2. Jeep Renegade e-hybrid (2022) - Equipement : une nouvelle finition

Jeep Renegade e-hybrid (2022) : le premier hybride léger de Stellantis

Le nouveau Jeep Renegade e-hybrid est disponible en France avec 5 niveaux de finitions. L’entrée de gamme débute à 29 950 € avec la finition « Longitude » qui embarque comme principaux équipements de série la climatisation automatique bizone, l’accoudoir central coulissant, l’alerte de franchissement de ligne avec correction au volant, l’aide au démarrage en côte, le frein de stationnement électrique, les jantes de 16”, l’écran tactile de 7” avec Apple CarPlay et Android Auto, le radar de recul, le régulateur de vitesse, etc.

Le niveau supérieur appelé « Night eagle », disponible à partir de 31 450 € ajoute les barres de toit noires, l’allumage automatique des feux, les jantes de 18’’ noires, les antibrouillards, la calandre noir mat, etc.

La finition « Limited », facturée 33 250 € ajoute la banquette arrière fractionnable 40/20/40, l’aide au stationnement avant, l’alarme périmétrique, les jantes de jantes 17”, l’accès et démarrage mains libres, l’instrumentation numérique de 7”, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide à la descente,

La nouvelle finition « Upland », facturée 36 150 € ajoute le système multimédia Uconnect™ 8,4'' avec navigation, les vitres et lunette arrière surteintées, le toit noir et les tapis de sol en matériaux recyclés.

La finition « S », disponible à partir de 37 750 € ajoute sur base de finition « limited » la caméra de recul, les jantes de 19’’, le park assist, le volant et les sièges avant chauffants, la surveillance des angles morts et détection de présence arrière, les vitres arrière surteintées et le système audio de 560 watts.

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Le point techno : un groupe et deux boîtes

La nouvelle boîte de vitesse électrifiée qui prend place sous le capot du Renegade est une création de Magna-Steyr. Sa spécificité est d’embarquer un moteur électrique capable de réaliser la traction du véhicule à la place du moteur thermique. Là réside la principale nouveauté. Elle a été développée bien avant la fusion entre les groupes Fiat et PSA. Elle prendra également place sous le capot des prochains modèles d’Alfa Romeo, de Lancia et de Fiat. De son côté, PSA avec l’entreprise Punch Powertrain a développé une technologie similaire. Une boîte de vitesses compacte et électrifiée qui équipera tous les véhicules hybrides du groupe et sera déclinée tant sur les véhicules mild hybrid (hybridation légère – MHEV) que Plug-in hybrid (hybride rechargeable – PHEV). Un groupe et deux boîtes.

Equipements et options

Version : (3) 1.5 TURBO T4 130 BVR7 HYBRIDE LIMITED

Equipements de sécurité

Système d'affichage de la pression des pneus
Limiteur de vitesse intelligent
Projecteurs antibrouillard AV
Commutation feux de croisement / feux de route automatique
Enter-N-Go : système d'ouverture et de démarrage sans clé
6 airbags
Capteur de luminosité (Allumage des feux automatique)
Contrôle électronique de la stabilité ESC et aide au démarrage en côte
Alarme périmétrique

Equipements de confort

Siège passager rabattable à plat
Système multimédia Uconnect à écran tactile 7,0" avec Apple CarPlay/Android Auto
Capteurs de stationnement AV
Radio numérique DAB
Prise USB au 2nd rang
Siège conducteur réglable en hauteur
Accoudoir central coulissant
Ordinateur de bord à écran 7'' TFT couleur
Frein de stationnement électrique
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Banquette 40/20/40 avec trappe à skis
Régulateur de vitesse adaptatif
Rétroviseur intérieur photochromatique
Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables électriquement
Aide au stationnement AV
Coques de rétroviseurs extérieurs gris clair
Capteur de luminosité (Allumage des feux automatique)
Siège conducteur réglage lombaire électrique
Climatisation automatique bi-zone
Volant réglable en hauteur et en profondeur