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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Hyundai Kona : t'as le look coco

Les chiffres clés

Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 EXECUTIVE
Général  
Date de début de commercialisation 01/09/2017
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 60 mois
Moteur  
Cylindrée 998 cm3
Nombre de cylindres 3
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale null CV
Couple 172 Nm à 1500 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 120 Ch à 6000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4165 mm
Largeur 1800 mm
Hauteur 1565 mm
Volume de coffre mini 361 L
Volume de coffre maxi 1143 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1308 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 125 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 12 s
Consommation extra-urbaine 5 Litre / 100 km
Consommation mixte 5.4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 6.3 Litre / 100 km
Vitesse maximum 181 km/h

 

Portfolio (25 photos)

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Hyundai Kona
Commentaires (51)

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Une voiture Kona envie d'acheter :fresh:

Par

ils devraient sortir par la suite le Kona- R , sans doute serait il recherché?

Par

Les européens feraient mieux de s'inquiéter et d'arrêter de se reposer sur leurs lauriers

Les coréens progressent à une vitesse folle pas étonnant de la part d'un pays de bosseurs, autre chose que la paresse qui règne en France !

Par

En réponse à jeanpepierre

ils devraient sortir par la suite le Kona- R , sans doute serait il recherché?

Avec un look plus sport, le Kona R ferait fureur.

Par

Certains préféreront malgré tout le captur de la marque au cric...avec ses tce gourmands et ses dci polluants et peu fiables :ouin:

Par

En réponse à jeanpepierre

ils devraient sortir par la suite le Kona- R , sans doute serait il recherché?

ah le Kona R est attendu :peur:

Par

En réponse à Zoulman

Les européens feraient mieux de s'inquiéter et d'arrêter de se reposer sur leurs lauriers

Les coréens progressent à une vitesse folle pas étonnant de la part d'un pays de bosseurs, autre chose que la paresse qui règne en France !

C’est bizarre, y en a toujours un pour cracher sur son pays, mais allez y donc en Corée, puisque nous sommes tous des fainéants, allez y, on ne vous retient pas. Vous arriverez à tenir le rythme?

Par

Perso, je lui préfère le SsangYong Tivoli 160 e-XDi 2WD M/T urbain : bien moins cher, plus d'original et plus spacieux.

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Un concurrent du T-ROC vu le prix .......sinon pour 21 900 € on a un seat ateca ... ou pour ceux qui veulent un suv moins cher , il y a le C3 aircross ( si on accroche au design playmobile ) le captur , le seat arona , le kia stonic ... ou encore mieux et avec un vrai moteur le vitara :bien:

Par

En réponse à Zoulman

Les européens feraient mieux de s'inquiéter et d'arrêter de se reposer sur leurs lauriers

Les coréens progressent à une vitesse folle pas étonnant de la part d'un pays de bosseurs, autre chose que la paresse qui règne en France !

S'inquiéter du Kona qui est moche, peu habitable et pas confortable?

Les Européens ont le Captur, le 2008, le C3 Aircross, le T-Roc, l'Arona, le Mokka et ils ont tous beaucoup plus de qualité.

Ensuite, c'est vrai qu'en France, on n'a pas tous envie de bosser dur mais la no-life des coréens, ce n'est pas mieux.

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