VOS 149 AVIS Renault Scenic 2

rien a redire... cette voiture fait les frais d'une legende urbaine et les gens retiennent que ceux qui ont un avis défavorable. voiture spacieuse, acceuillante pour les grands gabarits que je suis... confortable pour les longs trajets et agreable avec le regulateur de vitesse. la petite famille a la place pour tout... je regrette seulement de ne pouvoir installé le coffre de rangement d'origine coulissant car le vehicule n'en est pas pourvu. les points négatifs sont surtout les prix des pieces détachées... pour un vehicule de presque dix ans... ça reste cher... un autre regret de ne pas avoir pensé que si la famille s'agrandissait, de prendre le 7 places.

RENAULT Scenic 2 Latitude 1.5dci 105Ch sans FAP eco2 achat depuis Octobre 2010 totalise 120 000km a ce jour sans souci. Entretien correcte sauf intervalle des vidange de 30 000km peu approprier donc redescendu a 15 000 ou 20 000km, Voiture agréable, conso Nikel ( 5,8 L/100 usage Mixte) Rangement nombreux, équipement vraiment correcte pour une Renault je trouve et un super toit pano en verre fixe. Bref Voiture agréable a conduire et très confortable.

travaux pompe à injection (+courroie + silentbloc) 2600 € à 110 000 km injecteurs, re-courroie, 1600 € à 120 000 km bielle cassée avant 130 000 km tous entretiens faits chez renault. use peu les pneus. confort intérieur très bon (et bonne modularité). Insonorisation meilleure qu'un picasso de la meme époque. A vieilli bien mieux que le nissan des beaux parents (plastiques intérieurs). A 7 ans 1/2, on croirait l'intérieur neuf. Je voulais mettre 10 en sécurité (meme lors des "STOP" mécaniques, on a pu se mettre tranquilement en sécurité sur le bord de la route), mais j'ai été bloquée par le logiciel.

voiture scenic de 2005 avec 110000kms au compteur dont j'ai eu beaucoup de problème l'année dernière j'ai du changer clim+pompe injection+courroie de distribution facture 1800e + tableau de bord 600e et aujourd'hui j'ai un souci injection a vérifier ce qui veut dire turbo hs valeur 2000e et en plus chez Renault on me dit de changer coussinet de bielle 600e parce que le moteur peut casser par contre si ça casse la réparation coûte 10000e

Très bonne familiale, très bien équipée. Eviter formellement pour les trajets courts (consommation, encrassement vanne EGR...) Très bonne tenue de route pour ma conduite pèpère, sauf sur la neige où les gros pneus donnent des frayeurs. conso 6L sur route, 7 en ville. coté négatif : le SAV Renault plutôt cher (effacement des messages après dépannage vanne EGR et freins par mes soins, courroie distribution à 950 € à Paris...) autre inconvénient : accessibilité mécanique médiocre.

j'ai acheté mon scenic 2 en octobre 2004 neuf. Il est très confortable, habitable, tient bien la route et la consommation est correcte(7,2l).Cependant le remplacement de l'alternateur à 62900km(4 mois après celui de la batterie 900€ pièce et main d'oeuvre)et de la courroie de distribution et d'accessoire(entretient) ont rempli des factures couteuses).Il est vrai que je roule peu et que ma voiture reste dans le garage toute la semaine.La semaine prochaine, je vais acheté le scenic III plus fiable et un peu plus puissant (130 ch au lieu de 115).Je vais vendre le scenic 2 à 66044km.

Combinaison très rare que représente ce Scenic : finition Exception (semi cuir/tissu, jantes alu 17 pouces, GPS, détecteur de pluie et de luminosité, rétroviseur électrochrome...), motorisation 2.0 DCI 150 chevaux... les équipements de série sont très convenable pour ce segment, très appréciable ! Le moteur est très agréable : silencieux, performant, les reprises sont excellentes, l'étagement de la boite est parfaite, rien à dire !! La consommation est juste un peu élevé (7,0 l/100km), mais compte tenu de l'aérodynamique et du poids du véhicule, cela reste correct. Cependant, le comportement reste plutôt incertain (étant habitué à un 406 Coupé, plutôt bas par définition), les sensations de tangage et de roulis sont la, dommage. Aussi, même si l'habitacle est joli et correct, la finition est à revoir : pour un véhicule de 3 ans, l'entendre craquer de partout à la moindre bosse est un comble pour une telle finition !! Tous les plastiques craquent, vibrent, les joints de portes ressortent, créant un sifflement à partir de 90km/h... Insupportable ! Les places arrières, larges, sont confortables, mais on ressent énormément le tangage du véhicule, assez déroutant... Pour finir, l'électronique, comme souvent, fait des siennes : allumage de témoin en tout genre alors qu'aucune panne n'est présente... malheureusement, le soucis est répandu chez tous les constructeurs quasiment !

ma mère a acheté un Scénic II neuf en mai 2003 (modèle de pré-série) en 1.9 dCi 120 Au bout de 8 mois 18 000 km - Problème de vitres électriques (remplacé sous garantie) Au bout de 2 ans 46 000km - Claquement dans la direction (remplacement de la crémaillère) Au bout de 4 ans et demi 120 000 km - Arret brutal du moteur avec epaisse fumée et début d'emballement du turbo. Heuresement, ma mère s'est arretée tout de suite. Elle a été dépanée et remorquée jusqu'au garage Renault SAFDA - elle part sur place pour recuperer le devis de la panne (qui n'est plus sous garantie) = plus de 10000€ ! (non, je ne me suis pas trompé dans les zéros ...) exactement 10013,51€ + 60€ pour avoir ouvert le Capot ! En effet, ils veulent tout changer ! Après plus de 70€ de téléphones au SAV de Renault, on a l'honneur de savoir que notre voiture est déjà une "VIELLE Voiture" et qu'aucune prise en charge ne peux être prise. Néamoins, on nous propose une réduction sur un Nouveau Scénic (LOL !) Après avoir mis sous pression Renault SAFDA - On a réussi a recuperer la voiture a l'aide d'un plateau en réglant les frais de garde (390€ ! :@) et la déposer chez un autre garagiste ! Celui-ci nous dit que le Devis est acabrantesque, la Panne est le Turbocompresseur = 2100€ ! On signe donc le Chèque pour le réparer. 2 mois plus part - Durit a changer 3 mois plus tard - Durit a refixer (au bord de l'autoroute ! :@) 6 mois plus tard - Durit a refixer une fois de plus 10 mois plus tard - Fuite d'huile. 1 an plus tard - Sur le bon coin : Pour 6000€ (soit 3000€ en dessous de la cote = personne n'en veut !) 1an et un mois plus tard - Tableau de bord façon sapin de Noël (Batterie a changer + réinitialisation) 1 an et 6 mois plus tard - Dépot au Dépot vente de Feignies 1 an et 9 mois plus tard - Partie A Melum (courage au propriétaire) pour 3900€ résultat plus de 23000€ perdus en 5 ans ! Passez Votre Chemin !

Pendant près de 6 ans, notre Scenic nous a comblé. La finition Exception est tout simplement top, la voiture est très confortable. Bref, une excellente voiture avec laquelle nous avons parcouru 174000km. Malheureusement, nous sommes aujourd'hui obligés de nous en séparer. L'entretien du Scenic nous a toujours coûté cher, mais depuis qu'il a passé les 150 000 km, les frais devenaient trop importants. Il donne le sentiment de "tomber en ruine" : Vanne EGR, Roture de direction avant, vérins du coffre, tableau de bord HS et ces fichus pneus qu'il faut encore changer (150€ l'unité : jante 17 pouces). Nous espérions la conserver encore 2 ans, mais je ne pense pas qu'elle aurait atteint les 200 000... Enfin, si mais à quel prix ?

Ayant auparavant le Scénic I 1.9Dti, j'ai pas hésité pour ce modèle qui me paraissait idéal extérieur comme intérieur avec son tableau de bord bleu donnant un aspect futuriste à la voiture ainsi que son équipement du style freins électrique , Start au démarrage sans carte car main libre, oui.. vraiment futuriste comparé à la concurrence en 2003/2004 ,il y avait pas photo, c'était le TOP pour moi! Maintenant, ce que je vais dire est tout autre, car à force d'accumuler les pannes , je précise que je l'ai encore ! elle m'a couté plus chère en réparation qu'à l'achat. Une seule prise en charge de 40% sur la crémaillère de direction et basta! Pour l'instant ma voiture est en panne depuis maintenant 1 mois environ pour un problème connu d'infiltration d'eau dans l'habitacle mais pas reconnu pas RENAULT qui me dit que ma auto est trop vieille.Oui OK ,7 ans c'est vieux, mais faut pas déconner, car chez certains constructeurs la garantie joue encore alors que chez Renault et je suis d'accord avec eux ,c'est une poubelle plus bonne à rien malgré une côte encore de plus de 5000€.En 2010 rappel des Scénic pour un problème de frein de parking et aujourd'hui pour ce même problème dû aux faux contacts divers (dés-enclenchement du frein de parking , vitres électriques se baissant seules, même voiture arrêté et fermée)Renault ferme les yeux ! Très déçu par la marque et surtout du constructeur Renault sera banni à tout jamais de mon coeur !