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VOS 45 AVIS Bmw Serie 3 F30

16,8 /20(45 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design



Serie 3 f30 (F30) (2) 318I 136 M SPORT ULTIMATE (2018)

Par ricardo92500 le 24/09/2020 à 11h12

Belle surprise que cette petite serie 3, on pourrait croire que se cache un 4 cylindres et non un 3! La bva 8 est magnifique d'agrément pour ce modèle orienté confort (relatif dans ma magnifique finition M avec les jantes 19) et les différents mode de conduite permet de choisir selon l'humeur... Je commencerai donc par le ressenti route, ou la petite cylindrée et le poids de l'auto font bon ménage j'avais hésité avec la 320i mais faute de stock j'ai opté pour celle ci très équipée. Et je ne regrette pas pour mon usage roulant peu urbain et 1500km l'été c'était le choix de la raison! Sur autoroute meme avc le coffe plein et a 4, elle ne démérite pas le moteur sait etre discret et rageur si besoin passé les 3500trmin...ce n'est pas une sportive bien sur et en conduite responsable 3/4 du temps c'est suffisant! L'intérieur c'est du bmw rien de clinquant on est pas chez Mercos qui effectivement lui fait prendre une sacrée claque, mais c'est bien fini, orienté conducteur, flatteur avec les surpiqures bleus et ce beau cuir noir...l'écran central est large et lisible et la manette du drive réactive. L'avantage de cette dernière finition avant la G c'est la surabondance d'équipements! Je l'ai acquise à cette période, mec en 2018 mais millésime 2019 avec 50 km !!!! Neuve! Du coup pour moins de 35k€, on a une belle allemande statutaire qui fait son effet, ligne intemporelle et très équipée! La mienne a le toit ouvrant, la caméra 360 (surround view), le cuir dakota noir, le pack M avec les étriers bleus M svp, affichage tete haute (on ne fait plus sans), les stores arrières sur portières (très utile l'été avec les enfants)... Pour le quotidien et en ces temps de restriction et de chasse aux grosses cylindrées(bientot dépasser les 150cv relevera du sport) et autre diesel ce modèle est parfait, celui qui veut une bonne auto qui consomme relativement peu et statutaire le choix est tout vu....






Serie 3 f30 (F30) (2) 330E 252 HYBRIDE SPORT BVA8 (2017)

Par §tri654TI le 24/08/2019 à 21h03

Bonjour, C’est ma première BM. Je l’ai acheté neuve en 2017. Après avoir roulé 5 ans en Lexus hybride, je voulais passer à l’hybride rechargeable et aussi avoir quelque chose de plus dynamique. Comme je voulais une propulsion et un moteur essence, les choix étaient assez restreints, Mercedes 350 e et BMW 530e et 330e. Je n’ai pas hésité longtemps car la 330 était la moins chère et surtout la série 3 c’est une icone. Elle correspond parfaitement à ce que je recherchais. J’apprécie son côté 2 en 1, électrique pour la semaine et thermique pour les plus longs trajets. Quand on achète une hybride c’est un peu par idéologie, mais surtout en espérant faire des économies. De ce point de vue, je ne suis pas déçu. Au niveau consommation, sur parcours longs et batterie vide, je suis à 5L/100 sur route et 6L sur autoroute, aux vitesses légales. Pourtant j’ai des jantes en 18 pouces. J’ai la chance de pourvoir la recharger sur mon lieu de travail, en roulant peu le week-end j’arrive à faire 2000 km avec un plein (35L avant réserve). En 100% électrique l'autonomie se situe entre 25 et 35km (pour 40 annoncés). En global, je suis à environ 4L/100 de moyenne, soit 2L/100 de moins de ma femme avec sa 116d ! Je pense que la 330e peut tout à fait remplacer au quotidien une 330i ou une 330d en termes de performance et d’économie, même sans la recharger tous les jours. Sauf pour les très gros rouleur (+ de 30000 km/an) qui ont intérêt à choisi le diesel, pour ma part, je n’ai jamais roulé en diesel. Il faut aussi comparer le coût de l’assurance, avec 8 ch fiscaux, la 330e est bien plus économique qu’une 330i (17 ch) ou une 330d (15 ch). Je n’ai pas essayé le nouveau modèle qui vient de sortir, je le trouve bien plus cher (+5000 €) que le précédent, même si techniquement il est forcément mieux. En plus, il ne bénéficie plus du bonus écologique de 1000 €. Je pense que l’ancien modèle était une meilleure affaire.




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