VOS 124 AVIS Volkswagen Golf 7

Acheté dans une concession ( 13 ) au mois d'août 2016 avec 37000 kms au compteur ( véhicule de direction ), j'ai déjà changé le moteur de vitre électrique avant, 2 radars avant , et les disques de freins avant qui étaient voilés à 37000 kms et même moins !!!! Bien sûr tout ça pris en garantie. Des grincements et des claquements sous le capots sont apparus aux environs de 40000 kms, je pense que cela vient de l'amortisseur ou des silentblocs moteur,et quelques fois des claquements de l'embrayage au point mort.Donc retour au garage imminent. La vitre des phares est piquée de l'intérieur qui donne l'aspect de poussière et pas pris en garantie !!!!! Très déçu par la fameuse Deutsch Qualitat !!! Sinon , voiture très agréable à conduire, très sécurisante , très confortable, je me sers souvent du régulateur adaptatif , le 105 tdi est suffisant .

Belle automobile que cette golf 7 gti de 27000km dont j ai fait l acquisition avec le plus grand bonheur. Le seul hic est que le son de la radio a disparu ainsi que le son de toutes les applications s Une visite ai garage et hop 140 € pour diagnostiquer que le son ne marche plus... Et hop maintenant un devis pour une réparation du son de 3680 € tarif catalogue et refus de prise en charge de vw pour garantie dépassée FORMIDABLE pour un véhicule de 40 000 €. Le sujet est semble t il connu et évoqué sur les forums mais le défaut inconnu chez vw.malgré des prises en charge partielles évoquées sur certains topics Ce sera donc une procédure et un recours pour vice caché prour prise en garantie La belle golf ,muette, l'est subitement beaucoup moins . Le concessionnaire résigné se couche face à la toute puissance de VAG Wolkswagen das auto

Bonjour , je suis passé d'une Golf 6 TDI 105 cv à cette Golf 7 TSI 110 cv et je pensais retrouver les mêmes performances . Ce n'est pas le cas du tout . Autant le diesel assurait son couple à bas régime , autant il faut monter haut dans les tours avec le modèle essence . Les reprises sont molles , je ne sens pas de jus dans ce moteur . La souplesse n'est pas au rendez-vous , autant sur la diesel 5 vitesses parfaitement étagées permettaient une conduite souple et confortable , autant la boite 6 demande beaucoup plus de changements de vitesses , et j'ajoute que la 1 est beaucoup trop courte . Bon , je ne vais pas dénigrer cette voiture , elle a ses atouts , mais afficher 110cv alors que cette puissance n'est atteinte qu'à 4600 tours , il faut oser ! pour ceux qui veulent passer du diesel à l'essence , et retrouver les agréments du diesel , privilégier une puissance largement supérieure . La suspension est très dure .Gros point négatif , pas de roue de secours , même pas une galette , mais un kit de réparation , une pompe avec un liquide sensé boucher les trous . Le service de dépannage rapide , je n'y crois pas du tout .

Je suis déçue de ma golf 7 . Sans un accident , tout l'huile du moteur a coulé : défaut de pompe à l'huile . Sous garantit oui mais je suis reste sans voiture. La chaîne de distribution est fouttue aussi. Je dois attendre le rapport envoyé en Allemagne pour voir si on la répare sous garantie . Bref. Une voiture à seulement 19000 km au compteur et tombe en panne !!! Je conseille personne de lui faire confiance.

j'ai voulu franchir le pas en achetant cette vw golf 7 ayant eu avant cela la megane cc 2 dci 130 alors déjà de 1 certain juge la fiabilité dans les avis précédent en ayant que fais entre 10000 et 30000 KM c'est sur qu'une voiture sur un Kilométrage aussi faible on peux savoir si elle est fiable enfin ca rend pas intelligent de roule chez vw certain pense grimpé dans l’Échelle social en achetant une vw bien triste quand on sais que c'est le même prix qu'une Peugeot ou Renault enfin la voiture est très sympa niveaux finition c'est bien soigne dommage pour le plastique dur dans les portière mais sinon rapport qualité prix excellant mais la voiture au bout de 40000 KM a un problème j'ai une perte de puissance mon turbo est casse j,ai du faire des pieds et des main pour me faire prendre en charge j'ai toujours respecter les temps de chauffe mais pour vous dire comme j'en es bave après 6 mois ma colonne de direction HS la clim qui veux plus l’été et des vibration dans le mobilier bref aujourd’hui je l'es toujours elle a 100000 Km mais je crois que je vais refiler ma voiture a quelqu’un d'autre car parfois elle me fais des frayeur alors acheté allemand aujourd'hui j’hésite beaucoup si des gens ne me croient pas vous pouvez toujours m'envoyez un message je me ferais un plaisir d'envoyer les facture VW rocle a Saint etienne et pour ceux qui critique les marques francaise je la mettrai en sourdine maintenant votre histoire c'etait bon il y a 10 ans maintenant renault et peugeot c'est le même niveaux que vw niveaux

Cela fait 1 an et 10000 km que nous avons cette golf tsi 85 en remplacement d'une clio 3 1.2 75 cv qui était trop juste sur route (reprise et bruit). Ce petit moteur est vraiment top. Avec le turbo, on a une grande souplesse et de bonnes reprises, la voiture est très silencieuse (j'ai le même modèle en voiture de fonction 1.6 TDI 110) et quel tracteur à coté, on sent que la voiture est plus légère. Coté conso, on consomme 1 litre de moins que la clio sur route. En ville, on tourne à 6.5. En clair, je ne regrette pas de ne pas avoir pris le tsi 105 cv

Golf 7 modèle supérieur en qualité et fiabilité à la Golf VI que j'avais avant. Que de bonne choses au niveau agrément de conduite et de confort (suivant les pneumatiques). Son prix un peu plus cher que la concurrence, mais peut-être une meilleure finition du tableau de bord. Coté câblage, faisceaux moteur c'est toujours le même caca, bref on est pas sur une BMW au niveau finition.

Véhicule importé d allemagne donc les options diffères et le prix aussi 30% moins chere.aucun problème jusque la.la conso est de 5l en moyenne en mixte avec une conduite rationnelle mais une clim auto toujours allumé.la boite dsg 7 est très souple les reprises suffisantes.moteur un peu bruyant mais ca reste correct.bonne tenue de route.suspenssion un peu dur.véhicule assez spacieux pour une compacte.

Bonjour Pour info il s'agit de la version match. Pour moi l'achat de cette golf est une tres tres bonne surprise. Il faut dire que cette version est tres bien équipé. Je suis don ravi de tte la technologie embarquée, regulateur adaptatif , le gps multimédia ainsi que car play. L'écran est beau en terme de définition et reactif. Le son de est de tres bonne facture. Pour finir la ou la golf m'a le p'is surpise cest sa tenue de route,elle est agile et direction précise. La boite de vitesse est un regale car rapide. Les defauts quon peut lui trouver cest que le moteur peut être un peu bruyant en montant ds les tours et un peu creux sius 1500 tours si tas besoin d'accelerer fort de suite. Pour le reste ce nest que du bonheur. Je suis deja possesseur dun x1 (le dernier). Donc je compare deja ac du hait niveau.

Suspentions arrière très bruyantes, la personne qui a essayé la voiture ne " veut" rien entendre !!!! Le moteur manque vraiment de tonus en reprise. GPS moyen . Boîte dsg brutale en mode S et fonctionnement pas toujours agréable Les plastiques intérieurs se rayent facilement surtout au niveau des compteurs Prix des révisions raisonnable