	154	62 900 €
III (2) COUPE 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC 7	178	77 000 €

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